Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: NG9-3 med P0033

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2016
    Inlägg
    125

    NG9-3 med P0033

    Hej på er.

    Jag har felkod P0033 på min 9-3 1.8t 2003. 175500km, så den har inte rullat så jättejättelångt. Felkoden slocknar inte av sig själv, men om jag tar bort den så kan jag köra bilen normalt en stund, sen kommer den igen.

    Båda magnetventilerna bytta till helt nya Saab/Pierburg original. Kan dock se lite olja vid ena anslutningen på den magnetventil som sitter på insuget (för dumpen?), kan det vara något som är kass med turbon då kanske?.

    Alla 6 vacuumslangar verkar ok så långt jag kan se och känna, men har inte bytt dem. De känns mjuka och fina och jag kan inte känna några sprickor, men det kanske man lätt missar visserligen.

    Läste även någonting om att det kan vara membranet i dumpen på turbon...

    Kort sagt: Var bör jag börja? Är dumpen lättåtkomlig på dessa? Har bara pillat T5/T7 innan så jag vet inte hur sakerna sitter på dessa bilar.

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 138
    Sökt och läst? P0033 på ng9-3
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2016
    Inlägg
    125
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Sökt och läst? P0033 på ng9-3
    Yes, har sökt och läst en hel del, men det svarar inte på alla mina frågor, därav denna tråd.

  4. #4
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 138
    Du fick ju en sak att börja med så det kan ju vara en lämplig start!
    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2016
    Inlägg
    125
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Du fick ju en sak att börja med så det kan ju vara en lämplig start!
    Absolut! Det lät bara som den vaniliga "sök för helvete, är du helt kass eller!?"-responsen som man ser på forum här och var.

    Nevertheless, nu har jag lossat lite saker. Membranet är definitivt kass. En glasklar spricka rätt igenom, och allmänt dåligt och nästan sprucket på andra ställen. Har beställt ett nytt membran nu, 495kr på maptun, som så många andra sagt. En fråga kring detta: Kan ett sprucket membran ge (utöver det andra problemet) dåligt laddtryck? När jag nollar felkoderna och kör så har jag ett absoluttryck på 131kpa, vilket känns lågt även för en 1.8t? Antar att man bör ha ett absoluttryck på strax över 140kpa, om inte närmare 150 till och med?

    Sen så låg det en del olja i både luftinsugsröret och inuti dumpventilen.. Känns ju lite sådär. Kunde ej känna något glapp i turbon.

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    sep 2016
    Inlägg
    125
    Sådär, felet avhjälpt. Det var även i mitt fall membranet som var kass. Maptun, 495kr.

    1 användare gillar detta inlägg

    gbg


Liknande ämnen

  1. [LÖST] Inget laddtryck och felkod P0033 NG9-3 B207
    Av Dorian i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2022-10-08, 16:43
  2. p0033 9-3 cab
    Av vjk91 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2014-09-14, 00:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •