Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Förgasarturbo eller T16 motor?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2016
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    14
    Medlem#
    10569

    Förgasarturbo eller T16 motor?

    Tjenare! Jag har precis skaffat mig en 900 GL från 83. Tänkte trimma upp den lite, men har lite funderingar kring motorn. I nuvarande skick sitter en 8 ventil förgasarmotor, som går jättefint men har inte riktigt den kraften jag vill ha. Bör man då som topicen skaffa en T16 motor, eller försöka sig på tryckturbo?

    //Rasmus

    1 användare gillar detta inlägg



  2. #2
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 849
    Medlem#
    4458
    T16-motor. Beprövat koncept som det finns massor av kunskap om här på forumet.

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 296
    Beror väl på hur mycke mer kraft du behöver och hur mycket jobb och pengar du tänkt dig att lägga.

    Det går att få skaplig snurr även på en 8V med förgasare om man ger sig på klassiskt förgasartrim, extraktorrör, kamaxel osv. Brukar kosta en slant i slutändan, det blir dyra hästkrafter.

    En T16 kan ge betydligt mer kraft för mindre pengar, men det kräver mer ombyggnad, omreggning och med det även katalysator.
    Ska man bygga om till T16 spar man en del jobb med att utgå från en bil som redan har insprutningsmotor och ännu hellre 16V motor. 900GL är alltså inte förstahandsvalet för en sån ombyggnad
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  4. #4
    Grundladd smedsgardens avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Ulricehamn
    Inlägg
    339
    Medlem#
    8005
    Vi byggde förgasarturbo på en gammal 145a i våras och jag säger så här, har du möjlighet att köpa ett vettigt sprut, gör det... Visst, det går att trycka genom förgasare billigt, men det går åt mycket tid och bensin för att få det att fungera...

    Finns lite bilder från vårt bygge här: https://www.facebook.com/enskruvlos254

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2016
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    14
    Medlem#
    10569
    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    Beror väl på hur mycke mer kraft du behöver och hur mycket jobb och pengar du tänkt dig att lägga.

    Det går att få skaplig snurr även på en 8V med förgasare om man ger sig på klassiskt förgasartrim, extraktorrör, kamaxel osv. Brukar kosta en slant i slutändan, det blir dyra hästkrafter.

    En T16 kan ge betydligt mer kraft för mindre pengar, men det kräver mer ombyggnad, omreggning och med det även katalysator.
    Ska man bygga om till T16 spar man en del jobb med att utgå från en bil som redan har insprutningsmotor och ännu hellre 16V motor. 900GL är alltså inte förstahandsvalet för en sån ombyggnad
    Okej, Det blir nog att köpa en T16 motor och trycka i. Denna 9000 motorn är kanske något att ha https://www.blocket.se/vi/69213326.htm ?

  6. #6
    Steg 5 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    5 959
    Medlem#
    Dolt
    Skulle nog rekommendera dig att köpa en 900-motor istället då det är jobb nog så det räcker till ändå. Om du söker på T16 och konvertera så kommer du hitta många tips om hur det görs. Ganska vanligt i Saab 99:or (har själv en). Och när det gäller tankombyggnad med mera så är det nog mycket som blir samma på en GL -83. Sedan beror det ju på hur mycket tid och pengar du vill lägga ner på bilen. Vill du ha mer effekt i just den bilen du har, eller bara bygga om för att det är kul att bygga, kan det vara värt tid och pengar. Annars så kan inköp av en komplett Saab med turbomotor och rätt dimensionerad växellåda i redan vara ett både billigare, säkrare och ett enklare val.
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

Liknande ämnen

  1. 2.2 TiD, bra motor eller hur?
    Av c20let2k i forum Allmänt
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2015-07-08, 20:15
  2. Motor fråga 9-3 1,8t eller 2,0t
    Av flash-71 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-10-11, 18:23
  3. 93 Viggen motor & 95 aero motor(99-00)= samma?, eller in
    Av Tamii i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2004-12-09, 00:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •