Facelifta SAAB NG9-3 2005 SS, interiört samt exteriört

[Uky]

Jag skulle INTE ha micklat med ett annat avgassystem till B308E.
Om SAAB's orginal är för dyrt finns Walker ekvialent som är "Bolt-On".
(Fanns på Auto-Experten när jag behövde byta).

[adam93]

Jag kommer inte byta avgassystemet, bara flexdelen innan katten då det är hål där

[Johan H]

Imponerande vad du sliter med byte av massa el!

[adam93]

Bara passagerarstolen kvar, den drar jag nog loss med lite våld. Den sitter trots allt bara med 2 skruvar.

Hur som helst så är förarstolen monterad. Elen för passagerarstolen helt framdragen och inkopplad. Nackstöden i bak ska flyttas över och ratten. Det är grymt skönt med fläktar i stolen förresten! Njöt under testet kan jag säga

[adam93]

Nu har jag provat allt känns det som...passagerarstolen verkar vara helt död. Händer ingenting alls! Så nu blir det att leta efter en ny passagerarstol med fungerande rumpvärmare, ventilerat och eldriven stol i samma inredningskod Kommer bli spännande och se ifall man hittar en sån stol...

[Timpa]

Hur mycket elektronik är det i stolen ? Det borde inte vara så mycket som kan fela i den.

[adam93]

Inte så mycket elektronik

[adam93]

Idag bytte jag antennförstärkaren i bilen. Det blev en klar förbättring men fortfarande inte helt hundra än. Det är riktigt störande när man inte har hundra procentig mottagning...

Jag bytte även ratten i bilen till trä ratten. Den är grymt skön att hålla i! Jag ska byta tändstiften i em så det är gjort också, sen måste få tummen ur och beställa ny flex del men jag måste veta storleken på röret först

[GlennB]

Fläktarna i stolen är det jag verkligen skulle vilja ha i min bil, kan jag välja bara en utrustningsdetalj till så är det det.

Idag bytte jag antennförstärkaren i bilen. Det blev en klar förbättring men fortfarande inte helt hundra än. Det är riktigt störande när man inte har hundra procentig mottagning...

Det är inte så att du har trasig elbakruta ? ..isåfall brukar man få sämr emottagning, och MYCKET sämre när den är på.

Jag bytte även ratten i bilen till trä ratten. Den är grymt skön att hålla i!

Dätr har vi olika åsikt dock, gillar inte alls träratten, föredrar den vanliga, eller allra helst aeroratten.

[adam93]

Jag har också funderade på bakrutan, värmen i bakrutan verkar fungera förutom längst upp, ungefär vid bromsljuset och uppåt verkar den inte fungera. Jag får ta och undersöka trådarna helt enkelt

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Efter att ha bytt tändstiften så åkte jag till jobbet. Strax efter jag lämnat parkeringen dyker "Check Engine" lampan upp...suck! Så fort man rör denna motor kommer nånting annat upp. Nåja får felsöka bilen efter jobbet imorgon bitti

[adam93]

Felkoden som gör att check engine lampan lyser är P0327, knacksensor kretsen till bank 1 är låg. Efter att jag började rota runt vid den bakre tändkassetten upptäckte jag att en kabel har gått av. Brotten är i koppartråden där den oisolerade kabelskon sitter, där har trådarna gått av när jag lyfte ur tändkassetten igår. Inte konstigt att den inte var lika pigg som den brukar! Det ironiska är att jag har extra kabelskor liggandes till just tändkassetten. Bara att byta den och se glad ut men först ska en ny sats terminalverktyg inhandlas hos Biltema

Angående terminalverktygen som Biltema säljer så kan jag verkligen rekommendera den! Jag fick en sån sats när jag fyllde år, tyvärr så gick det verktyget som används mest hos SAAB sönder vilket bidrar till att det är svårare att få loss kabelskorna hela ur kontaktstycket. Den satsen underlättar en hel del när man håller på med elen i bilen, lätt att få ur kabelskon tillsammans med kabeln utan att behöva klippa/klistra ihop kablar etc etc

[adam93]

Under lagningen hittade jag en vakuumslang som någon har lagat med svart klister som de har använt till bla tändkassetten tidigare. Den var även sprucken vid backventilen. Någon som vet hur vakuumslangarna går på B308E motorn?

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Jag ska ta och laga avgassystemet på V6an idag tänkte jag. När jag tittade under bilen så såg det ut som att mellanljuddämparen är på väg att gå, röret är rostigt och börjar bli hål i burken. Eftersom jag har nytt halvsats avgassystem på gamla projektbilen tänker jag ta det därifrån. Tror ni att den passar? I EPCn är det 2 olika artikelnummer men enligt skissen är dem nästan identiska, det som skiljer är ett fäste men det bör ändå passa, vad tror ni experter?

[adam93]

Dessa 3 delar kommer få ersätta flexröret Det fanns inget flexrör i rätt längd och storlek att ersätta det befintliga.

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Idag har jag bytt drivaxel från projektbilen till den nya. Jag hade nyrenoverade drivaxlar på projektbilen så då slapp jag köpa nya drivknutsdamasker, dock har jag bara bytt på högersidan då det var hål i inre drivknutsdamasken. Drivaxeln som jag tog ifrån projektbilen hade ju självklart ett hål i sig, som tur var hade jag en yttre drivknutsdamask liggandes så den får sitta över den inre drivknuten. Inte optimalt men det funkar och gör sitt jobb!

Sedan så byttes bussningen i momentataget för automatlådan. Jag kunde inte byta monentstagen rakt över då på V6an ser den övre bussningen lite annorlunda. Så jag fick helt enkelt flytta över powerflex bussningen, var ju välbehövligt ska jag väl tillägga.





Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[Niklas71]

Kreativ lösning med skarvarna isf flexröret, men är du inte orolig att det blir alldeles för stumt och bryter sönder nåt annat?

[adam93]

Jag misstänker att det främre avgasröret kommer behöva bytas inom en snar framtid och så sitter det en bit flexrör till innan denna

Mu har jag hunnit montera dimljus i fram, bara ena som fungerar så misstänker att glödlampa behöver bytas. Jag har även kopplat in batteriladdare via motorvärmaren. Jag passade på att dra om kablarna för motorvärmaren lite snyggare än de tidigare har gjort.

Efter det monterades bridgevingen som jag lackade om i mattsvart. Det blev riktigt bra! När jag tog loss vingen igår så satt den med någon slags tejp, någon som vet vad för sorts tejp? Fungerar det med butyl tejp, stavning?





Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Jag har glädjande nyheter! Jag var på Biltema idag och införskaffade 2.5mm x 10m samt lite kabelskor. Sen när jag kom klippte jag stolshandsken ifrån en av tygstolarna där jag stiftade ur alla kablar. Sedan gick jag till kontakthandsken H80-1 och tog 2 passade kabelskor som jord och plus med en bit kabel.

Sedan klippte jag kontaktstycket H29-2 från donatorbilen, gjorde likadant där. Dem 10 meter kabel jag köpte delade jag på hälften, monterade kabelskor i vardera ände. Sedan kopplade jag ihop de 2 kontaktstyckena så jag fick ett adapterkablage på lite över 5m vardera. Kontaktstycket jag tog under tygstolen kopplade jag in i kontakten H29-2 i gröna bilen och den andra H29-2 i elstolen i donatorbilen. Självklart funkade inte detta. Jag tog ur pluskabel till adapterhandsken H29-2, kopplade ur relät och sade pluskabeln på stift 87 (A2 i elschemat) och det funkade!

Satan vad glad jag blev när jag hörde hur elmotorn surrade och stolen rörde sig


Bild på det delbara adapterkablaget. Det kommer behålls i framtiden

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Jag tänker plocka powerflex bussningarna till subframen från projektet. Vad ska jag montera dit istället? Känns lite sådär att montera de gamla, slitna bussningarna ifrån V6an då dem inte är i bra skick