En liten uppdatering (nr.6):

-Beräkningen av acceleration tar nu hänsyn till tröghetsmomentet i bilens roterande delar. Använder en förenklad modell som tar hänsyn till utväxlingsförhållandet men förutsätter att allt annat är lika med en genomsnittlig bil. Gör stor skillnad på låga växlar, men inte så mycket på höga växlar.
-Användaren kan nu mata in vägens lutning vilket påverkar beräkningen av acceleration.
-Räknar ut och visar antal metriska hästkrafter i en tabell vid sidan om vridmomentet.