Sidan 66 av 110 FörstaFörsta ... 1656646566676876 ... SistaSista
Resultat 1 301 till 1 320 av 2193

Ämne: Projekt Saab NG 9-3, 2007, 2.0t

  1. #1301
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag var på Rusta idag och fyndat en ställning för arbetsbelysning. Det bästa är att den är höj och sänkbar också vilket är perfekt när man jobbar både under och ovanför bilen. Nu blir det till att köpa fler lampor och en till ställning!
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  2. #1302
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag sitter och tittar på adaptrar för AN kopplingar, då dessa är tum och jag har metrisk gänga på oljefilterhållaren och slangen till blocket. Någon som vet storleken och vilken gänga det är på dessa 2 anslutningar? Skulle underlätta en hel del att veta innan jag river ner något nämligen
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  3. #1303
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Nästa helg är det lite jobb inplanerade. Det kommer bli en hel helg med massa roliga jobb Jag får se hur mycket som hinns med.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  4. #1304
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Lycka till
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  5. #1305
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Tackar
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  6. #1306
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Det blev byte av handbromsbackar idag eller ja nu på kvällen det gick så fort att jag glömde ta bilder. Justerskruven verkar dock inte vilja samarbeta på vänstersidan så det skall fixas nästa helg. När jag åkte ut ur garaget så låg det en pöl kylarvätska på golvet, vet dock inte om det kom från när jag fyllde på eller ej.

    Bilen varnar fortfarande för "Bromsljus ur funktion" och alla glödlampor för bromsljuset fungerar som det ska. En ny givare för bromspedalen ska beställas hos Mekonomen på måndag. Någon som vet om den är strulig att justera in?

    Jag fick även tummen ur och bytte glödlampan för höger dimljus i fram. Såg att vänstra dimljus glödlampan behöver också bytas ut då den lyser svagt.

    1 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  7. #1307
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag la precis en beställning hos Mekonomen på en ny bromsljuskontakt. Dem kör ju något prisrace på söndagar med 20% rabatt så betalade endast 133kr. Jag ska beställa en ny kylarplugg till kylaren från Orio också Jag kommer även köpa nya hållare för krängningshämmarbussningarna i fram. Det är inte många kronor för nya och fräscha

    Har någon av er provat avstörningsfiltret som saab webshopen säljer till 9-5 sedan modellerna?
    Senast redigerat av adam93 den 2019-03-24 klockan 20:23.
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  8. #1308
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973

    Kabelbrott till bakluckan

    Efter att ha legat med influensan hela helgen så börjar man känna sig någorlunda piggare idag. Det började med att bromsljuskontakten byttes, var busenkelt. Tog mig ca 5 minuter att byta den. Det hjälpte dock inte med felmeddelandet som jag har haft i ett par månader gällande bromljus ur funktion.

    Jag bestämde mig för att öppna upp i skarven vid bakluckan då jag vet att på kombi bilarna är det återkommande problem. Först hittade jag en kabel som var av. Gummistrumpan klipptes upp och där hittade jag ännu en kabel som var helt av. Sedan til min förvåning så hittade jag en kabel som var ihoplödd med en annan utan isolering...jag kan inte bli förvånad med tanke på vad jag har sett för typ av lagningar på denna bil -.- så nu har jag klippt av kablarna innan de gamla lagningarna och lödd på nya kablar. Innan jag kan avsluta detta så måste krympslang och eltejp inhandlas
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  9. #1309
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973

    Kabelbrott till bakluckan Del 2

    Idag fortsattes lagningen av kabelhärvan. Det visade sig att några av kablarna som jag började laga hade fler brott längre upp. Detta resulterade i såklart att de kablarna jag började laga klipptes av 2dm av och ny kabel tog deras plats. Det var flera gamla lagningar som hade isolerats med tejp eller ingenting alls. Tejpen hade dessuton börjat lossna. Nu är alla gamla lagningar borta samt ny kabel är på plats. Jag tror jag fick laga 6 av 9 kablar till bakluckan Varningen för bromsljuset är nu borta iaf

    2 av bilderna visar gamla lagningar men där koppartrådarna syns. Jag vet inte om de som har lagat dessa kablar har trätt på krympslangen dåligt eller om dessa med tiden har vandrat upp.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    4 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  10. #1310
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Denna dag blev ju mindre kul! Hade någgra km kvar, gjorde en omkörning och kände hur gasen slutade reagera. I samband med detta poppar "Check Engine" lampan samt "TCS OFF" lampan. Spjällhuset som har gett upp eller vad tror experterna? Har googlat på detta och det mesta lutar åt spjällhuset. Min kina universal läsare hittare ingen felkod och jag har en trasig Tech 2 som inte fungerar...
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  11. #1311
    Steg 1 zimms avatar
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    1 490
    Medlem#
    8689
    nej!, träligt. det första jag skulle göra är att kolla efter luftläckor. intercooler som spruckit eller någon slang som hoppat

    1 användare gillar detta inlägg



  12. #1312
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    545
    Medlem#
    11576
    Precis, kolla underifrån hur intercoolern ser ut. Om gavlarna lossnar (inte helt sällsynt) så kan det bli precis som i beskrivningen.
    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  13. #1313
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Notera att det inte är samma spjällhus på V6 som på B2x5, om det nu är det som är trasigt-
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  14. #1314
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag tackar för alla tips. Jag får ta och kika på slangarna och intercoolern under helgen

    Jag glömde skriva att när den är på tomgång så ligger varvmätaren på 3000 varv/minuten 😂
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  15. #1315
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Bilen är nu up and running. Jag bytte luftmassemätaren, justerade en slangklämma till en av intercoolerslangarna och nollställde spjällhuset. Bilen går bra mycket bättre än vad den har gjort länge på tomgången! Den är inte lika orolig och fladdrar inte

    6 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  16. #1316
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973

    Beställa hem lite delar

    Det kommer bli en lång lista på delar som skall beställas hem nu i veckan. Bromssystemet skall bytas och fixas till. Sen så ska jag nog köpa en helt ny Tech 2 då jag sålde den jag hade då jag var inne på att laga min gamla Tech 2. På den gamla Tech 2 har jag bytt kretskortet som sköter strömförsöjningen men jag har inte startat upp den än.

    Sen funderar jag på att införskaffa en hydraulpress eller en bänkborrmaskib till garaget. Jag står lite i valet och kvalet, båda är bra att ha men dem används inte alltför ofta. Vad tycker ni? Sen skall hyllor till däckförvaring införskaffas och en ny domkraft!
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  17. #1317

  18. #1318
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Såg nu att dem 4 bara var till dem inre...vilken tur att du sa något 😂

    1 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  19. #1319
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Är det någon som har provat felkodläsarn som tillverkas av icarsoft till saab? Jag är lite sugen på att köpa en sån nämligen
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  20. #1320
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag beställde lite delar hos KLracing idag, det blev lite ändringar på vad som skulle beställas från det jag la upp. Det fick bli oljekylaren,oljefilter,insugspackningar,oljeplugg + packning. Sedan när det blir dags så ska nya packningar till oljerören beställas samt nya packningar till styrservoanslutningen på styrväxeln. Sen så ska även motorolja, kylarvätska och styrservoolja inhandlas Bromsarna väntar jag lite med, är inte livsviktigt att fixa det just nu känner jag förutom att handbromsen ska justeras.

    Sen så ska oljan till växellådan bytas och sköljas ur. Hur många gånger ska lådan sköljas vid oljebyte? Jag använder inte SAAB original oljan nämligen därav frågan
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3 Aero/E85
    Av Viktor burström i forum Projekt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-12-21, 01:43
  2. Saab 900 T16 Aero -91
    Av Tisse87 i forum Projekt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-18, 11:36
  3. Saab 9-3 AERO
    Av bennsaj i forum Projekt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-10-17, 21:36
  4. Saab 9-5 Aero SC -02
    Av 9000rsT i forum Projekt
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2009-06-09, 11:13
  5. Saab 9000 Aero -93
    Av Jonas 2606 i forum Projekt
    Svar: 494
    Senaste inlägg: 2007-03-04, 11:42

Behörigheter för att posta

  • Du fÃ¥r inte posta nya ämnen
  • Du fÃ¥r inte posta svar
  • Du fÃ¥r inte posta bifogade filer
  • Du fÃ¥r inte redigera dina inlägg
  •