Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Konstigt oljeläckage efter vattenpump byte? OG9-5

  1. #1
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    311
    Medlem#
    13152

    Konstigt oljeläckage efter vattenpump byte? OG9-5

    Fick byta vattenpumpen den här veckan som va efter at den gav helt upp.
    Det va mycket glapp i den gamla pumpen så den hadde skurit sig in i kåpan til kamkedjan, men kune inte se något oljelekkage når jag hade pumpen ur av bilen.

    Är det verkling möjligt at hjulen til pumpen har skrut sig igennom kåpan?
    Alt funkade bra efter jag hadde bytt pumpen, och sen åkte jag på en lång tur, ungefär 50mil, och efter ungefär 35 mil upptekte jag at oljelampan tänds och sen slackte, öppnade huven och ser at det har sprutat olja backöver mot remspändaren och framåt, men svårt och se precsis var det kommer från.
    Fick fylla över 2l olja på den , lacker ungefär 0.4-0.5l restan av vägen hem som är lite över 10mil :cry

    Någon som har varit ute för något sånnt forut?

    Gäller min 9-5 från 2002.
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  2. #2
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Vevaxeltätningen? Har man otur kan även remskivan spricka ibland.
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  3. #3
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    311
    Medlem#
    13152
    Det är typ väldigt svårt och se vart det kommer från, hela framvägnen är full av olja, så det måste ju lekka ganske mycket, men det konstige är at jag klarar inte och se at det sprutar någon stans om jag startar motoren och tittar inn i hjulhuset elr ovanfrån, inget alls, bara at det är mycket olja i framvägnen, vid spändaren til drivremmen och framöver mot cobra'n osv..
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Det har inte rostat hål på ett av rören till oljekylet då? Inte ovanligt.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    311
    Medlem#
    13152
    Har inte bilen här nu, vart sitter dom rören då?
    Lekkaget är nånstans på höger sidan..
    Senast redigerat av c20let2k den 2016-10-22 klockan 22:07.
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  6. #6
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    311
    Medlem#
    13152
    Då tror jag at jag har hittat problemet, (håppas det är okej at jag återkom i det här inlägget).. ser ut som det är et lite hull i kåpan til kamkedjan, konstigt at jag inte har sett hur mycket skada gamle vattenpumpen hade gjord då, men hade dårligt med tid så tänkta endast på och få bytt pumpen så snabbt som möljigt..

    Det måste ju vara från den här platsen, har kollade rören til oljekylaren och dom så okej ur, dom va ju mycket olja och smuts på dom men inget lekkage som jag kunne hitta.

    Vad borda jag använda för at laga det här? Det är ju inget stort tryck eller belastning där, men jeg måste väl ut med pumpen igen, vilken otur når jäg nu behöver bilen mycket då jag drivar och flyttar.
    Nån kemisk metall? Silicon?





    Senast redigerat av c20let2k den 2016-10-23 klockan 15:17.
    2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell

  7. #7
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 940
    Medlem#
    12120
    Svårtlagat, tror du frå svårt att hitta nåt kemiskt som tätar det där permanent tyvärr..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  8. #8
    Grundladd c20let2ks avatar
    Reg.datum
    jul 2015
    Ort
    Kiruna
    Inlägg
    311
    Medlem#
    13152
    Har beställd nånting som hetar JB Weld. Läste om en annan som hade haft samma problem med sin 9-5 och han repade visst kåpan med det.
    Också sett youtube filmar av andra som har repad oljetråg, motorblocker också vidare med det och ser ut at funka bra på det, så borda funka bra på den lille skadan jag har.
    Väldig viktig at det är helt rent och hällst slipad lite med sandpapper eller nånting för en börjar och laga har jag läst. Så jag provar det först.

Liknande ämnen

  1. Konstigt ladd efter chippning
    Av nilsson-90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-09-21, 19:59
  2. Konstigt laddtryck efter chippning
    Av Anton.S i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2005-04-20, 18:27

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •