Sidan 12 av 111 FörstaFörsta ... 210111213142262 ... SistaSista
Resultat 221 till 240 av 2204

Ämne: Facelifta SAAB NG9-3 2005 SS, interiört samt exteriört

  1. #221
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    Tryckarna är bara att stoppa tillbaka! Plättlätt
    Överfallen är numrerade, nr1 vid kedjan på insugskam, nr5 kedje avgas. 15Nm
    Notera att skruvarna per överfall skiljer. Den ena är svart och har kanal för olja.

    /j
    Senast redigerat av Johan H den 2017-02-25 klockan 09:22.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  2. #222
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Mjo, fick det där med bultarna förklarade av gubben på motorfirman. Dem svarta bultarna (8st) med oljekanal ska sitta på insidan vid tändstifts hålen och de guldiga på utsidan
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  3. #223
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Då blev det ett par timmar i garaget gjorda en kompis kom förbi mig strax efter 13.00 så började vi. Vi började med att knacka b-axel lagrena så dem blockerade oljekanalerna, var lite pyssel men till slut fick vi till det.

    Sedan slipade jag lite ramlager sätena så smutsen försvann och samma sak på ramlager överfallen. Sedan återstod det montering av nya ramlager och vevaxeln. Hade på mycket olja, även på axiallagrena.

    Vi plockade bort de gamla kolvringarna på kolvarna, samtidigt som jag insåg att jag saknar tolvkants hylsor...Men vi klarade oss bra med ringnycklarna än så länge.

    Efter att det var gjort så återstod det att montera nya vevlager och montera kolvarna i cylindrarna. Så långt hanns det med idag innan jobb nalkas 6 dagar framåt...















    Innan vi slog ihop såg jag att kolvarna måste snurras 180 grader Vart kan man handla tolvkants hylsor?

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  4. #224
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    Bra jobbat!

    hylsor finns på din vanliga "järnhandel".

    Kolvarna brukar ha en markering som ska peka mot ettans cylinder.
    Även vevstakarna ska vändas åt rätt håll, markering mot framsidan/avgas.

    Har du Haynes eller WIS? Det står där.

    Ett bra tips är att snurra på vevaxeln efter att varje överfall är monterat. Då märker man direkt vilket som jävlas.
    Mycket jobbigare att komma på det efteråt när alla är på plats
    Senast redigerat av Johan H den 2017-02-25 klockan 19:33.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  5. #225
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Jo, jag har tillgång till WIS. Gubben på motorfirman har gjort en egen liten pil på undersidan av vevstaken som pekar mot 2ans cylindern. I övrigt så har jag inte sett några markeringar på varken vevstake eller kolvar
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  6. #226
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    Vevstake inkl dess överfall ska vara stämplat med nr(1-4 för resp cyl), det ska vändas framåt om jag minns rätt.
    Sitter på sidan, precis vid "snittet" mellan dem.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  7. #227
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Jo, siffrorna har jag sett och dessa är vända mot avgassidan så att säga men dessa ska kanske vara vända mot insugssidan?
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  8. #228
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 160
    Medlem#
    2555
    Denna är bra, har den.
    Då kan dra toppen och lossa fjäderben fram mm.

    http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...ar-2000034864/
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  9. #229
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    Citat Ursprungligen postat av adam93 Visa inlägg
    Jo, siffrorna har jag sett och dessa är vända mot avgassidan så att säga men dessa ska kanske vara vända mot insugssidan?
    Mot avgassidan.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  10. #230
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    RZ: Tack för tipset om verktygslådan

    Johan H: Då är kolvarna rätt monterade, siffrorna är nämligen mot avgassidan. Drog runt motorn med kolvarna i efter monteringen och märkte inget märkvärdigt
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  11. #231
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    siffrorna på stakar mot avgassidan... siffror/märkning på kolvar vända mot kamkedjan.
    Första punkten i WIS
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  12. #232
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Jag menade att siffrorna på vevstakarna är vända mot avgassidan

    1 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  13. #233
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Var på Biltema nu och dem hade tydligen 12 kants hylsor, fast under ett annat namn. Hos dem heter de multi hylsset. Så då har man alla special hylsor i sin verktygslåda!
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  14. #234
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Någon som vet vad detta är och vart dem ska sitta?



    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  15. #235
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Plåtbiten ser ut som skyddet runt kamkedjan som sitter vid vevaxeln. ? (Där kedjan vänder i nederkant av motorn)
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  16. #236
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Du har rätt! Tittade mer noggrant i EPCn nu och den sitter där som kedjeskydd

    Då är det bara den runda rör delen kvar då
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  17. #237
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 167
    Röret är misstänkt lik oljereturen från turbon, den äldre modellen
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  18. #238
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Hmm där sa du något Herman! Då tror jag att dessa två saker är nu identifierade, tack så mycket för hjälpen

    1 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  19. #239
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Började dagen med att slipa ner ställen där den gamla färgen börjat flagna. Ena sidan hade färgen lossnat helt ifrån medans den andra sidan var jätte fin.

    Jag var hos Mekonomen och letade efter penselfärg till motorn. Inne på deras hemsida fanns det silver motorfärg vilket jag egentligen ville ha men fanns inget i butiken. Jag får nöja mig helt enkelt med svart









    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

    2 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  20. #240
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 795
    Medlem#
    3183
    Snyggt - bra jobbat(målat)!
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3 Aero/E85
    Av Viktor burström i forum Projekt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-12-21, 01:43
  2. Saab 900 T16 Aero -91
    Av Tisse87 i forum Projekt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-18, 11:36
  3. Saab 9-3 AERO
    Av bennsaj i forum Projekt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-10-17, 21:36
  4. Saab 9-5 Aero SC -02
    Av 9000rsT i forum Projekt
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2009-06-09, 11:13
  5. Saab 9000 Aero -93
    Av Jonas 2606 i forum Projekt
    Svar: 494
    Senaste inlägg: 2007-03-04, 11:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •