NG9-3 1.9 TiD ryker (i motorrummet) nu svart rök vid gaspådrag

[FinnUbbe]

Har nu fått ett problem med min 9-3 tid -06, fick även underkänt i besiktningen pga av detta.

Det ryker i motorrummet likt denna film: https://www.youtube.com/watch?v=hs17g_ywotU

Är det grenrörspackningen eller något annat.

Trodde först det var dieselvärmare som gav ifrån sig lite extra rök men kommer nog från grenröret eller under där.

Tacksam för svar!

[Ank77]

Egr-kylaren? går in i sidan på grenröret, hade läckage på den. Såg inte så mycket rök i motorrummet men kände avgaslukt i bilen.....

[jonka]

Ser helt klart ut att vara röret mellan EGR-kylare och grenrör. Jag bytte samma rör på min bil för ett tag sen och det är lite lurigt att få tag på ett nytt.
Jag kunde bara hitta kompletta nya EGR-kylare vilket är lite väl dyrt. Skrotarna kan möjligvis ha lösa rör, men det är oftast röret mellan kylare och EGR-ventil som finns på hyllan, så se upp så att du inte får fel rör.

Det kan också löna sig att kolla andra modeller med Z19DTH, så som Opel Zafira, Vectra, Alfa Romeo JTD osv.

[StefanM]

röret finns faktiskt löst på saab men det kostar mer än hela kylaren komplett...............(som kostar 1962kr)

[FinnUbbe]

Tack för svar!

Ja Egr-ventilen är bytt av tidigare ägare får kolla hur det ser ut.
Tror ändå att största läckaget var vid packningen före mellanröret innan partikelfiltret. ( Bytte dessa två https://www.maptunparts.se/avgassyst...-ii-19tid.html )
Samt borrade 3st 13mm hål rakt genom partikelfiltret för att det alarmerade att det var igensatt. (Kanske ändå inte att rekommendera men gjorde detta som ett första test)
Men nu har jag för högt K-värde 3,84 och bilen ryker svart vid gaspådrag. (säkert därför partikelfiltret blivit igensatt)
Har nu bytt olja, oljefilter och luftfilter samt en slangklämma vid intercoolern där det såg ut att ha läckt lite.
Har inte hunnit köra så mycket så skall se om det blivit bättre.

[FinnUbbe]

Tråden byter lite ämne...

Den ryker ännu svart vid gaspådrag men kanske lite mindre än tidigare.
K-värde är fortfarande mellan 3,8 - 4,1.
En mekaniker jag pratade med menade att jag kunde tanka ca. 3l bensin och 30l diesel och varva ur den och sedan ta ett nytt avgastest.
Kan det vara virvelspjäll, felinställda kamaxlar, spridare eller liknande ?

[FinnUbbe]

Har ibland fått felkod P2279 - Luftmassa flödereglering, parameter under gränsvärde.
Vet dock inte om detta beror på fel i LMM eller kabelbrott, har köpt en begagnad men fick samma fel även med den en gång.

Vad skall värdet ligga på ?
15 g/s på tomgång (850rpm) och ca. 60 g/s vid ca. 3000rpm var det nu när jag kollade, låter det ok ?
Virvelspjäll låg på 78% vid tomgång.

Fick nu även felmeddelande "laddar ej" kod P0621 - Generator, felaktig signal. Så kanske den också håller på att ge upp...
Bilen har gått ca. 33.000 mil

[FinnUbbe]

Var ut nu ikväll och tänkte jag skall testa att sota ur den.
Körde ca. en mil på mellan 3-4000 varv, tankade och började köra hemåt på samma varv.
Kom ungefär halvvägs så tändes CE-lampan, gick då inte att varva mer än 3000 varv och bilen blev slö.
Kom hem och läste av felkoder, nu kom det P0234 - Laddtrycksreglering; reglergräns ej uppnådd.
Kommer även P2264 - Vatten i bränsle, ibland men inte denna gång.

Hjälp mig någon, var skall jag börja för att få ner k-värdet...

[Michael Rasmussen]

Kör en manuell reginering till att börja med, går att göra med tech II
ngn av givarna till DPF?

Generatorn är ett typ fel på dieselbilarna, har bytt redan vid 19K mil

[FinnUbbe]

Har gjort flera manuella regineringar men inte sedan jag tvättade ur DPF

Såg ut såhär enligt bilden nedan, ser ut som att innehållet har smällt i bakre delen av DPF:en

Borrade sedan tre hål rakt genom och nu har jag iallafall inte fått upp kod P1901 - Igensättning av partikelfilter

Men detta borde väl inte ha någon inverkan på k-värdet ?

Ang. generatorn hade man ju hoppats att tidigare ägare hade bytt den...

[Kudashi]

Jag förstår inte riktigt ditt sätt att felsöka, enligt mig fixar du bara symtom. Igensatt partikelfilter och du tvättar det och borrar hål i det.
För mig så skulle jag undersöka varför partikelfiltret sätter igen sig, Du har konstiga LMM värden turon kan inte bygga upp tryck har du kollat efter luftläckor på trycksidan, virvelspjäll om 06 har det? vanligt fel. På nåt sätt får du felblandning på bränslemängden kontra luft för att den sota så mycket. Felaktiga spridare.

Listan kan göras lång

[FinnUbbe]

Tackar för ditt svar.
Jo det är klart att jag vill hitta varför partikelfiltret sätter igen sig, det är ju också därför den sotar. (inte kul att ha en Saab som skickar ut svarta moln vid varje omkörning och liknande)
Men därför jag borrade hål i filtret så jag kan köra så tills jag hittar felet.
Det är väl ganska mycket jobb att kolla virvelspjäll, en hel del som skall monteras bort för att komma åt ? Får kanske köpa en till bil så man kan skruva isär denna i lugn och ro.

[Kudashi]

Börja med att provtrycka insugsidan och se ifall du har någon läcka

[FinnUbbe]

Märkte att de hade dragit sönder en gänga när de hade bytt egr:n så bytte ut en bult, får kolla om det ännu är något läckage där.

Här har ni lite värden när bilen står på tomgång:

- Insugsrörstryck 103 kPa
- EGR-ventil 4 %
- Kamaxelsignal 400 Rpm
- Bränsletryck 303 Bar

Något som ni reagerar på ang. dessa värden ?

[FinnUbbe]

Ser ju ut som att det vore dags att plocka bort virvelspjällen också, de pekar åt olika håll och två ser ut att ha "ploppat upp",
lite dålig bild här nedan men kanske ni ser, motorn ser ju annars ganska kletig ut också.

[Kudashi]

Ja virvelspjäll verkar du bli tvungen att fixa samt nytt partikelfilter, kolla över läckage sen finns det risk att motorn/spridare är slitna så K-värdet kommer att fortsätta vara högt.
Jag skulle sätta mig ner och kolla över alla eventuella fel, kostanderna för att laga dem jämfört med att köpa en bil med friskare motor.
Det kan bli riktig dyrt att börja riva i en motor om den har gått långt

[FinnUbbe]

Nu har jag plockat bort virvelspjällen, och pluggat hålen med följande http://www.ebay.de/itm/Swirl-Flap-Re...3D322268751562

Fick ner k-värdet till 1,05 så nu är bilen besiktad.