Har lite bekymmer med min motorvärmare men vet inte om det är själva värmaren som är kass eller om det är något relä eller annat kabelbrott.
Iaf så har jag testat att mäta motståndet i strömkabeln till motorvärmare med kupévärmare utdragen men får jag ingen kontakt. Vad jag förstått så ska detta då betyda att värmaren är kass, annars ska det vara mellan 95-100ohm där om den är fungerande.
MEN ska det inte vara så att kupévärmaren går igång direkt också när man kopplar in 220v-kabeln? Nu måste jag aktivera den via displayen när tändningen är igång för att den ska gå igång (heater on). Och den stängs av om jag stänger av tändningen... ???
Min tanke var att köra en fjärrströmbrytare till 220-uttaget som man kan slå på så fort man vaknat...
Funderar på så det inte är något relä som är kass eller om det helt enkelt ska vara så att man måste dra igång kupéfläkten via displayen? Ska den inte gå igång så fort man kopplar i motorvärmarkabeln?
Eller kan det vara så att min bil helt saknar värmare och bara har ett kupéfläktuttag???
Motorn är en biofuel 2.0t