Jörgen: Efter detta ska den brukas som vanligt med lite små projekt
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Jörgen: Efter detta ska den brukas som vanligt med lite små projekt
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Men utan tändkassett så får ju inte spridarna nån signal att släppa fram bränsle? Har lärt mig det iaf. Så bränslet borde inte ha varit orsaken, trist att höra om motgångarna, var inte länge sen man själv hörde olja plaska under bilen
Johan H: När jag monterade tätningen så såg jag till att den hamnade rak och jämns med kanterna. Visserligen kan den ha hamnat galet vid monteringen av transmissionskåpan. Synd bara att den ska vara så dryg att byta...
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Inte mycket som har hänt sen sist. Jag har åkt på en riktig förkylning så det finns noll lust att lägga sig och skruva på ett kall garagegolv.
Jag ska försöka hinna med ett par timmar imorgon om jag känner mig bättre är tanken. Men idag bestämde jag mig för att bygga ett motorok/avlastningsok för motorn. Det blev inte särskild snyggt men det duger! Lite plank och lite franska skruvar tror jag dem heter
Jag tänkte sätta 2 stycken reglar på benen men brädorna jag hade var i dåligt skick så detta fick duga så länge.
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Snart är växellådan nere! Det som återstår är att lossa de återstående 4 bultarna, lossa kylarslangarna på växellådan, lossa momentstaget samt de övre växellådsfästet sen är det take off.
Juste måste hänga upp motorn innan jag lossar det övre växellådsfästet Det ska bli spännande och se hur stort läckaget är...
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Då är nu växellådan samt svänghjul bortmonterade. Var lite trixande för att få bort växellådan men tillslut så.
Packboxen är hel, kan inte se något uppenbart problem. Det som är att en av skruvarna gick av när jag monterade ihop allting förra gången men det verkar inte läcka därifrån utan från själva packboxen. Det är nämligen blött i underkant av packboxen...
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
tvätta rent och montera dit startkransen/svänghjulet och starta kör lite på tomgång och försök se var det kommer ifrån.
o inte pilla med fingrarna där när motorn går !!
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Jag ska prova det, tack för tipset
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Jag satt och studerade en av bilderna jag tog. Ser ut som att all olja har kommit från hålet där avdragna bulten sitter. Det ser ut som ett mönster med olja runt det hålet nämligen...
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Skruven nere till vänster - lite torx utan skalle?
Inte omöjligt att det kan vara där det läcker - men det ser du vid "testet"
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Du har ju ingen skruv i bakre oljekanalen på bilden. I urtaget i kåpan strax till vänster ovanför startmotorn måste det ju sitta en plugg för oljekanalen. Trasig packbox eller den avdragna m6 skruven tömmer inte motorn så snabbt på olja.
Ofan, har tittat i EPCn men har inte kunnat hitta något. Är det en vanlig skruv eller en banjo? Du råkar inte ha ett artikelnummer på den delen?
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Epc nr.Propp 8348047 Motorkropp-cylinderblock Det bör vara den som saknas
Om du är intresserad så jag nog några liggande so du kan få skicka ett pm
Senast redigerat av Sonnyj den 2017-09-18 klockan 10:40.
Mina intressen 9-
9-5 ng 2011 2,8 xwd aero Gm gdi tech2 9000cs 98 A50 9-3 Cab 00 + en massa 9000 9-5 Seda 01
Tusen tack Vad skulle jag göra utan detta forum í ½í¸€
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Senast redigerat av adam93 den 2017-09-18 klockan 10:41.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Tack SonnyJ för den försvunna bulten! Nu är den på plats så oljeläckaget är nu förhoppningsvis åtgärdad
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Va trevligt. Blir ut å åka lite snart då?
Efter 2 1/2h med höjning och justering av växellådan så är den nu på plats. Är värdefullt att ha extra händer när man gör såna här grejer.
Bulten som saknades sitter nu på plats med Loctite. Nu är det bara resten som ska på plats
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Efter att växellådan hade hamnat på plats så var jag tvungen att plocka ned den igen. Varför undrar ni? Jag hade satt svänghjulet åt fel så jag tog ned allting igen och där är jag nu.
Imorgon åker jag utomlands så jag gjorde lite små fix idag. Plåtbitarna vid skarven till mellanröret och katalysatorn slipades ned och lackades. Nu ser det mesta bra ut under bilen också, tänkte köpa lite hammarlack och måla undersidan av subframen samt slipa bort det värsta av ytrosten.
Bilden där delarna är målade i svart blev inge bra på foto, i verkligheten ser det bra ut! Jag är nöjd med tanke på hur grejerna såg ut innan, rostiga och grymt smutsiga...
Skickat från min SM-J320FN via Tapatalk
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi
Idag har det hunnit bli några garage timmar. Jag åkte utomlands i onsdags morse och kom hem igår. Det var väldigt skönt att komma bort från garaget och det.
Nog om det! Efter ca 3h fick jag bäxellÃ¥dan pÃ¥ plats efter att bytt plats pÃ¥ svänghjulet och monterad tillbaks momentomvandlaren. Jag var inne pÃ¥ att införskaffa en bättre begagnad momentomvandlare men fanns inte att fÃ¥ tag pÃ¥. Sen hade jag ingen lust att betala ca 20.000 kr för en ny heller í ½í¸„
Det mesta har kommit på plats. Det som återstår är att dra åt bultarna till växellådan samt momentomvandlaren. Montera tillbaks subframen och de 2 återstående motorkuddarna.
Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
Har tillgång till Tech2 + CANdi