Sidan 51 av 110 FörstaFörsta ... 41495051525361101 ... SistaSista
Resultat 1 001 till 1 020 av 2193

Ämne: Projekt Saab NG 9-3, 2007, 2.0t

  1. #1001
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Det är skönt med enkla fel.
    På 9000 funkar ju inte farthållaren om någon bromslampa är trasig
    det brukar ta ett tag innan man kommer på såna fel och aldrig lär man sig heller.

  2. #1002
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Ja det är verkligen skönt!

    Haha satan vad frustrerande!

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  3. #1003
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Då har jag påbörjat bygget av nya kabelhärvan till växellådan. Många kablar att hålla koll på men betydligt enklare att se vilka kablar som går vart utanför bilen än i bilen. Jag får verkligen hoppas att det fungerar sen







    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk2

    1 användare gillar detta inlägg


    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  4. #1004
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag skulle behöva er expertis vilket av dessa 2 kontaktstyckena (Se bild) WIS benämner som H16-4 och H16-7



    Tror jag har listat ut vilket kontaktstycke som är vilket ska fixa resterande av elen imorgon
    Senast redigerat av adam93 den 2018-03-12 klockan 21:02.
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  5. #1005
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag la precis en beställning hos Speedparts på lite delar till V6an Dessa saker ska bytas inom 2-3 veckor är det tänkt.



    Igår lödde jag ihop kabelstumpar med rättkabelskor till kontaktstyckena 502A och 502B. Anledningen är att de kabelskor som passar just de kontaktstyckena är restade såklart och de jag köpte var helt fel. Så det som återstår nu är att slänga på krympslang ovanpå lödningarna, dra bort de gamla kablarna i bilen och dra in nya kabelhärvan. Jag tänkte att jag drar om även de kablar som går till säkringarna osv, blir enklare att hålla koll på vilken kabel som är vilken

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  6. #1006
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Just nu står 9-5 projektet i dvala pga brist på garage och snö. Jag kommer nog göra klart projektet när det blir varmare väder och mindre snö.

    Jag har fått hem delarna till V6an så termostatbytet sker nästa helg är det tänkt. Jag tänkte passa på att se över bussningarna i framvagnen och bakvagnen. Anledningen är att hjulen står mer vinklade inåt så innan en 4-hjuls inställning görs så tänkte jag gå över allting.

    När jag fyllde på kylarvätska förra veckan i bilen såg jag även att det läckte lite från en tätning till kylarslangarna till växellådan uppe vid kylaren. Jag ska leta rätt på artikelnumret för dessa tätningar och byta på en gång. Ska man byta växellådsoljan någon gång på dessa 4 stegade automatlådor? Tänkte om man skulle passa på att byta detta också när man ändå håller på
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  7. #1007
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag la en beställning hos Speedparts på så kallade Hydra Brickor, metallring med gummi på insidan. Jag beställde satser om 10 i storlekarna M10, M12, M16 och M18. Tyvärr hade dem ingen sats om 10 i storleken M18 så det fick bli 5 stycken såna Vad är oddsen att det är samma avtappningsplugg samt packning till växellådan som på den 5 stegade automatlådan? Tydligen så är oddsen väldigt höga
    Senast redigerat av adam93 den 2018-03-20 klockan 20:24.
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  8. #1008
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    533
    Medlem#
    6866
    Går att köpa över disk hos slangservice


  9. #1009
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Då börjar lagret fyllas på inför termostatbytet i helgen. Det kommer inte bara att bytas termostat, jag fick med alla filter när jag köpte bilen så en stor service skall göras. Växellådsoljan ska bytas också då bilen nästan har gått 20 000 mil. Oljebytet i lådan ska göras vid 21 000 mil men jag gör det nu istället. Det som återstår att inhandlas nu är motoroljan och tändstift samt ny oljeplugg + packning. Bromsvätskan ska också bytas, allt förutom styrservooljan faktiskt

    Det är bara en bråkdel av delarna som finns med på bilden, jag har mer växellådsolja i förrådet tillsammans med de resterande service delarna



    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av adam93 den 2018-03-26 klockan 16:38.
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  10. #1010
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Satan vad dålig termostaten på V6an sitter, sjukt dåligt! Nu när jag skulle starta bilen så misständer den ordentligt. Jag har även nollställd spjällhuset då jag tog bort gasvajern men hjälpte inte. Nu så aktiverade jag spridaren en och en, den på cylinder 6 tänder inte ens till...suck och åter igen suck
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  11. #1011
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Nu har jag fått tag på problemet, visade sig att kontakten inte riktigt var ordentligt nedtryckt. Den gamla termostaten hade läckt ett tag för det var blött runt om.

    Sedan så måste jag klaga på den som bytt den bakre tändkassetten. Själva kontaktstycket till den är ned dränkt av svart silikon, samma sak med plastslangen till insuget. Där har man också använd svart silikon...jag får ta och beställa hem nya delar och göra om deras arbete. Muttern till värmeskölden samt pinnbulten måste jag byta ut då den är fastrostad deluxe! Ena ventilkåpspackningen läcker så denna ska bytas iveckan.

    Jag hann bara med byte av kupéfiltret samt termostaten. Termostatbytet tog mig och min kollega ca 4h att byta. Nu får ni njuta av lite bilder



















    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Senast redigerat av adam93 den 2018-03-31 klockan 21:38.
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  12. #1012
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Solen sken i alla fall

    Bra jobbat!

    Nu hoppas jag att du får åka lite oxå.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  13. #1013
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jo tur med vädret hade man

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  14. #1014
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag behöver hjälp! Min bil har knappt någon tomgång alls. När jag gasar går den ner och sedan dör bilen. Kan läckage vid inloppsröret till turbon orsaka dålig tomgång? Hur tittar man detta lättast? Sedan så ser jag att det svarta silikonen till vakuumslangen för bromsen vid insuget börjat läcka! Röret går att röra rätt bra där nämligen, hur byter man den packningen?
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  15. #1015
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag ger upp hoppet, får inte bort den gamla packningen, alltså den svarta delen som sitter i insuget som tätar bromservoröret...hur har dem tänkt där? Sedan inloppsröret får jag inte heller dit ordentligt så där får det bli en ny o-ring samt klämma

    Senast redigerat av adam93 den 2018-04-01 klockan 19:08.
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  16. #1016
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Nu är en ny packning beställd hos Speedparts! Hoppas den kommer onsdag eller torsdag bara
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  17. #1017
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Jag hoppas att packningen till insuget kommer komma innan helgen! Jag behöver ha bilen nästa vecka då jag ska jobba natt....Idag var jag och hämtade ut ventilkåpspackningen så det blir tätt och fint. Sedan så har jag beställd nytt kontaktstycke till den bakre tändkassetten.

    Nu till problemet, hur får man bort den gamla packningen/nippeln på insuget? Någon borde ha bytt den tidigare tycker man?
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  18. #1018
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Kämpa!

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  19. #1019
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 110
    Medlem#
    1941
    Den där nippeln ser ju ut att ha envägshullingar runt om. Så när den är inpressad så förankras den ju fint. Antingen får man ta en tång & försöka vrida samt pressa ur den. Eller så får man kanske såga av det utstickande delen & knacka in eller bräcka upp? Ja vet inte om det var några tips, bara spontan skrift från hur det ser ut.

    1 användare gillar detta inlägg



  20. #1020
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Okej jag får prova mig fram, tror det svåra blir att montera den nya

    Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

Liknande ämnen

  1. Saab 9-3 Aero/E85
    Av Viktor burström i forum Projekt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-12-21, 01:43
  2. Saab 900 T16 Aero -91
    Av Tisse87 i forum Projekt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-18, 11:36
  3. Saab 9-3 AERO
    Av bennsaj i forum Projekt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-10-17, 21:36
  4. Saab 9-5 Aero SC -02
    Av 9000rsT i forum Projekt
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2009-06-09, 11:13
  5. Saab 9000 Aero -93
    Av Jonas 2606 i forum Projekt
    Svar: 494
    Senaste inlägg: 2007-03-04, 11:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •