og9-3 Aero coupé "raketen" -Återvaknande

[zimm]

Hehe. Väldigt effektivt sätt tcs använder då för att få det sluta spinna. Rensa drevet bara så slutar det.

Suverän funktion

Har för övrigt beställt ny olja och en ny knäckhylsa nu. Får se om jag bemödar mig med att byta hylsan på nästa offer *hosthost* växellåda menar jag. Eller om man bara skall smälla dit den och se glad ut.

[wille61]

Nu blir man ju nästan lite orolig när man själv ska dunka dit sin 19t vilken dag som helst, byta växellåda på garageuppfarten är något jag gärna slipper göra om..

[RZ]

Rasa lådor är manligt

Tur du verkar kunna skruva lådor själv.

Varför inte stålhylsa?

[Johan H]

Stålhylsan styvar upp pinjongaxeln så att den inte kan flexa = sämre ingrepp = rensad 3 växel.

Rensar man 5an så är det duktigt med vrid eller allmänt trötta drev

[Echonator]

Om inte minnet sviker helt så var det 5:an som sa tack och hej dagen före Kullen förra året när Simon skulle åka ner

Givetvis haltade han hemåt, bytte låda och hann åka ner till körningen ändå

[zimm]

Nu blir man ju nästan lite orolig när man själv ska dunka dit sin 19t vilken dag som helst, byta växellåda på garageuppfarten är något jag gärna slipper göra om..

Det är inget att vara orolig för, byta på garageuppfarten går vel bra, det är ju t.o.m varmt ute nu

Rasa lådor är manligt

Tur du verkar kunna skruva lådor själv.

Varför inte stålhylsa?

Har inte stålhylsa mest för att det är inget jag har introducerats i, vet inte riktigt hur de fungerar, får flörta lite med Johan här så får han förklara

Stålhylsan styvar upp pinjongaxeln så att den inte kan flexa = sämre ingrepp = rensad 3 växel.

Rensar man 5an så är det duktigt med vrid eller allmänt trötta drev

okej, Låter vettigt men skall inte den uppgraderade hylsan vara ganska okej?

Femman har jag rensat en gång. Då en nästan orörd låda, enda jag gjort med den var att byta diffbussningen på förarsidan, bytt packboxar till drivaxlar samt skölja och byta till saabs "hallonsaft-olja"



Var påväg till brunneby musteri. Jag å sambon var ute å finåkte lite, tänkte köpa saft ^^

Om inte minnet sviker helt så var det 5:an som sa tack och hej dagen före Kullen förra året när Simon skulle åka ner

Givetvis haltade han hemåt, bytte låda och hann åka ner till körningen ändå

Dagen innan kullen gick knäckhylsan på motorvägen, satte ner foten med fyrans växel i. 10 mil hemifrån ungefär. Tappade tvåan och fyrans växel, trean hoppade även om man motorbromsade. Men det gick bra att köra bilen till en skrot för att hämta en låda, åka förbi en saab återförsäljare för att köpa växellådsolja och sen åka till garaget.

[Johan H]

Min tolkning av gamla vs nya hylsan är att den nya kan inte gå sönder pga av utmattning som den gamla kan/gör.
Dock kräver det 15-17k mil innan det händer. Och för oss med "finbilar" så dröjer det länge...

Den nya däremot går inte tillbaka efter belastning då den är konisk, dvs den pressas ihop och stannar sen i det läget.
Den gamla kan flexa tillbaka lite iom vecket.

Båda två kan dock inte hålla emot när mycket vrid skapar krafter vinkelrätt mot axlarna, utan då böjs axlarna isär, vilket ger dåligt ingrepp.
En stålhylsa ger däremot en styvare axel, om än inte oändligt.

Som kuriosa kan nämnas att jag körde tidigare med rakskuret och stålhylsa + en riktigt elak koppling. När den högg tag lät det som om någon slog en slägga i taket!
Momentankraften då var så stor att axlarna gick isär ändå,(men dreven höll iom det grova kuggen) med följd att skruvarna som håller lagerstödet i botten av pinjongaxeln slet sönder aluhuset (= oljeläckage). Vid demontering av stödplattan så var den böjd, lagd på bänken var det en glipa på 3-4mm, och då är det 5mm plåt...
Detta vid starter på strippen med slicks och 6500rpm

Jag har även kört med en 900i låda (4.45utxl) - diff - stålhylsa en hel sommar utan problem. Snällare koppling som tur var.
Över 800Nm i vrid. Upprepade fullgasrepor 100-200 (3-4an). Det höll, men jag var lika nervös varje gång hehe

Numera har jag Quaifes snedskurna 6vxl drevsats.

/J

[zimm]

Precis, den är ju konisk och även räfflad i konan, tanken är vel att den skall tryckas ihop vid montering och sen inte röra sig.

Skall bli intressant att se hur spelen är just nu i lådan. om man kan hitta något som skulle kunna orsakat haveriet.

Raset av utgående axel låter rätt redigt ^^ att slita sönder huset är nog inte många som lyckas med ^^

Quife drevsats och/eller diff hade varit trevligt, men jag tycker inte att det borde behövas för mig. Jag lider inte så mycket av enhjulandet, mera än på bana då. och drevsatserna kostar mera än vad jag vill lägga ^^

Denna är ju min sommarbrukis, men som även får gå på bana tills det andra bygget är klart

Sen kan man köra värre grejer på RWD-bygget, som kommer vara en mer dedikerad leksak ^^

[wille61]

Precis, den är ju konisk och även räfflad i konan, tanken är vel att den skall tryckas ihop vid montering och sen inte röra sig.

Skall bli intressant att se hur spelen är just nu i lådan. om man kan hitta något som skulle kunna orsakat haveriet.

Raset av utgående axel låter rätt redigt ^^ att slita sönder huset är nog inte många som lyckas med ^^

Quife drevsats och/eller diff hade varit trevligt, men jag tycker inte att det borde behövas för mig. Jag lider inte så mycket av enhjulandet, mera än på bana då. och drevsatserna kostar mera än vad jag vill lägga ^^

Denna är ju min sommarbrukis, men som även får gå på bana tills det andra bygget är klart

Sen kan man köra värre grejer på RWD-bygget, som kommer vara en mer dedikerad leksak ^^

Inte så dumt att kunna bygga "skottsäker" drivlina för under 10papp, om ens det. (tänker på RWD-bygget)

Är väl det enda tråkiga med att trimma Saab egentligen..

[zimm]

Det är till stor del det som gör att jag vill gå till RWD, men samtidigt så gillar jag saabarnas motorer, och jag gillar stuket på 9-3 coupé

Så Idiotprojektet skall bocka i alla rutor för vad jag vill ha i en dedikerad leksak

[Johan H]

"Jag" slet sönder 4 aluhus på en sommar. Dvs en per tävling.
Sen bytte jag koppling

Problemet med det koniska är att om den trycks ihop för mycket av flexande axlar, så har du skapat ett spel sen som inte är bra.

[Tomsan]

Så här menar du? :-)
https://www.garaget.org/?car=133422&image=1670551

[zimm]

Oj. Vad har hänt med den där lådan? Exploderat koppling?

[Johan H]

Så här menar du? :-)
https://www.garaget.org/?car=133422&image=1670551

Nej - det där är sprängd koppling. Det har jag gjort 2ggr oxå
Det andra är att skruvarna drar sönder huset när stödplattan flexar/följer med upp pga av axlarnas rörelse vinkelrätt.

[Tomsan]

Nej nej. Kopplingen var hel. Drog ett pull, det knakade till eller typ bankade. Låddelen hängde kvar i axlarna :-)

[zimm]

Liten uppdatering bara på vad attackplanen för att få iordning bilen är

Hämtade en "Ny" låda igår, så den ligger och väntar på uppmärksamhet. Kommer få bytta packboxar och en stålhylsa

Tack Johan för denna push åt stålhylsa, skall bli riktigt kul att prova

Bilen kommer att plockas isär i helgen, hinner jag få hem stålhylsan innan helgen så kommer lådan att åka tillbaka även i helgen.

Hinner jag inte få hylsan så kommer bilen stå kvar i luften, redo för nya lådan som kommer få ligga på bänken i delar.

Lådan kommer då att få monteras ihop och skruvas tillbaka i bilen under veckan så fort hylsan kommer. Har ju ända fram till lördagen på sig

Carbotech bromsbelägg är påväg på posten, så de skall installeras, om jag inte gör det nere vid banan i samband med däckbyte.

Sen vill jag även hinna bygga lite bromskylning, hinner nog inte göra något jättesnyggt, men dimljusen lär ryka tillförmån för vad för slang jag lyckas få tag i

Skulle egentligen vilja göra en riktig hjulinställning innan bankörningen, men får se om det hinns med. Är lite svårt att bara svänga förbi en verkstad såhär i däckbytartider och be om en hjulinställning direkt.

Har annars ett verktyg för att mäta toe manuellt, så kanske bara hinner bli en grundinställning med det.

Igår bokade jag boende nere vid banan, så optimismen är det inget fel på

[Schwartz]

Hehe bra där! Det får du allt ihop :-)

Då lär vi ses lördag eftermiddag!

[Etnoy]

Jag var på Däckhuset på Jägarvallen och gjorde inställning, det var inga problem ens i rusningstider. Tror han hette Niklas (?) och jag var mycket nöjd, vet att Kamberg gillar honom med.

[zimm]

Hehe bra där! Det får du allt ihop :-)

Då lär vi ses lördag eftermiddag!

Eller kanske kväll, beroende på hur mycket som är klart till lördag ^^

Jag var på Däckhuset på Jägarvallen och gjorde inställning, det var inga problem ens i rusningstider. Tror han hette Niklas (?) och jag var mycket nöjd, vet att Kamberg gillar honom med.

Bra tips! får åka dit när bilen är ihop och hoppas på det bästa är ju dessutom nära och bra

[zimm]

Fick en fin födelsedagspresent av sambon:


Riktigt najs känns lite lyxigt bara att ha en