Helljusindikering i huvudinstrument lyser inte. 9-3ss -11

[Per 2676]

Hej.

Den blå lampan som indikerar helljus på har slutat lysa på min 9-3.
Vad jag har lyckats läsa mig till så sitter det dioder i huvudinstrumentet (MIU) och att allt (utom CE) sköts via CAN.
Det känns lite osannolikt att den garanterat minst använda dioden i MIU skulle dö men kanske inte omöjligt?

Frågor som uppkommit:
Går det att byta enskilda dioder i MIU?
Är det AHL som säger till MIU att tända helljusindikeringen och kan isf AHL vara boven i dramat?
Kan man testa de olika lamporna/dioderna i MIU med Tech2 för att på så sätt verifiera att den kan lysa?

Tacksam för svar då jag känner att jag kört fast lite.

Mvh Per

[joH900]

Kan man testa de olika lamporna/dioderna i MIU med Tech2 för att på så sätt verifiera att den kan lysa?

Vill minnas jag sett detta i menyn på Tech2 just på 9-3 SC, jag kanske t om faktiskt testade det! Kommer inte ihåg då det var x antal månader sen...

[persallstrom]

Hej! Funkar båda helljusen på bilen? På min 9-5 slutar indikatorlampan att lysa om ett helljus går....

Med vänlig hälsning, Per

[HeRmAN]

Fast på OG9-5 är väl lampkontrollen inblandad (Orange "relä") och så är det väl inte gjort på NG9-3?

[Per 2676]

Båda lamporna lyser som de skall. Som HeRmAN säger så är det inte uppbyggt på samma sätt i NG 9-3.
Har iaf fått reda på att det antagligen inte är AHL som stökar då det är mer en mottagare på CAN-trafiken.
Antagligen BCM eller EUX(?) som säger till MIU att tända den blå lampan. Lite synd då jag har en extra AHL liggande....

Det är dags för lite Tech2-magi då jag inte kommer längre själv. Återkopplar när jag fått det kollat.

/Per

[Per 2676]

Har nu fått verifierat att det är dioden i instrumentet som är kass.
Har någon försökt byta diod i ett instrumenthus eller vet om det är möjligt?
Känns B att lägga 2500:- på ett beg eller 8500:- på ett nytt.
Urvalet är lite begränsat då detta hus är unikt för 9-3 TTID 2011.
Tidsspannet är lite lätt begränsat då jag kan fixa en månad till via ombesiktning men sedan måste det vara löst.
Dumsnålt att inte byta hela huset?
Vet att dessa husen har bristande kvalité pga åtstramningarna 2010-2011.
Har redan "snöflingorna" i SID så den kanske är på gång att ge upp så det är kanske lika bra att byta hela skiten till ett beg?

Mvh Per

[joH900]

Jag hade tagit kontakt med nått av alla företag som finns som håller på just med reparationer av styrenheter etc i bilar. Innosund och OBD Tuning är två företag som pysslar med det iaf, ring och hör.

Kostar ju säkert lika mycket som ett begagnat men samtidigt så blir kanske ett reparerat hus faktiskt bättre?

[eddy]

Har bytt dioder i 9-5 02- miu och det är inga konstigheter att löda dit den nya dioden när man väl kommit så långt. Det som är lite krångligt är att få isär panelen så man kommer åt dioderna. Prova skruva isär panelen du har och löd dit en ny diod, går det på tok så har du ju iaf testat och kan sätta dit ett begagnat hus.

[TCarlsson]

Jag hittar inte någon bild på rätt huvudinstrument. Har sett det tidigare. Nedan är en bild på ett äldre huvudinstrument (med glödlampor).

Ganska säkert sitter lysdioderna på kretskort. Att byta en lysdiod är väldigt enkelt med grundläggande lödkunskaper och utrustning. Du kanske känner någon som håller på med elektronik? Det stora jobbet är att demontera huvudinstrumentet ur bilen. Kan vara lite pyssel att hitta lämplig lysdiod men det borde inte vara så svårt.

Edit: såg inte att det redan fanns ett bättre svar.

[Fredrik / 1941]

Är det dålig kvalitet på lysdioderna? Eller är det överspänningar eller nått som knäcker dem? För normal MTBF på sådana är ju "livslång".

[TCarlsson]

Det är kanske troligare med spricka i lödning eller folie? Skulle även kunna vara spricka i lysdiodens terminal. Min 9-3 2005 har problem med att varvräknaren ibland vandrar iväg och visar runt 1000 rpm eller mer med avstängd motor. Problemet har även drabbat hastighetsmätaren men mer sällsynt. Nu har den dock skött sig ganska länge. Elsystemet i ng9-3 är allt annat än robust. og9-3 är på en helt annan nivå med undantag för SID såklart.

[Per 2676]

Hej.

Plockade ur och isär MIU idag.
Verkar vara en ytmonterad, fyrbent rgb-diod.
Kan inte härleda 2 av benen men de andra går via motstånd och ngn form av programmerbar krets.
Tjuvar jag in spänning så tänds dioden fast röd. Detta gör den på alla 3 benen.
Antar därför att det är ngn form av frekvensstyrning eller likande som väljer färg. Kan verkligen för lite om sånt här för att yttra mig så rätta mig gärna i terminologin.
Dioden i sig är helt omärkt och eftersom jag får den att lysa när jag hänger på spänning så antar jag att inte den är problemet.
Därför kommer ett beg MIU att beställas.

Har satt fast MIU med 2 skruv och bara lagt tillbaka stereo och strömställare för att slippa riva allt igen.
Den kommer bara att rulla enkel resa till saabverkstad för ingiftning av "nya" huset så ingen tror att jag rullar runt med allt på trekvart ;-)

Tack för all respons!

/Per