Stolsvärmare funkar inte, båda sidor 9-5 -02

[toorp]

Hej, elektronik är inte riktigt min grej, men börjar bli kallt så vill de ska fungera.

Har kollat säkringen.
Har bytt ut båda knappsatsen (hela stycket)


Men får inte en sketen grad i stolen.
Hur felsöker jag detta?

vad är oftast orsaken till att de slutar fungera?

Saab 9-5 02 kombi

[JSN]

Kollat kontakterna under stolarna så de fortfarande är ipluggade?
Gav båda sidorna upp samtidigt?
/Johan

[toorp]

Tjena det vet jag inte ifall de gjorde, ägaren sa att de inte fungerat på 10 år.

[HeRmAN]

Äger du något mätinstrument?

[toorp]

Äger du något mätinstrument?

Ja en från biltema.

[GlennB]

Oftast är det ju själva värmeelementet som ger sej på grund av att folk envisas med att stå på knä i stolarna.

Borde fixa det där på min '99a också..

[TCarlsson]

Värmeelementet är inte så billigt https://www.esaabparts.com/saab/parts/5134218
Är det sportstolar så ska det vara artikelnummer 53 12 384 enligt EPC. Båda artikelnumren gäller 2002-2010 enligt EPC.
Samma värmeelement till manuella och elmanövrerade stolar. Stolar med ventilation ska har värmeelement 52 14 481.

Dela på kontakten under stolen och mät resistansen i värmeelementet. Då vet du om det är avbrott i värmeelementet eller om feler ligget någon annanstans.

[HeRmAN]

Och mät om det finns spänning fram till kontakten under stolen

[Norrbagge]

Gjelder dette (fortsatt) BEGGE stolene, og i så tilfelle oppstod problemet (-ene) samtidig?

[MultiMan]

Eftersom tråden handlar om stolvärme så kan jag lägga till att jag reparerade reglaget till passagerarstolen för någon dags sedan. Ny elektrolykondensator på 330uF/25V (sitter 220uF men hade inte hemma) samt lödade om tre st ytmonterade motstånd framme vid reglaget, på kretskortet. Samtliga tre hade utmattningssprickor antagligen pga höga strömmar och värme. Fungerar nu iaf!

Mitt fel var fenomenet "värme alltid på".

[JSN]

Värmeelementet är inte så billigt https://www.esaabparts.com/saab/parts/5134218
Är det sportstolar så ska det vara artikelnummer 53 12 384 enligt EPC. Båda artikelnumren gäller 2002-2010 enligt EPC.
Samma värmeelement till manuella och elmanövrerade stolar. Stolar med ventilation ska har värmeelement 52 14 481.

Dela på kontakten under stolen och mät resistansen i värmeelementet. Då vet du om det är avbrott i värmeelementet eller om feler ligget någon annanstans.

Och mät om det finns spänning fram till kontakten under stolen

Se bara till så du delar på rätt kontakt. Delar du på fel kontakt så tänds SRS-lampan om du slår på tändningen...
/Johan

[Långmilare]

De med stor majoritet vanligaste felen är vreden och värmeelementen.

Det är direkt ovanligt att idag hitta en 9-5 -02 där värmesitsen är både original och hel. Passagerarsitsen på en -02 skulle jag uppskatta till 75% chans att den är hel och original om man väljer en slumpmässig 9-5 -02.

Värmetråden går att reparera som alternativ till byte, men oavsett är det bökigt.

Det lättaste sättet att kontrollera värmeelementet i bil är att dra ur vredet och mäta resistansen i dess kontakt mellan jord (cigguttag, tändningslåset) och pin 10 (märkning på ytterväggen av kontakten), är det rätt ska det vara någon ohm där, är den trasig är det avbrott. Ring-läge på multimetern är bekvämast.

Värmevreden är det vanligt att lödningarna släpper i (men det finns även andra fel), och också en god kandidat. Ofta, men inte alltid, kan man genom avgöra om den är trasig om man med tändning på och allt annat som för ljud avslaget lyssnar om man hör reläet som ska slå, typiskt mellan läge 0 och 1 eller 1 och 2. Slår det inte så är det med stor sannolikhet fel på vredet.

Om du aldrig sett funktion och köpt bilen begagnad skulle jag säga att elementet på förarsidan med stor sannolikhet är trasigt om inte säljaren specifikt påpekat att dynan är reparerad eller bytt.

Det kan definitivt inte uteslutas att du har mer än två fel om värmen inte fungerat på länge.

[toorp]

Tack för hjälpen.

Tänkte börja med detta på måndag. Vart sitter detta relä som ska klicka till när man tar från 0 till 1, tänkte lyssna.
Och hur ser kontakten ut under så jag inte drar ut SRS.

Ska mäta också.

[Långmilare]

Reläet sitter inne i själva vredet (knappsatsen), och det är kontakten som ansluter den i instrumentpanelen jag pratar om - finns inget med SRS där.

Är det värmeelementet så behöver du i praktiken ta loss stolen för att komma åt att lossa klädseln innan du kan komma åt värmeelementet, så i det läget blir du mer eller mindre tvungen att lossa all el inklusive SRS.

Vid något tillfälle har jag sett andra bilar där man missat att koppla in elen (sannolikt efter man haft ute stolen), men dessa har inte haft krockkudde i stolen - glömmer man koppla in elen i en 9-5 får man SRS-fel, så det passerar inte obemärkt.

[toorp]

Reläet sitter inne i själva vredet (knappsatsen), och det är kontakten som ansluter den i instrumentpanelen jag pratar om - finns inget med SRS där.

Är det värmeelementet så behöver du i praktiken ta loss stolen för att komma åt att lossa klädseln innan du kan komma åt värmeelementet, så i det läget blir du mer eller mindre tvungen att lossa all el inklusive SRS.

Vid något tillfälle har jag sett andra bilar där man missat att koppla in elen (sannolikt efter man haft ute stolen), men dessa har inte haft krockkudde i stolen - glömmer man koppla in elen i en 9-5 får man SRS-fel, så det passerar inte obemärkt.

okej.

Det klickar till när jag pillar på vredet.
inga kablar brutna under, kollat även kontaktstycket, får köra multimetern senare.

[Långmilare]

Med stor sannolikhet har du då två trasiga värmeelement. Men mät för säkerhets skull ändå.

Förarstolen är det enda rimliga reparation, när det gäller passagerarstolen skulle jag antagligen försöka leta upp en passagerarstol i bra (nästan oanvänt) skick där dynan mäter bra, på en självplock-skrot om du har en klädsel som tillhör de vanligare. Det är mycket lättare att byta stol än att reparera dynan, och chansen att hitta en sparsamt använd passagerarstol är hyfsade.

Att hitta en förarstol med en värmesits som inte är särskilt sliten på skroten är ett lotteri med dåliga odds.

Som jag upplever det är det normalt frågan om normalt slitage som får värmedynorna att sluta fungera. Min 9-5:a har förardynan bytts 2 ggr (om jag minns rätt), och samtliga våra övriga bilar har haft ett trasigt värmeelement någon gång, passagerarstolen har jag bara sett totalt ett eller två fel på värmeelementet på alla våra bilar.

[toorp]

okej tack för svaren, ska kolla lite mer senare.

[toorp]

ja det är värmeelementen som är defekta. Ström till dynan utan problem.

[Farbror skum]

Hej, väcker liv i den här tråden då jag har ett liknande fel.

Utgångsläget är en 9-5 2001 som hade mycket bra värme i båda stolarna (elektriskt inställbara textil-stolar med minne)
Köpte (elektriskt inställbara Skinn-stolar med minne) som kommer från en nyare 9-5 2005.
Problemet är att dom begagnade skinnstolarna bara får mycket svag/minimal värme nu och det är likadant på båda stolarna. Men det finns en mkt svag värme. Funderar om det finns något standardfel som kan orsaka svag värme? Skiljer reostaterna mellan årsmodell 2001 och 2005? Har inte hunnit börjat mäta ngt ännu. Hur sker regleringen av värmeslingan i stolen? olika spänning med reostaten till slingan eller är det flera olika slingor som aktiveras? Vad är värmetillförseln beroende av? tex har det betydelse om sätet är belastat eller inte.

[Norrbagge]

"Skiljer reostaterna mellan årsmodell 2001 och 2005?": Ja, for ch. X3022140-23012734 er originalt P/N 5104377, men som er "No Longer Supplied" og erstattet med 5471024 for ch. 23012735- som da også er for MY2005. Så disse burde være ombyttbare, men ser en på hvilke motortyper dette P/N passer for i databasen hos Orio gjelder det tilsynelatende ikke likt for alle årsmodeller.

"Hur sker regleringen av värmeslingan i stolen?": Elektronikken i bryteren føler på termistoren (NTC) i sitteputen og regulerer på bakgrunn av motstanden i den.

"- olika spänning med reostaten till slingan": De ulike trinnene på bryteren gir ulik "forspenning" som motstanden i termistoren reguleres mot, så spenningen over varmetrådene varierer ikke.

"- eller är det flera olika slingor som aktiveras?": Èn slynge med tråder i pute og rygg i serie.

"Vad är värmetillförseln beroende av?": Forholdet mellon valgt trinn på bryteren/motstand fra termistoren.

"tex har det betydelse om sätet är belastat eller inte.": Tyngden som belastning i setet har ingen betydning, men kroppsvarmen virker jo litt inn på motstanden til termistoren .