signalhorn 9000-94 problem

[George]

Gäller Saab 9000-94
Min tuta, signalhorn, fungerar när motor är varm dvs efter 10-15 min i dags vädret.
Värme i cupé fixar kontakt och då den fungerar
# Jord fel vid ratten är inte, de har jag mätt.
# spänning vid ratten ok
# Fusse 21 är okej och har spänning.
Hittar inte relä till signalhorn , någon som vet
Fuktig vädret är boven är bara att konstatera,…. tyvärr i min ny besiktat bil.

[Långmilare]

The usual suspects är signalhornet, signalhornsreläet, tändningslåset via reläet för strömkrets 159, kontaktrullen/spiralen och knappen. Samt säkringar, men jag antar du kollat dem.

Fungerar alla fönsterhissarna när signalhornet strejkar? Funkar de är det inte strömkrets 159.

Om det är temperaturberoende i kupén (om du kör kallluft, fixar sig inte felet då?) så skulle jag inrikta mig på relätet och kontaktrullen, möjligen knappen. Det finns ett kontaktdon under rattens plastkåpa till kontaktrullen som är rätt lätt att komma åt för mätningar och test för att se om tutan kan styras därifrån - låt bara bli alla gula och orange kontaktdon innan du vet exakt vad du pysslar med, de är för airbagen.

[George]

Tack för brevet.
En sak måste göras att kolla kontakter och jord till tuta.
# har inte testat fönsterhissar , de ska göras idag.
# har testat farthållare och den har samma öde som tuta. När kan man tuta då kan man hålla farten.
# tändningslåset är starkt misstänkt, ty jag reparerat den förut.( 5-6 årssen)
Var sitter relä till tuta?
#Tänker ta en värmefläkt och blåsa under ratten.
# kall luft vågar inte testa min ACC är helt galen, då får man ingen värme på den resa.

[Hyvens]

Relä till signalhorn sitter i relälådan framför batteriet.

Mvh

[George]

Tack för tipset,
Men jag ser inte något här ? Kan du skriva i såfall vilken skulle de vara från bilden.
Min 9000-91 och 9000-94 har samma dosa framförbatteri och ser ut så här:


# Långmilare @: fönsterhiss funkar.

[George]

Kollade också signalhorn i fronten och den får ingen ström. Har även kopplat separat matning till tuta direkt till batteri och de tutar bra och HÖGT !

# Värd att nämna när den tuttar efter uppvärmning av motor( varmt i kupé ) låter som att spänningen är 6volt, svagt tjut, dvs hörs inte så bra.
Tur att dom kollade aldrig tuta på SBP, alltid nåt.
Frågan är kvar var ligger tut relä.
Tyvärr kan inte gå efter schema från Diakom den är för 9000-97 och stämmer inte alls.

[HeRmAN]

En knapp i kupén märkt "TUTA" funkar ju tills du löst problemet.

[Timpa]

Relät borde sitta i reläboxen bakom handskfacket.
Men iochmed att du har farthållar problem samtidigt också så
borde det inte vara något med reläet.

[JörgenGranberg]

Har du kollat så du inte har glapp i den här kontakten eller skada på kabel före/efter?

[George]

Tack till alla brev.
@ Herman: De blir så till slut. Om bilen hade inte airbag då har jag fin ratt från min 9000-91 med snapoff till ratten.

@Timpa2: Jag de finns bara den platsen kvar så blir att kolla ändå. Den är jätte känslig för fuktig vädret är jag 100. I samma reläbox sitter också relä till farthållare. Min tanke är att dra ur alla relä samt göra rent kontakterna som jag vet har en tunnhinna oxid.

@ JörgenGrandberg: Har inte kollat eller rört om den multikontakten, men kan kolla.

Tack igen till alla hjälp.

Idag har jag kört ca 40min med fullvärme och riktad neråt samt öppnat handsfack och lucka till dom säkringarna. Efter det den tutar högt och farthållare funkar nästan perfekt.

Imorgon blir samma visa, ingen tuta första 20 minuter. Fixar jag inte det då blir Hermans förslag given, knapp o tuta.