Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 38

Ämne: 9-5 T7 svårt at få varm när det är 'riktigt' kallt ute?

  1. #1
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152

    9-5 T7 svårt at få varm när det är 'riktigt' kallt ute?

    Jag ser det redan finns en tråd om det här men då en NG9-3.
    Jag har en 9-5 då med T7'n motor, och här i kiruna är det mellan -15 och -25 nu för tiden.
    Jag har svårt med at få motorn riktig varmt, det går men måste köra et bra tag.

    Ny vattenpump, och ny termostat, den är då från speedparts, så inte OEM tror jag, og har läst lite om at det är fler som har problem med dom.
    Men det är vel inte så månge här som bor så långt norr, vart det är riktigt kalt, som det är har.

    När jag kör så går den okej upp til 55-60 grad och sen så går det sakta uppåt, om jag stannar och står på tomgång så sjunker tempen til 70-72 grad ungefär, det testade jag i dag, vid -22 grad. Den va ungefär 78-80 innan jag stannade.
    Motorn har vel lite svårt för at klara och bli tillräktlig varmt när det är så kallt, elr ska ja jag bare gå på saab och köpa en OEM termostat direkt?

    Har inge haft saab i en såhär kyla för, endast audi, och då va det inget problem, gikk lika fort från 30 grad til 85-90, om de va -5 eller -20.

    Någon erfarenhet med T7'ans motor i en sådan kyla vi har här?
    Senast redigerat av c20let2k den 2016-11-09 klockan 21:47.
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Jodå, vi har haft så kallt här nere också men det är som tur är ganska sällsynt och det har inte varit problem att få en T7 att hålla rätt temperatur.
    I ditt ställe skulle jag börja med att montera en OEM termostat som första åtgärd.

    1 användare gillar detta inlägg

    RZ

    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #3
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    Å endå kallare blir det, godt under -30, och kanske -40 i vinter som kommer, så då vil jag verklin få problem.

    Åker til saab i morron och köpar ny OEM termostat då, skickade meddelande til speedparts i dag men dom nekade på at har varit något problem med doms termostat.

    Jag kollade också för i dag, den slang som går in på termostathuset, är redan varm vid 55-60 grad, inte jättevarm men inte kall, så termostaten läcker väl lite förbi gissar jag da.
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  4. #4
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Läs Långmilares inlägg i denna tråd
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  5. #5
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Har du Opensid så kan du se när termostaten öppnar och stänger, våran pendlar mellan 83/84-89°.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  6. #6
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    Japp, har OpenSid, är där jag kollar det, samt via autocom.. Ser ur som at den börjar ock läcka förbi vid 55-60 grad ungefär, för upp dit går det 'snabbt' men sen går det langsamt och uppnå temp..

    Precis herman, min slang som går til termostathuset börjar och få varma på sig redan vid 55-60 grad, så är vel termostaten som läckar förbi lite, nog til at det går lång tid och få rätt temp.
    Senast redigerat av c20let2k den 2016-11-07 klockan 23:39.
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  7. #7
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    I dag har jag bytt til orginal termostat från saab/orio och blev skillnad direkt!
    Nu blir den snabb varm och org termostat ser ut at öppna vid 90-91 grader ungefär.
    Aldrig under 80 grader nu, och nu blev det bra värme i bilen.

    Varnar andra och undvika termostaten från speedparts.
    Til höger är OEM termostat från saab, vänster från speedparts, va stor skillnad på dom.
    OEM termostaten känns mycket bätre kvalitet när jag jämförde den mot den från speedparts.

    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  8. #8
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Trevligt att vara ordentligt rustad, speciellt när ni har det lite småkyligt där uppe nu!

    1 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  9. #9
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    Jajamen HeRmAN, det är så, och mer kallt ska det bli, så bra och få en bra termostat på plats.
    Beställde också 0w40 olja som ska byttas i nästa vecka, bra och ha tunn olja när motorn är kalld

    Edit: Vil lägga til, jag säger inte at folk borda unvika speedparts, dom är en bra butik och har mycket bra grejor til mycket bra prisar, men har nu sett at termostaten från dom inte är något bra, tyvärr.
    Senast redigerat av c20let2k den 2016-11-09 klockan 23:11.
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  10. #10
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 918
    Medlem#
    12120
    Det är ett generellt problem med "pirattermostater", jag skulle aldrig montera något annat än originaltermostat pga det, har läst om alldreles för många som fått liknande problem, på många olika bilmärken.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    495
    Det sura är ju när man tror att man köper en originaltermostat hos speedparts och får en pirat.
    Been there done that...
    Utan Saab

  12. #12
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    Precis som du skriver rejser99.

    Jag skickade i går mejl till speedparts med den bild jag har lagt ut långre upp her, för at visa vad en orginal och en pirat termostat är, och at problemet mitt blev löst direkt efter jag monterade orginal termostat. Dom har inte svarad mig....
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  13. #13
    Steg 1 Echonators avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 334
    Medlem#
    8644
    Citat Ursprungligen postat av rejser99 Visa inlägg
    Det sura är ju när man tror att man köper en originaltermostat hos speedparts och får en pirat.
    Been there done that...
    Då är vi två...

    Det var iof 2012/2013, dvs innan ägarbytet...

    Saab 9³ Aero Coupé -01
    Saab 9³ SC TTiD Aero -08
    Saab 9³X 2.0T Biopower -10

  14. #14
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Skiljer t om diametern på termostaten när packningen är monterad eller är den vinkeln på bilden som luras?

  15. #15
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    Diametern skiljer också ja, inte själve termostaten men den grejen som sitter på termostaten, den runda saken det går och trycka i sammans, den är större på den orginala.
    Samt är fjädern mycket hårdare på den orginala enn kopian.
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  16. #16
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Jag tänkte främst på den totala diametern på termostaten, hade ju potentiellt kunna vart risk för läckage förbi termostaten den vägen i så fall plus att det skulle va svårt och få den på plats ordentligt. Det är tillräckligt trångt på 9-5 som det är

  17. #17
    Jag vill också varna för Speedparts termostater. Jag köpte först en därifrån i tron om att det var en original som det stod på sidan. Men jag fick en pirat av usel kvalitet. Köpte sedan en original från Maptun och det var stor skillnad i konstruktionen. Köp inte Speedparts termostater, de är rent skräp.

  18. #18
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Kan vi få en kommentar från Speedparts? De är väl fortfarande sponsorer av klubben? Vad säger klubbledningen?

    Vad jag vet är det dessutom olagligt att sälja något annat än det man påstår att det är.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  19. #19
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 923
    fast vad är original till "saab" idag? Nu vet jag inte vad speedparts säljer eller påstår men det som kommer från Orio idag behöver ju inte nödvändigtvis vara original saab på riktigt så att det man får är det som monterades på bandet. Saab kan ju tex ha använt Wahler tidigare och orio säljer nåt annat premiumfabrikat. Vilket är då original? Jag har då aldrig någonsin råkat ut för nå termostatkrångel så länge man hållt sig till vanliga fabrikat.
    Har speedparts en "noname" termostat som de marknadsför som original blir det ju såklart en annan femma.

  20. #20
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    312
    Medlem#
    13152
    Skickade bild till speedparts som sagt av dom två termostatene, den kopian och den orginala, dom svarade inte mer efter det..
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

Liknande ämnen

  1. Svar: 20
    Senaste inlägg: 2012-02-29, 19:21
  2. Värmemätare 9-5 2006. Motorn inte riktigt varm?
    Av Mastodontfilms-Mats i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2011-11-18, 21:01
  3. Kallt i bilen trots att motorn är varm 9k cc-90
    Av descrator i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-02-02, 15:36

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •