Facelifta SAAB NG9-3 2005 SS, interiört samt exteriört

[adam93]

Vad rekommenderar ni för batteri? Jag måste köpa ett nytt batteri till bilen nämligen

[jellybear]

Vad rekommenderar ni för batteri? Jag måste köpa ett nytt batteri till bilen nämligen

Denna.
Exakt samma batteri som Tudor High tech, fast annan färg på plasten och bättre pris... ;-)

[adam93]

Nu blev hajfenan bytt. När jag var upp i förrådet så hittade jag en begagnad hajfena för NG 9-3 liggandes bland mina gömmor. Denna fena tillhörde mitt navigations projekt på dieseln jag hade förut. Det visade sig även att min 9-5a är handsfree förberedd.

Nu när jag har en GPS hajfena sittandes på taket blev jag mer sugen på att dftermontera Denso navigationen till denna bil!

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Alltså jag blir så tokig! Hur i h*****e lär man om växlarna på 4 växlade automatlådan? Vet att det ska gå men hur? Är riktigt nära på att lämna bort bilen till SAAB!

[adam93]

Funderar på att konvertera om till manuell låda...är trött på allt strul som automatlådan ger mig! Jag får olika bud hela tiden, vissa säger att man ska gå in med Tech 2, vissa säger att sensorn behöver justeras vilket känns mer korrekt då det inte står något i WIS angående Tech 2. Sen i de flesta trådar jag har läst så ska sensorn komma förinställd men uppenbarligen inte om man nu behöver justera in den själv...

Någon som vet ifall den 6 växlade manuella lådan passar rakt på min motor?

[adam93]

Jag har iakttagit växelvajern när någon har suttit i bilen och flyttat växelspaken. Jag har kunnat konstatera att det finns för mycket spel i vajern. Det gör att den hoppar över växlarna. Slutsatsen av det hela är att jag inte tror att det är något fel på givaren utan själva verket att en justering av vajern krävs

Ska bara klura ut hur SAAB menar med justeringen då den inte alltid är självklar...

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[Puttel]

Intressant problem... Hoppas du kommer fram till nåt vettigt.

[adam93]

Få se om jag kan lösa det, har hållt på i 2 dagar. Funderar på att lämna bort detta jobb

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[GlennB]

Någon som vet ifall den 6 växlade manuella lådan passar rakt på min motor?

Vilken sexväxlad låda då ?

[Johan H]

Drygt... och när du är så här nära kanske det kan vara värt att be en verkstad fixa till det. Kämpa!

[adam93]

Vilken sexväxlad låda då ?

Hade ett svagt ögonblick där

[GlennB]

Aha, jag trodde du hade hittat nån bil med 6vxl som kunde vara kompatibel

[Vfr]

Det är väl bara att slänga ner några extra drev i vilken 5-växlad som helst och skaka om lite.

[adam93]

Haha

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Nu har jag troligtvis hittat orsaken till all min huvudvärk den senaste månaden. Vid aluminium konsolen till vajern som gör att den fjäderbelastade plastbiten håller sig spänt är tack vare ett clips.

I verkstads instruktionen står det att man ska lyfta upp en bygel, detta har jag aldrig förstått och tyckt att instruktionen varit helt korkat. Nu idag när jag tittade på sprängskissen att det

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk


§7.1 Bild från EPC/WIS raderad
/Moderator

[Niklas71]

Du har en imponerande kämpaglöd, en svagare man hade kanske gett upp längs vägen. Nu håller jag tummarna för att vi snart ska få läsa om en lyckad uppstart. Bra jobbat!
//Niklas

[adam93]

Tackar

Medans jag väntar på den sista delen (förhoppningsvis) så passar jag på att göra det sista som återstår. Bromsarna blev sisodär sist jag luftade dem så passade på att lufta dem lite till. Blev lite större skillnad, fick dock slut på bromsvätska nu så det måste inhandlas imorgon.

Jag tömde kylarsystemet på vatten och fyllde på med glykol. Jag funderar på om att ska införskaffa verktyg för att kunna trycksätta kulsystemet innan uppstart. Om jag förstått det rätt så får man upp samma tryck som när motorn är igång?

Sedan har jag fått justera in fram hjulen så att dem står mer rakt nu än innan. Den får duga tills jag lämnar in bilen på 4-hjuls inställning här i slutet av månaden. Måste även beställa nytt AC rör mellan kompressorn och kondensorn samt ny kondensor + torkarfilter. Detta är ett jobb som Uppsala Bilteknik får fixa. Jag blev grymt nöjd med dem förra året när dem fyllde på ACn på OG 9-3an jag hade.

Sedan har jag en bult till subframen som strular, hur gör ni? Det är själva muttern som har lossnad så hela bulten rör på sig. Det är lite svårt att få in något verktyg där tyvärr.

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Jag hämtade ut clipset till vajern idag. Lösningen på huvudvärken, att en sån liten del kan ha en sån väsentlig roll...

Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk

[adam93]

Då har man fått problem igen, clipset verkar inte direkt låsa höljet till vajern som det ska. Sätter clipset där det ska sitta, sjunker ned på sin plats utan motstånd...hur ska det egentligen sitta? Är det någon som vet?

Update:

Fick dit clipset på sin rätta plats, vet inte riktigt om det låter plasthöljet som det ska. Jag har 2 alternativ just nu.

Alt. 1: Byta vajern till en som är i bättre skick och hoppas på det bästa. Nackdelen med denna lösning, ett par timmar i tidsåtgång samt en lång väg att åka till skroten.

Alt. 2: Bogsera ned bilen till f.d Biva, aka Hedin Bil här i Uppsala och hoppas att dem kan lösa problemet åt mig. Nackdelen med detta är att det säkerligen kommer kosta mig en massa extra för ett säkerligen simpelt jobb för dem.

Den skrot som har öppet som jag vet är Returbilen i Västerås. Den lokala skroten i Uppsala har semesterstängt, vet inte hur länge dock och skroten i Björklinge har stängt självplocken pga städning. Jag var in på deras hemsida och de har ingen SAAB 9-5 med 4 växlad automatlåda inne, den i Västerås har det. Så egentligen det enda alternativ som återstår för mig just nu är att dra ned bilen till Hedin Bil och hoppas att dem kan lösa problemet åt mig vilket känns riktigt surt.

[LarsLars]

Hej Adam
ny wire kostar c:a 1700:- plus moms o annat på Orio.
Samma wire på alla 9-5 OG

skickar med en bild på hur wireinfästningen ser ut på min 9-3 -03 Cab aut.
Hoppas att den är till hjälp.
bilden ska dock vridas ett 1/4 varv motsols ( vet inte hur man gör det...)

Larslars