Bra jobbat!
Bra jobbat!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Tackar
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Idag fick jag hem den nya bakaxeln. Då den bakaxeln passar en 2005a så kapades locken bort och kanterna slipades ner. Hela ovansidan slipades ner så färgen blev matt och fick ett lager grundfärg. Tanken är att lägga på lite epoxy och sen hammarlack. När det är gjort så ska undersidan få sig det rostskydd.
Tanklocket fick sig några lager färg också, blev riktigt bra!
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Tanken nu på kvällen var att ta bort bromsoken och bromsrören för att kunna slipa ner det sista. Jag tog fram stålborsten och började slå bort lösa rostflingor. Ojdå, stålborsten gick igenom ramen på 2 ställen
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jäkla vad det rostar kring bakaxeln på ng9-3. Det kan bli riktigt farligt. Bra du jobbar på att få det bättre.
Senast redigerat av Mr_SunBear den 2024-02-12 klockan 21:24.
Jo, det är helt sjukt! Någon som vet om det går att köpa rambalken löst på bild som reservdel? Tänkte att det är såna fall lättare att kapa ut dem delar man behöver än att försöka göra något eget
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Idag fick jag lite tid över så jag fick lite saker gjort i garaget. Jag har lagt på sista lagret hammarlack på tvärlänkarmarna och nya bakaxeln. Spindlarna har fått ett första lager färg samt den gamla bakaxeln. När det var gjort så plockade jag ner bränsletanken. När tanken väl var nere så såg jag att förra ägaren har varit i farten med borrmaskin och gjort 7-8 hål i golvet under baksätet samt gått loss med en hammare. Dessa ska fixas till. Rambalken är i riktigt dåligt skick, den som sitter ovanför bakvagnen dvs. Det blir till att snickra ihop något och försöka få till formerna så bra jag kan då jag inte har rätt verktyg eller kunskapen, bara baskunskaperna har man men det får duga. Förhoppningsvis så kan jag börja kapa ner balken imorgon bitti och börja lappa ihop den...
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Alla delar är nu beställda,även nya bultar till nästan hela bakvagnen. Iallafall dem bultar som fortfarande går att få tag på. Bromsoken är målade även bromsokshållarna. Den rambalksbiten har jag påbörjat att bygga och svetsa ihop. Inte dem snyggaste svetsarna men dem håller! Jag har både stått och hoppat samt använd slägga och det verkar hålla! Jag kommer slipa ner dem så det ser lite finare ut! Det är lite kvar att göra innan balken ska passas in och provmonteras men det tar sig! Även spindelhuset på vänster sida är nästan helt ihop monterad.
Planen är att försöka få ihop hela rambalken i ett stycke innan jag kapar bort de resterande kexplåten på bilen. Sen är jag i princip helt klar med hundbenet på höger sida samt hjulhuset. Nu har jag vänster sidan kvar att tackla...
Även dem sista bussningarna till båda bakaxlarna har hamnat på plats!
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Nu är bakvagnen nästan helt klar! Det saknas 2 bultar, resten av krängningshämmaren skall målas och samma sak för den nedre länkarmen. Bultarna ska även dras åt och momentdras. Nu återstår undersidan av bilen samt laga pinnsvetsen innan allt kan monteras tillbaka!
Just den, även stabilisatorstagen ska bytas och när dem är bytta kan jag måla klart resten av krängningshämmaren!
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jag håller på att ge upp hoppet om kombin...den är riktigt rostig ifrån bensintanken och bakåt. Jag är dessutom ingen duktig svetsare eller att bygga nya balkar osv. Så min tanke är då att flytta över allting till sedanen dvs bakaxel, lyktor, motorhuv etc och fixa till den istället. Då är tanken även att flytta över i princip hela inredningen och kasta ur den gamla och facelifta inte bara utsidan men även insidan. Använda kombin som en donatorbil. Tankar och idéer om detta? Jag är medveten om att vissa saker inte passar mellan kombi och sedan
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Ja, din kombi är rostig. Förstår att du överväger att avsluta projektet. Jag hade inte flyttat över delarna utan sålt kombin i befintligt skick. Jag hade inte lagt tid på att facelifta sedanen utan i så fall hellre även sålt den och köpt en nyare (d.v.s. tillbaka till ruta 1).
Jag håller med Turbo4Ever, bättre köpa en fin och fokusera på de man vill fokusera på. En välutrustad som är relativt rostfr är inte så dyra
Tack för era inputs! Ska fundera lite så får vi se hur jag gör!
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi