tänk på att fjädringsrörelserna går i linje mot fjäderbenet (om jag minns rätt) med andra ur ju mer caster du har desto längre bak kommer det i fjädring kontra utgångsläget.


med andra ord. ser hjulet långt fram ut när bilen är obelastad kan det likagärna hamna för långt bak ut när du väl sänker ner den