Sidan 1 av 45 12311 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 898

Ämne: Projekt Saab 9-5 2.3t Aero

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 705
    Medlem#
    9973

    Projekt Saab 9-5 2.3t Aero

    Då var den nya bilen inhandlad. Papprena och ägarbytet fixades idag. Jag försökte starta bilen utan några större framgång trots starthjälp. På det sista försöket så började motorn hoppa igång sen dog batteriet. Batteriet står på laddning här hemma medans bilen står kvar hos förra ägaren.

    Så vad är det för bil? Det är som rubriken säger, en Saab 9-5 Sedan med 2.3 liters motorn med automatlåda och Aero utrustad. Det är minimalt med rost och riktigt bra skick både på utsidan som insidan. Även motor utrymmet är riktigt trevligt!

    Den är utrustad med värme i baksätet, ventilerade stolar i fram, avtagbar dragkrok, automatlåda och träpanel. Det sitter just nu 17" Aero fälgar på bilen med sommardäck.

    Om bilen inte startar imorgon med fullt laddat batteri så kommer bilen bogseras hem. Jag läste i instruktionsboken att man skulle lägga i neutral och sen bogsera i max 30 km/h. Hur långt får man bogsera bilen? Det är knappt 1 mil ifrån mig till där bilen står just nu.

    Bilder kommer imorn

    3 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-5 Aero, sedan, 2001 årsmodell
    Tech II med CANdi 1988-2012

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    926
    Grattis till nyförvärvet :-)

    läste i en utrikisk instruktionsbok för 9-5 -04 att den kunde bogseras c:a 50 km.
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 705
    Medlem#
    9973
    Tackar

    Okej, kunde inte hitta något i instruktionsboken som var i bilen. Har googlat runt lite och folk sa runt 20-30 km. Det var någon på det forumet som hade ringt en Saab verkstad och dem sa max 30 km annars var det en biltrailer som gäller.

    Så jag kör på bogsering till hemmet tack för hjälpen förresten
    Saab 9-5 Aero, sedan, 2001 årsmodell
    Tech II med CANdi 1988-2012

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    12 695
    Medlem#
    2555
    För att vara safe så starta den med startkablar eller ett fräscht batteri.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 med Griffin-front och eSID2. Seat Cupra R -13. Bilarna MapTunade...

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 705
    Medlem#
    9973
    Vi har redan provat med startkablar, den verkade ha viljan att starta bilen sista gången vi försökte. Den tände till. De första gångerna tände den inte ens till. Efter ett par försök så började den tända. De första sekunderna är det en tjutande/gnisslande ljud ifrån startmotorn eller startkransen sen försvinner det ljudet
    Saab 9-5 Aero, sedan, 2001 årsmodell
    Tech II med CANdi 1988-2012

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    12 695
    Medlem#
    2555
    Och den var avlarmad när ni försökte?

    T7 kan vara riktigt tjurigt.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 med Griffin-front och eSID2. Seat Cupra R -13. Bilarna MapTunade...

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 705
    Medlem#
    9973
    Den var avlarmad, den låg i P och bromsen nedtryckt
    Saab 9-5 Aero, sedan, 2001 årsmodell
    Tech II med CANdi 1988-2012

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2016
    Ort
    Ljungbyhed
    Inlägg
    5
    Har du kontrollerat varvtal?(lägesgivare) samt lyssnat efter bränslepump?

  9. #9
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 390
    Medlem#
    3183
    Gött med nytt projekt - blir spännande att se vad du tar dig för med den!
    Billig med tanke på startproblemet? Stått länge? Miltal?

    Väntar spänt på bilder!

    /J
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 705
    Medlem#
    9973
    Jag har inte tittat varvtal eller bränslepump.

    Den har stått sen 6 juni då det började låta illa från motorn. Förra ägaren startade den för 1 månad sen och då orkade den knappt vara igång på tomgång sa han. Miltalet är strax under 18 000 mil
    Saab 9-5 Aero, sedan, 2001 årsmodell
    Tech II med CANdi 1988-2012

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    12 695
    Medlem#
    2555
    Ta med en TK oxå.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 med Griffin-front och eSID2. Seat Cupra R -13. Bilarna MapTunade...

  12. #12
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 390
    Medlem#
    3183
    Den kan inte ha kostat många kronor
    Ser fram emot motorrenoveringsbilder
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 705
    Medlem#
    9973
    RZ: Jag har ingen svart TK, bara en röd :/

    Johan H: Nej, gav 2000 kr faktiskt Ska komma ihåg att ta bilder

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-5 Aero, sedan, 2001 årsmodell
    Tech II med CANdi 1988-2012

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    318
    2000 låter jättebra för en relativt lågmilad 9-5, o bra utrustning på köpet finna ingen möjlighet att gå tillbaka till din skrotade 9-3 o plocka ur tändkassetten?
    Bruksbilen 9-5 2.0t SE SC -00
    2a bilen 199hk 9000 2.3T -93. Mer arkeologi än mekanik med den just nu, ersätter fläktkablar från bronsåldern.

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 705
    Medlem#
    9973
    Den bilen som skrotades hade också en röd TK

    Ja, men 2000 kr var max det jag ville ge pga av motorfelet
    Saab 9-5 Aero, sedan, 2001 årsmodell
    Tech II med CANdi 1988-2012

  16. #16
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 390
    Medlem#
    3183
    Grymt bra pris!
    Då finns det budget för uppdateringar

    1 användare gillar detta inlägg


    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  17. #17
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 705
    Medlem#
    9973
    Det finns det definitivt!

    Då var bilen nu hembogserad. Efter att batteriet hade stått på laddning sedan kl 17.45 igår fram till 12.30 plus starthjälp hoppade bilen igång. Det var rejält skrammel ifrån kamkedjan samt att oljetryckslampan lös. Vi backade upp den från backen och ställde bilen så vi kunde koppla bogserlinan och dra hem den. Vi drog den ca 9 km.

    Sedan startade vi bilen för att slippa knuffa in bilen i garaget men den hade ingen tomgång alls så den tvärdog direkt. Det slutade med att jag och farsan fick uppbringa all kraft för att knuffa in den i ett trångt garage med en lutning uppåt, ingen lätt uppgift kan jag ju säga!

    Batteriet tvärdött, allting i kamtransmission skall bytas, oljetråg mm ska få sig en ordentlig tvätt och rengöring. Funderar även på att riva toppen och se ifall kolvar mm har fått sig en törn! Alltså mycket arbete att stå i







    Där är bilderna De 2 första bilderna är från annonsen, den tredje är när bilen står i garaget

    Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-5 Aero, sedan, 2001 årsmodell
    Tech II med CANdi 1988-2012

  18. #18
    Helt original JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    962
    Medlem#
    10350
    Premiumvagn! Snyggt! Vingen och fälgarna är helt rätt och gör mycket för helhetsintrycket!

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    1 705
    Medlem#
    9973
    Ja det gör mycket med fälgarna och vingen
    Saab 9-5 Aero, sedan, 2001 årsmodell
    Tech II med CANdi 1988-2012

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 022
    Medlem#
    7499
    Trevligt!

    Kör på ett seriöst motorjobb med T5-botten, det tjänar du på i längden.

Liknande ämnen

  1. Projekt tråd Saab 9-3 Aero/E85
    Av Viktor burström i forum Projekt
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-12-21, 00:43
  2. Saab 900 t16 Aero -91 Projekt
    Av Tisse87 i forum Projekt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-18, 10:36
  3. Projekt : Saab 9-3 AERO | Update 5/11
    Av bennsaj i forum Projekt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-10-17, 23:07
  4. Svar: 40
    Senaste inlägg: 2009-06-09, 10:13
  5. Projekt Saab 9000 aero -93
    Av Jonas 2606 i forum Projekt
    Svar: 494
    Senaste inlägg: 2007-03-04, 10:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •