850 T-gul fälgar på og9-3

[Lufto]

Är det manuell låda? Oljebyte på manuell låda ingår inte i vanlig service, fast det borde göras iallafall någon gång under bilens livslängd. Original-olja fungerar bra, men tyvärr säljs inte samma olja som bilen fylldes med ifrån fabrik, utan den har blivit ersatt av en annan olja som inte får blandas med den gamla och därför krävs det att man sköljer ur lådan vid byte. Nya oljan är dock bättre, och växlarna går i lättare i kallt väder med nya oljan så det kan det vara värt.

Äh, sluta med detta med att skölja.

Ett byte är ju verkligen vettigt då och då.

Köp bara en transmissionsolja. Går bra med vilken som helst som är avsedd för din bil.

De flesta har EP-tillsats som betyder Extreme Pressure och är ett vanligt tips i transmissioner med pinjong-kronhjulsväxlar som ligger i samma bad som övrig transmission i lådan.

Kör en stund (ett år) och byt igen så kan du utan vidare skita i "skölj"-uppmaningen. (Om inte frugan kört bilen som inte kan växla)

/Lufto

[Masen74]

Hej någon som vet vad jag fått tag i för fälgar? Jag kan ju ingenting om saab tror dom kommer från 9-5. Har et mått 49. 16tum 6.5 tum bred

[HeRmAN]

Jupp, det är 9-5/OG9-3 fälgar som var vanliga kring 2000, alu22 Artnr 400106563 benäms "5-spoke"

[Masen74]

Idag så blev det broms vätske byte. Enligt service boken va det senast gjort 2009. Men oljan som kom ut va fräsch och såg ut som den jag slog i så det har säkert blivit gjort efter 2009 oxå. Ett litet problem bara, luftnippeln höger bak hadde fått sig en känga och va väldigt sne och kan kanske gå av om man har otur. Så jag skulle vilja byta ut den. Någon som vet gängan? Har sökt runt men hittar inte nått. Mvh johan

[Masen74]

God jul på er alla! Den här dekalen sitter på ic. Betyder det att den är bytt för 6 år sedan?

[HeRmAN]

Har du berättat vad du har för årsmodell på bilen i fråga?
10/01/01 ser ju mer ut som ett datum

[Masen74]

Bilen är 01.

[HeRmAN]

Det är original tillverkad 10 Januari 2001

[Masen74]

Ok. Trodde man läste år/mån/dag.

[Masen74]

Idag böt jag växellåds oljan. Det va ju inga problem allt gick fint men kände på vänster drivaxel och den glappar inne närmast lådan så det är väl den berömda knäckhylsan som är slut. Är väl bara att ge sig på den då

[Johan H]

Knäckhylsan sitter "inne" i lådan.
Det är bussningen vid axeln du tänker på

[HeRmAN]

Då kanske denna tråd kan vara nyttig att lösa först?
Byte packbox och bussning i diffen OG9-3

[Masen74]

Japp bussning. I speedparts sats kallas den "lager". Är nog inget superakut än. Men tar det till våren. Ska köpa på mig satsen från speedparts. Underbart med dessa forum där folk delar med sig av kunskap. Min första saab så jag har aldrig mekat med någon förut. Tack

[Masen74]

Gott nytt år alla saab fantaster! Idag så tog jag tag i efterdragning av topp då jag har oljeläck mellan topp och block i närheten av kamkedjesträckaren. Och mycket riktigt va bult 8 och 4 enligt schemat väldigt lösa. Kanske 40nm på sin höjd. Konstigt nog har den inte dragit kylvatten eller fått övertryck i expansion. Men såg att kamkedjan är sop slut. Drygt värre...... ja ja är väl bara att byta. Den är spänd och rasslar inte men länkarna är snea och inte parallella. Böt även bakre ljuddämpare då den va bra möglig

[Masen74]

Snygga till det lite

[Masen74]

Börjat bygga på ett 2.5tums tryckrör

[Vfr]

Snyggt tryckrör! Du själv som svetsar?

[Masen74]

Tack! Japp, är rörkrökare till yrket☺

[Vfr]

Visar man sådana porrbilder här så är det lätt hänt att man plötsligt har 10 nya vänner som behöver hjälp...

[Masen74]

Haha ja så kanske det blir. Kapa till resterande rörbitar och svetsa en böj idag. Väntar på silicon böjjen till gasspjäll som jag saknar sen kan jag punkta upp det på plats på motorn tillsammans med ett fäste på blocket.