Sidan 62 av 111 FörstaFörsta ... 1252606162636472 ... SistaSista
Resultat 1 221 till 1 240 av 2204

Ämne: Facelifta SAAB NG9-3 2005 SS, interiört samt exteriört

  1. #1221
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Jag tror jag har lokaliserad ljudet som jag har på vänstersida fram nu. Jag misstänker att det är fjädrarna som börjar bli slut...jag ska kika runt lite och se vad jag har hittar. Om jag hittar schyssta kompletta fjäderben med allting till ett bra pris slår jag till Jag kommer köra på sportchassi istället för standardchassit jag hade tidigare
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  2. #1222
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 487
    Det har skrivits tidigare här att de kompletta fjäderbenen som flera tillhandahållit har varit av dålig kvalité. Kolla upp det innan du beställer. Varför sportchassi till en glidare med V6:a? Smaken är självklart olika men jag skulle prioritera komfort hos en sån bil.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  3. #1223
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Jag tycker bättre om sportchassit, känns mer stabilare än standardchassit. Jag plockade allting ifrån Aeron jag hade i upohängningsväg dvs krängningshämmaren i fram och fjädring fram och bak.

    Aha där ser man. Det var ju trist att de inte är av bättre kvalité. Jag kanske plockar ner vänster fjäderben och ser om inte det är lagrena som är slut bara innan jag beställer något
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  4. #1224
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    När jag trycker med foten mot fälgen så bilen rör sig i sidleds så kommer ett gnällande ljud ifrån upphängningen. Det verkar som att det är ett krängningsstag som är slut eftersom det endast låter vid sidorörelser?
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  5. #1225
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Denna vecka avslutas med rostlagning på min systers SAAB 9-3 Aero från 2001. För ett par veckor sen hittade jag ett hål i golvet. Syrran dumpade sin bil hos mig denna helg eftersom hon ska vara bortrest. Jag såg min chans att inspektera ACn men kunde inte hitta något uppenbart läckage. Så då tog jag bort mattan på passagerarsidan för att inspektera rosten. Det jag hittade var mer än jag trodde från början. Jag frågade en kollega till mig om han kunde komma och svetsa i ny plåt åt mig men han kunde inte, däremot fick jag låna den. Så idag åkte jag dit och hämtade svetsen. Detta är första gången jag håller i en svets och har 0 kunskap om detta! Det är inte dem bästa svetsarna eller plåtbitar jag har böjt till men det får duga

    Eftersom jag inte är i garaget och håller på med denna bil infaller mörkret rätt fort och utebelysninhen inte räcker till får jag fortsätta imorgon :/ Det skulle vara kul att fortsätta att svetsa iklart allting idag och på med rostskydd på den nya plåten! Sen måste jag hitta rätt inställning så jag kan göra en fin svetssömn runt de nya plåtbitarna
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Senast redigerat av adam93 den 2018-11-03 klockan 17:32.
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  6. #1226
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 688
    Oavsett inställning så har du rätt attityd 😊

    4 användare gillar detta inlägg



  7. #1227
    Steg 1 benny900s avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 266
    Medlem#
    6770
    Inte så enkelt få till en jämn svetssöm runt om men det funkar lika bra att punkta, och punkta, och punkta.... Det blir inte så mycket värmeutveckling och det går ganska fort bli klar utan att bränna hål i plåten

    2 användare gillar detta inlägg



  8. #1228
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 255
    Testa annars med 2 plåtar på bänken innan med punktsvetsar och rätt inställning har du ivilketfall.

  9. #1229
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Jag har testat lite med 2 plåtbitar på bänken ska testa att få till en sömn idag på 2 testbitar för att hitta den rätta inställningen på svetsen
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  10. #1230
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Svetsarna har blivit lite bättre än igår! Fortfarande långt ifrån bra men det börjar ta sig Jag ska fixa till den sista plåtbiten nu, sen punkta fast den och fortsätta fylla i med fler punktsvetsar och fylla igen mellanrummen
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  11. #1231
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Jag har suttit och funderat på att backspeglarna ska vikas in/ut vid upplåsning/låsning av bilen. Jag vet att på NG 9-3 har denna funktionen. Detta borde man kunna lösa på 9-5an mha att koppla in på rätt stift i C-låset som får sin signal ifrån TWICE boxen och sen kopplar man i ett relä som aktiveras vid upplåsning/låsning med fjärrkontrollen som i sin tur aktiverar backspegelmotorerna för respektive in-/ut rörelsen. Vad tror ni om denna lösning? Jag kommer koppla in detta på en tom säkringsplats i säkringscentralen och det nya relät hamnar på samma ställen som de andra relän. Innan detta dras snyggt kommer denna funktion att testas och se om det funkar eller inte

    Sedan så är jag sugen på att montera blinkers i backspegeln istället för på framskärmarna. Jag tycker det ser mycket bättre ut och ger ett renare utseende samt att det ser modernare ut
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  12. #1232
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 628
    Citat Ursprungligen postat av adam93 Visa inlägg
    Jag har suttit och funderat på att backspeglarna ska vikas in/ut vid upplåsning/låsning av bilen. Jag vet att på NG 9-3 har denna funktionen. Detta borde man kunna lösa på 9-5an mha att koppla in på rätt stift i C-låset som får sin signal ifrån TWICE boxen och sen kopplar man i ett relä som aktiveras vid upplåsning/låsning med fjärrkontrollen som i sin tur aktiverar backspegelmotorerna för respektive in-/ut rörelsen. Vad tror ni om denna lösning? Jag kommer koppla in detta på en tom säkringsplats i säkringscentralen och det nya relät hamnar på samma ställen som de andra relän. Innan detta dras snyggt kommer denna funktion att testas och se om det funkar eller inte

    Sedan så är jag sugen på att montera blinkers i backspegeln istället för på framskärmarna. Jag tycker det ser mycket bättre ut och ger ett renare utseende samt att det ser modernare ut
    NG9-3 har inte den funktionen från fabrik.

    däremot kan man få den funktionen med eSid

  13. #1233
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 124
    Vika in backspeglarna när man låser går bra med fjärrkontrollen även utan eSID. Backspeglarna viks då automatiskt ut när man kommer upp i lite hastighet, typ 20 knyck eller så.
    Vill man kunna vika ut backspeglarna med fjärren så krävs eSID.

  14. #1234
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 628
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Vika in backspeglarna när man låser går bra med fjärrkontrollen även utan eSID. Backspeglarna viks då automatiskt ut när man kommer upp i lite hastighet, typ 20 knyck eller så.
    Vill man kunna vika ut backspeglarna med fjärren så krävs eSID.
    Syftar du på Komfortstängning?

    det funkar om man har det. men man får stå o hålla inne knappen en stund.

    för att fälla in/ut låsning/upplåsning behövs esid.

  15. #1235
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 124
    Komfortstängning ja, då fälls speglarna in vid låsning, om man håller knappen. Men de fälls ju inte ut igen vid upplåsning.
    Att säga "om man har det" så krävs det ju även att man har elinfällbara speglar till att börja med

  16. #1236
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 628
    Citat Ursprungligen postat av bollman Visa inlägg
    Att säga "om man har det" så krävs det ju även att man har elinfällbara speglar till att börja med
    Japp.

    men alla bilar med infällbara speglar har inte Komfortlåsning.

  17. #1237
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Hur mycket jobb krävs det för att kunna montera 02-05 fronten samt strålkastare på en 1999?
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  18. #1238
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Jag sitter och klurar lite på hur jag ska koppla in ett relä för att kunna styra backspeglarna vid upplåsning/låsning. Om jag använder ett fyrpoligt relä måste jag koppla in vissa kablar på samma stift vilket känns som det kommer bli helknas. Om jag använder ett fempoligt relä så känns det bättre frågan är då hur jag ska koppla in allting? Jag bifogar 2 bilder, ena på ett fyrpoligt relä och det andra på ett fempoligt relä. Har jag tänkt rätt angående det fempoliga relät? Hur skulle ni göra istället?
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  19. #1239
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    244
    Någon som vet hur motorn i spegeln arbetar? Funkar det ungefär som för strålkastartorkarna att en puls får mekanismen att röra på sig och sedan är det ett metallbleck som ligger emot och sluter kretsen tills varvet är gjort?

    Skickat från min G8441 via Tapatalk
    //Stefan
    900 T8 Special -89 | 9-3SE 2,0t -99 | Ford Galaxy 2,0 tdci -12 | 96F de Luxe 1960 (under renovering)
    9-3SS Vector 2,0t -03 (såld) 9-5SC Vector 2,3t BP -09 (såld)

  20. #1240
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 567
    Medlem#
    9973
    Motorn i spegeln får en spänningspuls i 0.8 sekunder
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3 Aero/E85
    Av Viktor burström i forum Projekt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-12-21, 01:43
  2. Saab 900 T16 Aero -91
    Av Tisse87 i forum Projekt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-18, 11:36
  3. Saab 9-3 AERO
    Av bennsaj i forum Projekt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-10-17, 21:36
  4. Saab 9-5 Aero SC -02
    Av 9000rsT i forum Projekt
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2009-06-09, 11:13
  5. Saab 9000 Aero -93
    Av Jonas 2606 i forum Projekt
    Svar: 494
    Senaste inlägg: 2007-03-04, 11:42

Behörigheter för att posta

  • Du fÃ¥r inte posta nya ämnen
  • Du fÃ¥r inte posta svar
  • Du fÃ¥r inte posta bifogade filer
  • Du fÃ¥r inte redigera dina inlägg
  •