Då var det kanske dags för en liten uppdatering av det hela...
I tisdags hämtades bilen hem från verkstaden. Den blev egentligen klar i mellandagarna men det har helt enkelt inte funnits ledig tid till att hämta hem henne. Jag är i alla fall helt klart nöjd med lagningarna.
Ikväll blev det i alla fall till att börja plocka ner allt under huven. Det som slår mig är att det är riktiga "bonnmeck-lösningar" på fler än ett ställe. Tryckslangar som är trasiga, riktigt runkig fastsättning av IC'n, tryckslangar som är skarvade som ett lapptäcke, femtioelva skruvar som inte är åtskruvade m.m. Listan kan göras lång!
Det glädjande är i alla fall att turbon är fräsch, så den hamnar väl på hyllan eller får vandra vidare till någon annan som kanske vill byta ut sin GT17.
Det blir även lite ändringar av planen vad gäller kaminen under huven. Efter ett snabbt övervägande med mig själv så bygger jag en "ny" motor till denna i stället för att ta den smidda maskinen i min röda 5-dörrars. Den ska ju ändå gå som extrabil, dragbil osv, så varför inte ha ordentlig spis i den med Så till detta bygget får det i stället bli en 2.3 liters B234 som bas, och en sådan verkar nu preliminärt införskaffad och hämtas förhoppningsvis i nästa vecka.
To be continued...