Dagens läxa. Prata inte för tidigt.
Skulle ju spara på skruvandet innan anderstorp, så idag gick såklart femmans växel
Fortsättning följer...
Dagens läxa. Prata inte för tidigt.
Skulle ju spara på skruvandet innan anderstorp, så idag gick såklart femmans växel
Fortsättning följer...
Här kan man få se hur det kan bli:
VIDEO BORTA
Senast redigerat av zimm den 2019-03-06 klockan 11:58.
Så jävla go låt...
Viken effekt i den bilen? Trevligt med avfart som kom helt lägligt! Värre när jag blåste av insuget från spjällhuset. Enfiligt på E20. Det var lite träligt..
/Tapatalk
Saab 9⁵ Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2
Usch, så surt. Tur att den ändå skulle ur.
Har inte så mycket effekt, 355 häst när den sist bänkades.
Körde efter raset till affären, veckohandlade och körde hem. Finns ju 4 växlar till ^^
Detta är lådhaveri nr5 i denna bilen, har alltid tagit mig hem ^^
Är inte så sugen på att riva isär nu faktiskt. Ställde ju in mig på att bygga om till nästa säsong. Så kanske bara byter femman på plats och hoppas den klarar sig på Anderstorp ^^
bästa rasen är när man kör av en växel, lägger i annan för att linka av vägen och bilen "skuttar" lite då o då när hjulen låses pga drevrester som hamnar på fel ställen.
__________________________________________
Projekttråd på min Saab 900i 8v -88 Goes T16 och og9-5 2.3 BP -08
Har aldrig låst hjulen vid ras. Men när trean gick så kändes det som någon duttade lite på bromsen lite då och då. Den gången var det nog närmast att bli stående. Gick även hål i lådan är det klämdes lite mellan utgående axel och skalet.
Femman är som tur är ganska separat från resten. Så de största bitarna stannar där ute.
Been there done that, krävs inte mycket för att rensa 5:an med en snabb spolad TD04. Om du har lyckats ta dig hem efter alla lådras antar jag att du aldrig har rasat diffen?
Nej uppenbarligen inte speciellt svårt, jag åker på en kina 19t.
Diffen har jag aldrig haft sönder (pepparpeppar).
Du borde kanske ta ner vridet en aning i mellan registret för att spara på lådan. Bättre varva mer istället.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Spännande framvagnsuppdatering! Följer gärna kommande uppdateringar
Taskig timing på raset! Hälper uppdateringen till F35 mot detta? Samma drevsats väl?
Johan H:
Har tagit ner vridet en gång, tycker inte det borde vara sådant problem :/
Schwartz:
Endast diffen och drivaxlarna som byts ut, så kommer inte skilja något på själva drevsatsen.
Tog tag i det direkta problemet idag:
Mindre frisk växel:
Bort med den:
Och dit med en i lite bättre skick:
Sen sköljde jag lådan en gång innan jag fyllde på slutgiltigt. så nu rullar den igen
Bra jobbat!
Vad Schwartz menar är att det kan vara värt att byta till drevsatsen från 9-5an (FM55B05 eller nyare) de anses vara av starkare material.
Jag hade sådan i min racer tidigare tillsammans med 4.45 utvxl/Quaife.
Det höll för 900Nm i bänken och div fullgasrepor under en sommar.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
okej, tror jag tog denna femma från en fm55b05. från en 9-5my02.
Men låter underligt att det skulle vara annat material i de. Verkar vara samma artikelnummer på dreven i EPC, så det borde rimligtvis vara samma grejer?
Om det inte är något på årsmodell? om de förändrade något i processen på nyare lådorna?
Jag tror att de justerat i materialet. Det är ovanligt att 5an går sönder på de "nyare" modellerna.
Tänk på att det är inte samma utväxling på 9-5ans drev jämfört med 900/9-3 resp 9000.
Det skiljer 6.5%. Så det går tyngre/snabbare vid samma rpm. Tex +4km/h vid 2000rpm.
Senast redigerat av Johan H den 2018-09-18 klockan 22:43.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Och jag har skickat 3st FM55B05:or på tippen, sprängd diff, rensad 5a och senaste gången vet jag inte vad som hände (misstänker nåt i diffen, den diskussionen har vi ju haft tidigare Johan.. :- )
Allt detta på en maxad kortnos 15t, 307hk/466Nm. Men visst "mycket" bottenvrid tar förr eller senare död på lådorna..
Jag är tämligen övertygad om att man tjänar mest både i tid och pengar på att bygga om en F28/F40 låda direkt om man har kunskapen/kontakterna till att göra det.
Blir tyvärr ingen körning på Anderstorp för mig med raketen. I fredags så började lådan föra oväsen när bilen rullar. Så jag började planera att köra hårt och byta ut lådan i helgen.
Tyvärr kom jag inte långt i planerna innan det stormade till rejält här. Jag har aldrig förut varit med om att det går från lungt väder till full storm så fort som det gjorde. Jag var utomhus med lillen och tvingades rusa in.
Tyvärr så fick raketen smaka på biverkningar av stormen vilket resulterade i detta (känsliga tittare varnas):
Ja som synes så fick bilen ett möte med en ganska så maffig gren. Krockbalken och dess fästen slets bort från ramen, huven bucklades, båda lysen och blinkers knäcktes från sina fästen och slogs sönder, intercoolerns fäste knäcktes på ena sidan och framrutan fick lite extra ventilation
Otroligt nog så klarade sig fronten utan några sprickor, jag förstår inte riktigt hur det kunde gå till, ett fäste på vänstersidan gick av, utöver det oskadd.
Så istället för att byta växellåda så fick jag reparera de skadorna jag kunde. Fick kapa bort det lilla som fortfarande höll krockbalkfästet på vänstersidan. Spenderade ganska mycket tid att rikta båda fästen. Och sedan svetsa fästena på plats igen.
Sedan Bytte jag huven och alla lysen:
Nu återstår en tripp till glasmästaren.
Sen blir det att parkera bilen för säsongen och ta ut vinterbilen. Så bygger jag om i vinter och laddar till våren istället
Fy fan vad surt. Men tur ni klarade er. Och att bilen, trots omständigheterna klarade sig relativt bra.
Hojta till om du behöver grejor. Fick in en 9-3 aero förra veckan. Dock en steel grey.
Shit vad trist! Tur i oturen ändå att tak osv klarade sig!
Snart är säsongen slut ändå Trodde du skulle ägna vintern åt rwd:n
Tack för erbjudandet Bilen är ihop så tror inte jag är i behov av några delar just nu i alla fall
Ja det var inte direkt en motivationshöjare faktiskt. Men jag håller med, det hade kunnat vara värre, bilen är snart tillbaka till samma skick som innan
Jag hoppas inte det skall ta hela vintern att bygga om länkarmarna och byta växellåda Så skall nog hinnas med lite RWD-byggande också