99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Tja, helt rett blir det om man følger prosedyren i WIS, som jo forutsetter at xenonsystemet er funksjonelt.
- - - Uppdaterad - - -
Et GMverksted, slik som feks. Opel, kan muligens hjelpe deg, ellers er kanskje en annen mulighet her: https://www.google.com/maps/d/viewer...6499999934&z=4.
PS. Vet du hvor lenge du har hatt xenon-lampene i bruk?
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Ok, tack!
Nej, jag antar att det är originallampor.
Kul med användare från Tromsö. Jag har släkt däruppe. Min mormor kom ifrån Berlevåg.
/O
Senast redigerat av Moderator den 2020-12-13 klockan 12:38. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Det er ikke slik at det er gamle lamper som ligger bak dette her? Feil ved selve styringsmodulen(e) fører også til at lyktene tiltes ned, og med litt fantasi kan man tenke seg at (ut-)brukte lamper kan skape problem for selve modulen - som er den som sørger for spenning til lampene etter at disse er tent.
Kan det se ut som xenon nå lyser med et mer fiolett lys enn tidligere?
Interessant at du har slekt fra Berlevåg, nå et aktivt samfunn igjen etter at primærnæringen i mange år hadde problemer, men som nå går veldig godt. Har vært der og bodde i mange år på et sted et godt stykke øst for Berlevåg.
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Det är möjligt. Jag hoppas att verkstaden kan hjälpa mig.
Senast redigerat av Moderator den 2020-12-13 klockan 12:38. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Jag hade problem förra sommaren och bytte båda givarna och problemet försvann. I somras började det larma igen och det visade sig vara den bakre givaren som var trasig ännu en gång (inom ett år).
Ett tips är att smörja upp plastarmen med kulled i båda ändar så att den inte är för stel. Tror det var det som dödade min andra givare, alternativt otroligt dålig kvalitet på de pirat-givarna som nu finns att tillgå.
//Markus
MVH Markus
Saab 9-3 SC Aero -10
Saab 900 T16 "Aero" Cabriolet -88
Det senare låter inte helt otroligt. Mycket piratdelar är skitgrejor. T.ex det mesta som det står Proparts på.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Tack, ska pröva att göra det först!
Har f.ö. kommit fram till att jag kanske inte har bytat ut den bakre givaren öht trots allt. Men då den tidigare varit från och till så kan man ju alltid hoppas att smörjning hjälper..
Ska jag använda nåt särskilt eller funkar WD40/5-56?
Senast redigerat av Oculus den 2016-11-28 klockan 14:04.
WD40 smörjer man inte med.
Ta loss de små armarna, rengör dessa och kulorna (de har en tendens att rosta), fyll dem med lämpligt fett och tryck dem tillbaka på plats.
Senast redigerat av Moderator den 2020-12-13 klockan 12:39. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Utveckla gärna med tips på lämpligt smörjmedel.
Hur får jag loss armarna? Om du inte insett det än så är jag ingen bilmeckare...
Kanske ska lämna in bilen trots allt......
Senast redigerat av Moderator den 2020-12-13 klockan 12:39. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
--------------------------------------
9-5 Aero Sportcombi -06
Försök att trycka in något segare fett vasilin, silikonfett eller något du har hemma.
Jag skulle nog också lägga fett runt axeln in i givaren för att hinndra fukt tränger in.
Samma runt kontaktstycket , kladdigt men värt försök att hålla fukten borta.
Givare verkar finns på Orio och den bakre har ersatts och fått ett nytt art.nr.
Ett trögt fett är lämpligt men runt kontaktdonen är det lämpligare med vulktejp om man vill täta.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Senast redigerat av whiskeycola den 2017-08-01 klockan 13:26.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Är både främre och bakre givare bytt?
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Nix endast bakre. Sitter de på samma krets och påverkar varandra menar du?
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Jag fick B3410 som felkod, dvs främre. Bytte kablaget fram och givaren, fortfarande samma felkod. Efter att jag bytte den bakre så fungerade allt igen! Tänker att det skulle kunna vara tvärtom på din.. Utsignalerna från givarna går in på samma "tråd" och ligger lagrade tillsammans och det gör att det spökar ibland.
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Jag köpte från samma säljare som GlennB och amazinjoey, se här:
http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1449885
Kostnaden landar på 2263kr inkl moms som DHL lade på.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Jag har fixat flera bilar med B3410 och ibland även B3420 och i alla fall har problemen lösts med ny bakre nivågivare.
Så att prova med en fungerade bakre givare är numera mitt första steg när dessa koder dyker upp.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Hehe, du är bra på att gissa du
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972