Facelifta SAAB NG9-3 2005 SS, interiört samt exteriört

[adam93]

Tror jag förstår vad du menar Det du menar är att det bara är att gifta in TCM styrdonet till den 5 stegade automatlådan och så ska det fungera? Har jag förstått det rätt?

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Är det någon skillnad på huvudinstrumentet 1998-2001 jämfört med 2002-2005? Är det plug 'n play med kontakterna?

[amazinjoey]

Nej! 98-01 har två kontakter medans 02-05 har 1 kontakt. Helt olika kopplingar och vad varje kabel gör. Hittar inte mitt schema för mätaren för 98-01 -> 06 därav att jag inte har sklickat :/ och inte orkat göra en ny...


Menar jag programvaran för ECUn, matcha den med en nyare programvara tex 46s så får du mindre strul med lådan

[adam93]

Idag var jag på skroten och fyndade lite. Alla kontaktstycken jag behöver, indikeringsdisplayen, sportknappen, gummihöljet runt indikeringsdisplayen samt hållaren för styrdonet kostade mig 100 kr!! Helt sjukt vad billigt det var



Jag fick även se hur det övre växellådsfästet sitter. Det sitter lite högre upp än på 4 växlade lådan. Det sitter direkt under elcentralen. Jag funderar på att ta och svetsa dit det på min kaross. Det känns som det blir bättre att tillverka eget fäste

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[Puttel]

Nåt som inte har med detta att göra men har du säkerhetsacsess så man kanske kan få hjälp att gifta in radio i min ng9-3

[adam93]

Japp jag har säkerhetsaccess. Jag har dock tråkiga nyheter angående Tech 2. Den har nu lagt helt av, den startar inte alls så blir att investera i en ny inom en snar framtid


Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[amazinjoey]

Japp jag har säkerhetsaccess. Jag har dock tråkiga nyheter angående Tech 2. Den har nu lagt helt av, den startar inte alls så blir att investera i en ny inom en snar framtid


Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

Nog bara VCIn, går att köpa ny på ali för 500kr

[adam93]

Nja inte bara VCIn var faktiskt mitt fel, jag passade på att byta strömhanteraren? Det där lilla kretskortet som styr strömmen. Jag lödde dit det, kopplade in strömmen för att se ifall den funkade. Den fungerade de första sekunderna perfekt innan den nya strömhanteraren small. Jag glömde att löda dit ett motstånd som ska gå mellan 3 kablar...så blir en ny Tech 2

Nu har jag crimpat alla de nya kontakterna i änderna där jag har klippt. Lite drygd att skala, crimpa, skala, crimpa varje kabel...bara att klippa, skala och crimpa kablarna i bilen. Sen så ska det på krympslang över varje crimp men det går ju lite fortare

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Nu har jag rivit bort TCS/ABS aggregatet ur motorrummet. Den måste bort för att få plats med fästet för växellådan. Jag kommer satsa på ett ESP aggregat istället, mycket bättre system.

När jag tog bort fästet för det aggregatet så upptäckte jag att det redan fanns ett fäste där under. Det som behövs göras är att förstärka den biten underifrån. Mitten fästet måste kapas bort helt och hållet. Där kommer det behövas ett nytt fäste. Det fästet kommer jag att bulta fast med låsmutter. Det bör hålla!





Sedan skall all kabeldragning fixas och sen all programmering. Det är nu det roliga börjar




Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[Taxweiler]

20 sidor fram kommer hybriddrift hitta in i motorrummet, det är min prognos starkt jobbat, kul att följa meklusten!

[adam93]

Haha man vet aldrig

[adam93]

Jag var förbi skroten och kikade lite på hur fästet ser ut. Jag var även förbi Uppsala Handelstål för tänkte köpa ett ark som är 3mm tjockt. Det hade dem inte så det får bli dubbla plåtar som ska svetsas ihop. Jag kommer få flytta om på lite saker i motorrummet. Jag kommer köra på TCS/ABS aggregatet, blir för mycket jobb med ESP just nu. Vi får se om aggregatet kommer få plats på sin ordinarie plats. Jag misstänker att fästet för växellådan kommer ta upp en hel del plats

Jag svängde förbi Biltema och köpte mig en tigersåg samt extra blad. Jag passade även på att köpa ett par extra kapskivor till vinkelharry









Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[Taxweiler]

Tips på sågblad, till tigersåg köper jag på Tradera. Finns Lenox, Bosch o Milwaukee för oftast några tior.

[adam93]

Tack för tipset

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Vilken skillnad det är att såga med tigersåg jämfört med vinkelharry! Det går fortare, är mycket smidigare i trånga utrymmen med tigersågen! Varför har man inte köpt en tigersåg tidigare?? Nog om det, det gamla fästet är nu bortkapad, metallfästet eller vad man nu ska kalla det under TCS/ABS aggregatets fästkonsol är bortkapad. Nu finns det utrymmet för det nya växellådsfäste. Jag ska bara försöka få till ett som håller först :P Jag bjuder på en "fin" paint skiss som jag har gjort med lite mått. Jag har dock en fundering, ska jag anpassa fästet för kudden som egentligen ska sitta på de 5 stegade automatlådorna eller bara anpassad för den 4 stegade automatlåds kudden?




De svarta linjerna är själva fästet, det röda är förstärkningarna och de blåa är hjulhuset

[adam93]

Tillverkade en kartong kopia på hur ett av fästena ska se ut Om jag får till metallarbetet bra så tror jag att detta kommer bli riktigt bra! Innan jag börjar klippa ut mönstret i metallen så måste jag dubbelkolla så att alla mått stämmer överens med verkligheten.

Det jag funderar på om man ska förstärka ovandelen med att lägga en metallbit på ovandelen, bocka till kanterna över sidorna? Då får man dubbla plåtbitar på ovansidan som sitter fast på insidan av sidorna samt på utsidan av sidorna så att säga. Hoppas ni förstår vad jag menar

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Åkte nu på kvällen och inhandlade en ny plåtark samt en ny plåtsax. Detta är första gången jag tillverkar någonting i metall så för att vara första gången är jag rött nöjd. Jag hann bocka klart båda fästena. Det som återstår nu är en till metallbit på ovansidan sen ska jag få hjälp med svetsningen imorn. Ska bli intressant hur hållbart dessa fästen kommer bli



Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[JonathanW]

Vill man ha starka fästen ska man inte köpa den billigaste plåten. Billig plåt har dålig legering vilket kommer påverka hållbarheten i fästet betydligt. Tex Biltemas plåt och pirat kopior av ekonomiplåtar är nästan alltid tillverkad i billig plåt. Bara så du tänker på det!!!Som test kan du prova att klippa i en bit original plåt och ett plåtark från tex biltema då märker du skillnaden på plåt och plåt

[adam93]

Jag kommer ha dessa plåtar som temporär lösning så jag kan få bilen besiktad Jag kommer att nästa år att fixa riktiga fästen. Just nu vill jag bara kunna köra med bilen

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[Puttel]

Varför inte gjort dem i fyrkantsrör i lämplig dimension?