Tjena undrar vad vad en 95a cse ltt har för turbo och vad laddar den orginal. blir det någon märkbar skilldnad när man gör om den till en fulltryckare med chip och magnetventil?
Tjena undrar vad vad en 95a cse ltt har för turbo och vad laddar den orginal. blir det någon märkbar skilldnad när man gör om den till en fulltryckare med chip och magnetventil?
det är en 2,3 liters glömde jag skriva
Du har en Garrett T25, laddet orginal på Ltt är väl i snåret 0,4 bar om jag inte missminner mig ligger fulltryck på ungefär det dubbla. Steg ett chipp från valfri firma på en sådan maskin gör ganska mycket för draget, du får ett grymt bottendrag, men får en trist drag mot rödvarv, givetvis kan det variera med vilken firma du väljer, vilken jag valde när det begav sig törs jag inte avslöja...Ursprungligen postat av bobby9000
Anledningen att jag i din tråd som bara handlar om orginal är att du ändå får kosta på en box med orginalprogram och du får även kosta på att "gifta" in boxen till din bil.
Lycka till
På din fråga om det blir märkbar skillnad: Ja eller snarare Ooooooja.... (ledsen fastnade i tangentbordet);-)
9-5 2,3t kombi-99, helt original ännu....
Behöver inte gifta in boxen på en -95, de har den vanliga tre krets brytningen av larmet. Bara få en box med rätt program och stoppa iAnledningen att jag i din tråd som bara handlar om orginal är att du ändå får kosta på en box med orginalprogram och du får även kosta på att "gifta" in boxen till din bil.
Jag har steg 3 i min nu (samma bil, motor och årsmodell som du pratar om) och den rör på sig ganska bra. Letar dock efter en större turbo då det inte är någon större mening med att varva längre än 5300rpm som det är nu...
///Mackanized
Tillbaka
jaså en t25, en t2528 då eller?
Sitter original turbo i = T25
Har hittat en T28 som jag funderar på
///Mackanized
Tillbaka
Korrekta namnet är TB2531.
någon som vet någon mer som säljer chip här i klubben förutom Mats han svarar ej på mitt mail inte så konstigt han har kanske semester men jag skulle behöva chip nu. annars får det väl bli från någon firma
Bryter in med en fråga.
Har en 9000 2,3t (200hk) -95, vilken turbo sitter i den orginal och vilken är att föredra om jag vill gå upp ett snäpp??
9000 cse 2.3t -95 250hk Med Aero vxl
Garrett T25
Uppgradering: Mitsu TD04-15T från 9000 Aero
///Mackanized
Tillbaka
Klart det blir skillnad, här finns lite info på våran FAQ
bla detta
http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... hp?t=77807
Har du sen magnetventilen monterad är det ju bara att truma på med stegen när du blir sugen, inte om, utan när
Mats Fhinn/3499/
Behörigheter för att posta
Svara med citat