Justera fördelare på 9000 vid trimning

[Saab99t16]

Hej! Någon som känner igen att man borrar hål i fördelaren på gamla 9000 och petar med en mejsel på nånting för att ställa om tändningen och då ska bilen gå från 175hk till ca 200hk? Det är nånting jag hört talas om men inte gjort själv Någon som vet exakt vad det är man petar på med mejseln i fördelaren? Tacksam för svar

[SaabAero]

Gissar att det är justering av stoppet för vacum/tryck -regulatorn du menar
Man justerar stoppet för vacum/tryck -regulatorn så att den backar tändningen med ca 10 grader istället för (original 6 grader?) vid fullt laddtryck.
Samtidigt ställer man tändningen motsvarande grader högre.

Resultatet blir i teorin lite starkare motor utan laddtryck och lägre förbrukning
På laddtryck har den samma tålighet mot spikning.
Däremot är jag tveksam till att det skulle ge någon extra effekt

[Saab99t16]

Okej är detta nåt som du testat själv eller är det något du också hört talas om?

[montecarlsson]

låter som en skröna från alperna

[George]

Okej är detta nåt som du testat själv eller är det något du också hört talas om?

Vet du när du fick svar,? och du svarar idag med följd fråga?

[SaabAero]

Självklart har jag provat detta
Tricket har bl.a. beskrivits i turbotrycket för en jösses massa år sedan.

Som sagt tveksam till att det ger någon extra effekt men det minskar risken för spikning och det är ju en fördel såklart. En väljusterad APC är nog bättre utnyttjad tid

[Mr_SunBear]

Det är väl en "vanlig" modd man gjorde förr. Att backa tändning för att kunna ha högre ladd utan att det börja knacka. Här är ett par länkar. (eg så är det ju samma metod idag, höjer du luftmassan i T7 så sänks tändingen även om det sker på lite andra beräkningsgrunder).

http://www.saablink.net/forum/perfor...-900/69522.htm
http://www.saabcentral.com/forums/sh...ad.php?t=94287

[StefanM]

och för att förenkla resonemanget så ger ju en ändrad tändning möjlighet till mer effekt. Det kommer ju inte av att man bara ändrar tändningen alltså.

[Saab99t16]

Haha jo ja vet att jag fick svar för läääääänge sen men är inte inne här på forumet då ofta och hade glömt bort att jag ställt frågan

- - - Uppdaterad - - -

Självklart har jag provat detta
Tricket har bl.a. beskrivits i turbotrycket för en jösses massa år sedan.

Som sagt tveksam till att det ger någon extra effekt men det minskar risken för spikning och det är ju en fördel såklart. En väljusterad APC är nog bättre utnyttjad tid

Okej alltså kan det vara en fördel om man vill åka lite "säkrare" men ger ingen effekt utan då ska det ändå dit skruvad Apc, 3" dp osv?

[SaabAero]

Med org laddtryck skulle jag tro att du snarare sänker effekten om du moddar fördelaren.

[Saab99t16]

Med org laddtryck skulle jag tro att du snarare sänker effekten om du moddar fördelaren.

Ja det känns ju nästan så.