og9-3 Aero coupé "raketen" -Återvaknande

[zimm]

Då var knutan avklarad

Vädret hade kunnat vara bättre, men annars så var det skoj och bilen överlevde, men tro på fasen att urtrampningslagret började låta som en skördetröska under dagen när man släppte upp pedalen. Blir att riva ur lådan igen vid tillfälle...

här är i alla fall en liten vända runt banan, fler finns i eftersnacktråden:

[zimm]

Som vissa vet så blev jag nyligen farsa

Då tänker många säkert "jaha då var det slut på det roliga". men så tänker inte jag

Dock uppstår det såklart lite nya utmaningar. För att komma iväg på bankörning så behövs det helt plötsligt plats för en till person, med barnvagn osv.

Vanligtvis fyller jag skuffen med hjul och domkraft och behöver då endå ha ett hjul i baksätet. Så hur skall man få plats med alla nya grejer?

Släp kanske skulle gå, men bilen har ingen dragkrok... Dessutom vill jag inte heller ha någon. Samt att ligga i 80 blir långtråkigt om man skall långt.

Så jag snidade ihop vad jag tror är en bra lösning


Behöver bara införskaffa skruv för att fästa ett par självupprullande spännband. Sen är man redo för körning

[whiskeycola]

Wow, stiligt!
Vad har du målat/lackat med?

[zimm]

Tack

Målat med hammerites "slätlack" på sprayburk inte provat den förut, kan inte rekommendera den om man har bråttom dock, efter 24 timmar var den fortfarande mjuk, så blev lite fula märken på från att jag hanterade den.

Men annars blev det bra, ser nästan pulverlackad ut

[whiskeycola]

Det verkar överlag vara lång torktid på hammarlack och liknande, eller så är det vädret. Jag penselmålade bakre stötfångarfästen igår med Rust-oleum Combicolor svart och de är fortfarande mjuka i färgen.

[zimm]

Ja det är nog så, dock förväntade jag mig att det skulle torka lite fortare när det står "snabbtorkande" på burken...

Men allt är relativt, kanske är snabbt för vad det är, det ligger ju ganska mycket tjockare än "vanlig" färg.

Det som hände var att färgen "rynkade sig" där jag lyfte på den.

Men det är som tur är inte en skönhetstävling, funktion går långt före form i detta fall

[M.Broberg]

jag blev sjukligt nyfiken på det där takräcket.. hur är det tilverkat, fäst, osv?

har du fler bilder på det?

hade vart smidigt med ett litet takräcke på SSen, speciellt när man ska frakta hjul då..

men får ju inte skymma takluckan liksom...

[zimm]

Byggt i stål med fyrkantsrör, rören mot taket och småbitarna som går upp är 30x30x2. De rören som hjulen står på är 40x40x2. Öglorna är gjorda i 12mm solid rundstång. Plåtarna är 2mm tjocka. Huvudkonstruktionen svetsade jag på plats på en skrotbil, innan jag svetsade resten vid sidan av.

Rören längs taket böjde jag genom att hoppa på de tills de fick rätt form ^^ hade nog varit lättare om man hade en rörvals.

Rören ligger 2mm från taket, och sen har jag 5mm tjock självhäftande skumgummi på undersidan av rören. Så att en del vikt tas direkt ovanpå taket istället för bara på fästena, speciellt viktigt kände jag när hjulens vikt hamnade nästan endast på de bakre fästena för att gå fritt takluckan. Det blir också lättare att montera själv när man kan sätta ner den på taket först och sedan dra i skruvarna

Fästena är orginal fästen för takräcke, vilket är nitmuttrar i dörröppningen och bakom dekorpanelen.

Plåtarna som går ner från takrören har försänkta hål och är ditskruvade från sidan med försänkta maskinskruv.

Spännbanden är självupprullande sådana. Svetsade i hylsor (gamla centrum till powerflexbussningar ^^ ) genom de vertikala fyrkantsrören som de sedan bultas fast i med genomgående M12-skruv.

Här är lite bilder från innan allt var färdigt:


Spännbandet går genom två hjul, sedan ner på mitten genom öglor:


Och sen genom de andra två hjulen där de sedan fäster i öglor på andra sidan:


Till sist så sätter jag band runt ovankanten på varje hjulpar, så att de inte kan "bresa" isär från varandra.

[zimm]

Hej! ett tag tillbaka så råkade jag snubbla över en mellanaxel från en viggen alldeles för billigt för att motstå.

Men vad gör man då med bara en mellanaxel från en viggen om man inte har de andra drivaxlarna?

Det är jag inte helt säker på ännu, men jag kände mig tillräckligt säker för att jag också inhandlade en Quife-diff för att passa tillsammans med viggenaxlar

Sen införskaffade jag mig drivaxlar från en 9-5 i intervallet 98-01 de har nämligen rätt knutar för att passa

Problemet är dock att en 9-5:a är bredare och axlarna är därför för långa. Hur mycket för långa lyckades jag inte hitta någonstans.

Så jag fick ta reda på det på egen hand

Vänster låda är en og9-3-låda med diff och drivaxel från 9-5. Höger låda är og9-3 rakt igenom:


Skillnaden mellan dessa två är 15mm inte alls så mycket som jag trodde. Har inte monterat på bilen, men antagligen kommer man få problem med att axlarna bottnar, vilket man inte vill.

För att få plats med detta tänker jag att man ökar spårvidden fram med 15 mm per sida det skulle även ge mig 1,7 grader mera negativ camber vilket jag tror bilen skulle gilla då man kör på bana

Länkarmarna på og9-3 är dock inte så modvänliga, de är gjorda i aluminium och har spindelleden fast monterad innuti. Så jag sneglade lite på 9-5:ans länkarmar, de är byggda i stål och har en skruvad spindelled så att man lättare skulle kunna modifiera de.

Här är lite skrot ihopslängt bara. bakre fästet från 9-5 skulle kunna skruvas på plats där ordinare bussning sitter efter lite masserande:


Spindelleden och den främre bussningen måste dock fram en ganska bra bit. Jag vill också gärna behålla länkarmen så lång som möjligt, så den främre bussningen skulle med fördel sänkas in och fästas på orginalplatsen.

Nästa problem är spindelleden. Leden från 9-5 kommer aldrig passa, då 9-5 har bara en rak tapp, som kläms fast med en skruv från sidan. Medan på 9-3 så är spindelledens tapp konisk, med gängad ände och monteras med en mutter ovanifrån som håller den på plats.

Har letat lite efter en lämplig led, Den måste vara samma kona som og9-3, men skruvas mot länkarmen. Gick på Biltema en vända, men hade tyvärr inget skjutmått med mig så kunde inte veta exakt. Är det någon som känner till en lämplig led så är jag väldigt intresserad av att veta

t.e.x denna tyckte jag såg misstänkt bra ut:
https://www.biltema.se/bil---mc/bilr...led-2000026806
Att den är till opel gör mig även lite mera hoppfull att det skall vara rätt dimensioner på det

Om inte detta är vägen att gå så är alternativet att bygga helt från grunden med uniballs. Anledningen att jag börjar med detta är att jag hoppas kunna besikta bilen utan att det sticker för mycket i ögonen på den som besiktar

[M.Broberg]

kollat og900 led? rätt smidig sak att montera på bärarm osv

[zimm]

Ja de ser också ganska lovande ut, de är dock skruvade mot länkarmen från sidan, vet inte om det blir det lättaste att få till en länkarm att fästa mot de.


Jag fortsatte att kolla lite på opelgrejerna, och hittade att subframe ser ut såhär:


För de som inte är bekanta med og9-3 så ser deras subframe ut såhär:


De ser ut att vara exakt likadana. Hittade även några trådar där man monterar saabmotor i astror, att de kan använda saabens subframe med astrans länkarmar.

Så man skulle kanske kunna använda denna:
https://www.biltema.se/bil---mc/bilr...arm-2000024745

Monterad rätt på saabens subframe och då ha en länkarm i stål som går att modifiera efter behov

[Johan H]

Varför ingen sett det tidigare?? Kör på bara säger jag, så vi andra kan njuta!

[zimm]

Lite framsteg idag var och köpte mig länkarmar till opel och som väntat så passade de direkt på plats i saabens subframe

Spindelleden verkar även passa bra mot fjäderbenet

Så jag började jämföra med saabens länkarm. Första som var tydligt är att saabens länkarm placerar spindelleden längre ut än Opelns.



Men i andra ledden verkade det stämma bra

Sen har jag tänkt mycket på hur jag skall flytta spindelleden på bästa sätt, jag har kommit fram till att jag skall börja med att göra en lösning som bultar på plats på så sätt kan jag laborera med spårvidd och caster lite lättare.

Det jag vill göra är att flytta ut spindelleden 37mm för att få in 9-5:axlarna och flytta framåt 15mm för att få samma casterändring som jag nu har med den excentriska bussningen

Så jag började rita, här är en av de första testerna:


Men sen insåg jag hur fyrkantigt jag tänkte^^ så jag roterade på spindelleden. Samt gjorde en del andra justeringar och har nu kommit fram till denna version:


Dessa gör det enkelt att bulta på plats. Återstår bara att tillverka 2 och två spegelbilder i plåt Det är nu man önskar att man hade tillgång till vatten eller laserskärning ^^

Fortsättning följer

[zimm]

Blev ingen garagevända idag tyvärr, men slipade lite mera på designen av adapterplåtarna. Tog bort de skarpa innerhörnen vid bockningen för att undvika sprickbildning. Samt för att göra plåtarna lättare att skära ut.

Så nu ser designen ut såhär:


När man bockar till den så är tanken att det skall bli såhär i plåt:


Och se ut ungefär såhär monterat:


Är sånt här intressant? jag har en tendens att nörda iväg lite ^^ Blir lätt att man själv tycker det är fränare än det kanske egentligen är

Kan även lägga ut en ritning sen när jag har testat det om det är någon som vill ha

[TCarlsson]

Nörda gärna på, du är inte ensam om att tycka sånt är intressant.

[Johan H]

Nördar rules!!

[joH900]

Det är ju just sånthär som är intressant

Mvh
Nörd

[zimm]

Blev en liten snabbvända till garaget. Eftersom det begränsas ljud så hårt på anderstorp så tänkte jag försöka göra vad jag kan för att alla skall få så mycket körtid som möjligt. Min bil är inte höggljudd, har 2,5" ferrita med två dämpare, men kan i alla fall försöka få ljudet att inte kastas lika långt.

Började med en 90-böj:


Sen kapa ner den lite:


Sen spårade det lite smått ^^ :



Åter påt imorrn

[zimm]

Växellådsbygge. Världens skitigaste växellåda ^^



Kom så långt att allt är nerplockat, diffen har fått nya lager ditpressade och lådan grovtvättad.

Har tyvärr kommit till beslutet att det inte blir växellådsbyte innan Anderstorp. Känns inte värt den överhängande risken att det inte blir något alls om jag river isär och stöter på problem.

Så jag kör orginaldiff på Anderstorp och satsar på att i lugn och ro bygga om till nästa säsong istället

[JKDesign]

Blev en liten snabbvända till garaget. Eftersom det begränsas ljud så hårt på anderstorp så tänkte jag försöka göra vad jag kan för att alla skall få så mycket körtid som möjligt. Min bil är inte höggljudd, har 2,5" ferrita med två dämpare, men kan i alla fall försöka få ljudet att inte kastas lika långt.

Började med en 90-böj:


Sen kapa ner den lite:


Sen spårade det lite smått ^^ :



Åter påt imorrn

Skall försöka hinna göra något liknande själv innan körningen

Fränt med skylten!