Facelifta SAAB NG9-3 2005 SS, interiört samt exteriört

[flaset]

Nytt innertak behövs, nytt batteri, nya nycklar och ny motor.

Inte mer än så ändå, det är ju småpotatis!

Grattis till investeringen och alla roliga timmar du kommer att ha i garaget.

[adam93]

Verkligen! Lätt som en plätt^^ tackar ������

[adam93]

Isär plockningen av motorn har påbörjats. Det blev spännande när ventilkåpan togs bort. Kamkedjan är hur slapp som helst, en vipparm var i 2 delar. Det ser ut som att oljeservicen inte har blivit gjort på ett tag.

Imorgon är tanken att hyra en motorlyft. Jag har även beställd hem lite packningar och vätskor. Motorn från min sedan ska lyftas över till denna. Om jag hade haft råd så hade jag beställd ny kamkedje- & balanssats samt koppling men nu blir endast det nödvändigast bytt.

Tanken är att motorn som lyfts ur ska renoveras från topp till tå. Toppen ska planas, nya packningar mm ska även inhandlas i ett senare skede. Jag vill kunna ta god tid på mig utan att behöva stressa.

[Hyvens]

Du är medveten om att det är skillnader mellan 03-06 och 07-? Kamaxlar, bränslepridare, spjällhus mm.

[adam93]

Vilken tur att jag plockar sakerna ifrån 07an och monterar på den andra motorn

[adam93]

Tack för upplysningen om kamaxlarna. Det visste jag faktiskt inte

[adam93]

Jag får nog tacka dig Hyvens för att du påpekade om kamaxlarna. Jag såg nu när jag jämförde artikelnumrena på topparna, även dem skiljer.

Eftersom jag måste införskaffa verktygen för kamaxlarna kommer jag köpa nya kedjor och packningar. Jag får nog lämna in toppen till motorverkstan för en genomgång alternativ hitta en topp som är hel. Vad skulle ni göra? Hur blir det med rullvipporna? Kan man byta en eller måste alla bytas?

[adam93]

Nu är topplocket av. Jag plockade isär toppen och det visade sig att 11 av 16 rullvippar var helt av. 4 "hattar" från ventilarna har slagits av och slagit hål i en kolv. Resten av ventilerna är böjda och dem har slagit i kolvarna. Man kan både se och känna groparna i kolvarna.

Det får bli en bättre begagnad motor helt enkelt.

[M.Broberg]

hoppsan!

det va inte dåligt.

[adam93]

Nu är en "ny" motor inhandlad. Det är B207E vilket som ska vara den samma förutom turbon och mjukvaran. Den satt fortfarande i bilen så skulle ta 3 dagar innan jag kunde hämta den.

[turbo4ever]

Grattis till tillökningarna! Blir det ny projekttrådsrubrik? I din 2.0t sitter en B207L och har samma turbo och annan hårdvara som B207E men annan mjukvara.

[Hyvens]

2007- spec? Isf är det bolt-on.

[adam93]

Japp,det är 2007 spec

Turbo4ever: Tack! Det kommer det nog bli

[adam93]

Nu är den gamla ute. Det blev ett par timmars jobb och utan tillgång till motorlyft så blir det extra bökigt. Jag och kompisen lyfte ur motorn för hand, det var inte det lättaste men gick tillslut!

[adam93]

Den gamla bilen blev såld igår. Imorse ringde mobilen och fick besked att nya motorn var klar för hämtning. Bokade en hyrbil, stack till Jula och köpte en motorlyft sen begav jag mig till Upplands Bildemo.

Motorn var helt nytvättade och rengjort. Oljetråget var det ett stort hål i, ser ut som någon har lyft motorn med en domkraft direkt på tråget

[adam93]

Nya packningar monterade och lite annat smått och gott.SAABs original kopplingsverktyg gjorde en stor skillnad vid montering av koppling! Det var lite struligt att lyfta i motorn från ova. Det hjälpte inte att av koppling och tryckplattan då det fattas ca 2mm. Tog bort bröstkåpan och den sjönk ner direkt. Imorn blir det till att lyfta ur motorn igen och montera kopplingen

Passade på att inspektera kamkedjan och guiderna. Dem var som nya!

[adam93]

Som rubriken säger,its alive! Efter 4 dagar denna vecka så lever bilen nu. Inga missljud ifrån motorn alls. Det är dock en del missljud ifrån framvagnen så det kommer bli en del nya saker som ska beställas. Huvudsaken är att bilen rullar

Det är några felkoder på bilen som kommer att åtgärdas inom en snar framtid. Här är en lista på felkoderna se den bifogade bilden. Lambdasonden behöver dock åtgärdas innan besiktningen

[Puttel]

Missljud kan det vara avsaknad av slangar på framfjädarna?

[adam93]

Hmm, det kan det vara! Jag har inte tagit mig en titt men fjäderbenslagringarna är rätt rostiga så misstänker dem faktiskt

[adam93]

Idag blev det en stor tvätt av utsida,insida och motor. Det behövdes verkligen, vattnet i hinken var svart!

Jag var tvungen att byta båda stabilisatorstagen fram, lät som hela framvagnen var lös! Upptäckte att några motorkuddar är slut. Kopplingen tar bokatavligt talat i princip i botten så misstänker byte av slavcylinder står rätt högt upp på listan. Även bromsarna runt om är slut