Fel på original Xenon OG9-5

[HeRmAN]

Är det bara SAAB-verkstad som gäller för att fixa detta eller kan jag gå till min lokala bya-verkstad (Volvo....)

Alla verkstäder/personer med tillräcklig kunskap och tillgång ill Tech2 för aktuell bilmodell kan göra detta.

[Norrbagge]

Nästan rätt, det går ej att kalibrera om det finns felkoder så släckning av koder och kontroll av givarvärden innan kalibrering.

Tja, helt rett blir det om man følger prosedyren i WIS, som jo forutsetter at xenonsystemet er funksjonelt.

- - - Uppdaterad - - -

Är det bara SAAB-verkstad som gäller för att fixa detta eller kan jag gå till min lokala bya-verkstad (Volvo....)

Et GMverksted, slik som feks. Opel, kan muligens hjelpe deg, ellers er kanskje en annen mulighet her: https://www.google.com/maps/d/viewer...6499999934&z=4.

PS. Vet du hvor lenge du har hatt xenon-lampene i bruk?

[Oculus]

Ok, tack!

Nej, jag antar att det är originallampor.


Kul med användare från Tromsö. Jag har släkt däruppe. Min mormor kom ifrån Berlevåg.

/O

[Norrbagge]

Det er ikke slik at det er gamle lamper som ligger bak dette her? Feil ved selve styringsmodulen(e) fører også til at lyktene tiltes ned, og med litt fantasi kan man tenke seg at (ut-)brukte lamper kan skape problem for selve modulen - som er den som sørger for spenning til lampene etter at disse er tent.

Kan det se ut som xenon nå lyser med et mer fiolett lys enn tidligere?

Interessant at du har slekt fra Berlevåg, nå et aktivt samfunn igjen etter at primærnæringen i mange år hadde problemer, men som nå går veldig godt. Har vært der og bodde i mange år på et sted et godt stykke øst for Berlevåg.

[Oculus]

Det är möjligt. Jag hoppas att verkstaden kan hjälpa mig.

[Murkas]

Jag hade problem förra sommaren och bytte båda givarna och problemet försvann. I somras började det larma igen och det visade sig vara den bakre givaren som var trasig ännu en gång (inom ett år).

Ett tips är att smörja upp plastarmen med kulled i båda ändar så att den inte är för stel. Tror det var det som dödade min andra givare, alternativt otroligt dålig kvalitet på de pirat-givarna som nu finns att tillgå.

//Markus

[Vfr]

Det senare låter inte helt otroligt. Mycket piratdelar är skitgrejor. T.ex det mesta som det står Proparts på.

[Oculus]

Jag hade problem förra sommaren och bytte båda givarna och problemet försvann. I somras började det larma igen och det visade sig vara den bakre givaren som var trasig ännu en gång (inom ett år).

Ett tips är att smörja upp plastarmen med kulled i båda ändar så att den inte är för stel. Tror det var det som dödade min andra givare, alternativt otroligt dålig kvalitet på de pirat-givarna som nu finns att tillgå.

//Markus

Tack, ska pröva att göra det först!


Har f.ö. kommit fram till att jag kanske inte har bytat ut den bakre givaren öht trots allt. Men då den tidigare varit från och till så kan man ju alltid hoppas att smörjning hjälper..


Ska jag använda nåt särskilt eller funkar WD40/5-56?

[SaabJohan]

WD40 smörjer man inte med.

Ta loss de små armarna, rengör dessa och kulorna (de har en tendens att rosta), fyll dem med lämpligt fett och tryck dem tillbaka på plats.

[Oculus]

Utveckla gärna med tips på lämpligt smörjmedel.
Hur får jag loss armarna? Om du inte insett det än så är jag ingen bilmeckare...
Kanske ska lämna in bilen trots allt......

[Timpa]

Försök att trycka in något segare fett vasilin, silikonfett eller något du har hemma.
Jag skulle nog också lägga fett runt axeln in i givaren för att hinndra fukt tränger in.
Samma runt kontaktstycket , kladdigt men värt försök att hålla fukten borta.
Givare verkar finns på Orio och den bakre har ersatts och fått ett nytt art.nr.

[HeRmAN]

Ett trögt fett är lämpligt men runt kontaktdonen är det lämpligare med vulktejp om man vill täta.

[whiskeycola]

Hej

Enligt Wis så är 30 matning på stift 5 och jord på stift på 1 sen har du kodningsingång (Jord) på stift 2 och seriell kommunikation på stift 4.

Så min tanke är om man mäter mellan stift 5 och stift 1 och har man då OL där så både det betyda att vinkel givaren är trasig om jag inte tänker helt fel ?

Jag har nämligen samma fel på min bil och är därför intresserad om det är så .

Jag har +12VDV på stift 4 och 5, ca +9.5 VDC/3 VAC på stift 2 och jord på stift 1.
Någon som törs säga om det är rätt eller fel?
Tech2 säger kortslutning B+/jord på bakre och både kontaktdon och givare är bytt (det hade ärgat). Säkringen är bytt.

[ime95mos]

Är både främre och bakre givare bytt?

[whiskeycola]

Nix endast bakre. Sitter de på samma krets och påverkar varandra menar du?

[ime95mos]

Jag fick B3410 som felkod, dvs främre. Bytte kablaget fram och givaren, fortfarande samma felkod. Efter att jag bytte den bakre så fungerade allt igen! Tänker att det skulle kunna vara tvärtom på din.. Utsignalerna från givarna går in på samma "tråd" och ligger lagrade tillsammans och det gör att det spökar ibland.

[TCarlsson]

Nu är detta fixat! Lämnade in bilen hos den lokala verksta´n och de kopplade in ett diagnosverktyg som sa att det var den främre lastvinkelgivaren som var kass. Den byttes och nu funkar det som det skall igen. Kostade mig 2000 spänn.
Finns det sådana här diagnosinstrument att köpa för en privatperson? Har läst en del inlägg här på forumet om "Tech 2". Är detta kostsamma grejor?

Jag köpte från samma säljare som GlennB och amazinjoey, se här:

http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1449885

Kostnaden landar på 2263kr inkl moms som DHL lade på.

[HeRmAN]

Jag har fixat flera bilar med B3410 och ibland även B3420 och i alla fall har problemen lösts med ny bakre nivågivare.
Så att prova med en fungerade bakre givare är numera mitt första steg när dessa koder dyker upp.

[HeRmAN]

Jag köpte från samma säljare som GlennB och amazinjoey, se här:

Näha, kunde man inte gissa

T***y C. SE
1 piece
12 Jul 2017 04:12


G***n B. SE
1 piece
04 Jul 2017 14:25

[TCarlsson]

Hehe, du är bra på att gissa du