Det är rätt stort men skulle vilja ha det dubbla. Det är 30kvm så man får plats med det man vill
Det är rätt stort men skulle vilja ha det dubbla. Det är 30kvm så man får plats med det man vill
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Termostaten är ett j*a skit att byta. Den sitter idiotiskt till. Har Du möjlighet - Gör det!
Har Du inte bytt oljekylaren som sitter "i skrevet" till "version 2" som skall vara rostfri, gör även det!
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
Mjo jag vet, bytte termostaten när jag köpte bilen. Oljekylaren byttes förra året.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Idag blev det ett par timmar i garaget. Jag hann byta vattenpump, rengöra subframen lite, byta det bakre styrservoröret, ta bort båda grenrören, fästet för AC konsolen och styrservo pumpen samt oljestickeröret. Jag hade lite tid över att även hinna borra ut, gänga om och installera helicoil.
När jag kom hem slängde jag i USB uttag i askkoppen i 9-3an.
Skickat från min ASUS_X00TD via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jag la precis en order hos klracing. Det fick bli lite nya packningar till 9-5an samt lite service delar till 9-3an. Snart kan jag ta och besikta 9-3an, det som ska göras innan är storservice, nya axiallager samt fjäderbenslager båda sidor fram och en ny map sensor då motorlampan lyser.
Skickat från min ASUS_X00TD via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Det blev ett par timmar i garaget idag. Det jag gjorde var att städa bort alla absol från golvet. Efter att städningen var klar tog jag bort det bakre grenröret och borrade ur samt monterade i helicoil. Jag är en pinnbult kort så jag får lägga en beställning hos Speedparts.
Nu sitter det bakre grenröret fast med 6 pinnbultar och en vanlig M8 bult. Vilket lyft det blev.
Skickat från min ASUS_X00TD via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Kul bra jobbat. Känns alltid bra när det blir riktigt gjort.
Tackar! Jo, det gör ju det
Innan arbetsskiftet började idag så blev det en hel del rengöring av diverse bultar,muttrar och brickor. Det blev några saker som fick sig en skvätt färg så det ser lite fräschare ut. Vissa saker syns inte men det känns lite bättre då dem var rostiga men hela. Nu får dem lite skydd iallafall
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Det blev ett par timmar i garaget. På listan stod det att få ihop motorn på 9-5an, iallafall det mesta och sen stor service på 9-3an.
På motorn fick jag klart det mesta som jag ville förutom katten. 9-3an fick ny fläktrem, nya tändstift, nytt luftfilter, kupéfilter, oljefilter, olja och bränslefilter.
Skickat från min ASUS_X00TD via Tapatalk
Senast redigerat av adam93 den 2020-10-26 klockan 17:57.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jag har en fråga till er, ibland efter att motorn har blivit varm och stått ett tag så uppstår det vibrationer på tomgång. Ibland ingenting alls och ibland märks det av.
Jag har läst runt lite och vad jag har fått fram är att det beror på kamkedja/balanskedjan. Är dem bökiga att byta?
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Nu är motorn på plats i 9-5an återigen! Det tog lite tid men inte lika många som att få ut den. Jag hade även monterat det mesta så det är inte jätte mycket som ska monteras tillbaks nu
Skickat från min ASUS_X00TD via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Är specialverktygen värd att köpa för bytet av kamkedjan?
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Det är ett måste för att kammarna ska hamna rätt.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Då får jag ta och införskaffa dessa
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Eller så försök låna dem från någon trevlig verkstad i dina trakter. Så gjorde jag.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Jag var förbi garaget idag efter att ha lämnat sambon på jobbet. Nu är det mesta på plats och i princip all el på plats. Det är fortfarande en del kvar att göra.
Skickat från min SM-G950F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Det blev lite fler timmar idag. Jag fick dit fläktremmen, de båda övre motorfästena, fjäderbenen, krängningsstagen etc. Jag gjorde min egen pinnbult till värmeskölden så nu sitter den som den ska.
Skickat från min SM-G950F via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Idag har jag beställt lite delar till 9-3an. Nya fjäderbenslager båda sidor fram, nya nyckelämnen samt en ny map sensor. Förhoppningsvis får jag bukt med felkoden P2227 00 som jag har. Jag fick den efter jag hade köpt en begagnat ifrån en skrot och jag har gjort en felsökning Sedan borde den vara redo för en besiktning!
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Idag blev det lite polering av strålkastare, var ändå tvungen att byta lite glödlampor. Första lykten fick jag göra om men det blev en enorm skillnad i verkligheten jämfört på bild
Innan polering
Ny vs gammal. Jag blev inte nöjd så jag slipade om lyktan
Båda är nypolerade och nyslipade. Det blev en enorm skillnad på ljusbild!
Skickat från min SM-G950F via Tapatalk
Fredrik / 1941, Johan H, RZ, Vfr, ztam
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi