Sidan 2 av 6 FörstaFörsta 1234 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 103

Ämne: Kylarvätska försvinner OG9-5

  1. #21
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461

    Re: 9-5a drar mycket kylvätska [LÖST]

    Normalt så drar man toppen först 40Nm och sedan 60Nm och sedan vinkeldrar 90 grader. Hur gör man i drar toppen i efterhand?

  2. #22
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    22

    Re: 9-5a drar mycket kylvätska [LÖST]

    Hur långt har bilen gått? Är packningen bytt nån gång?
    Snart 21, tror inte packningen är bytt någon gång.

    Okej, flera som haft detta problem och just 10an verkar vara utsatt.
    SAAB 9-5 2,3t kombi, -99.

  3. #23
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Östergötland
    Inlägg
    22

    Re: 9-5a drar mycket kylvätska [LÖST]

    Citat Ursprungligen postat av Bjorn_Karlstad
    Hehe, Har aldrig hört talas om en topp som nästan småskallrar pga dålig dragen..

    Hoppas denb inte ser ut som ett S nu då!!

    Gött at det lösta sig IAF..
    Mekanikern hade heller aldrig varit med om att en skruv backat så att den lossnat. Jo skönt att det troligtvis fixat sig.
    SAAB 9-5 2,3t kombi, -99.

  4. #24
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461

    Re: 9-5a drar mycket kylvätska [LÖST]

    Citat Ursprungligen postat av detomaso
    Hur långt har bilen gått? Är packningen bytt nån gång?
    Snart 21, tror inte packningen är bytt någon gång.

    Okej, flera som haft detta problem och just 10an verkar vara utsatt.
    Tack.

    Min har gått nästan 20 och det försvinner lite kylarvätska och blocket i hörnet vid 10;an är lite lite fuktigt av olja eller en bladning av olja och kylarvätska. Men det är väldigt lite. Nästan så fingret inte blir blött om man drar med det.

    Skulle vara praktiskt att veta hur man ska dra så här i efterhand då det ändå är tänkt att jag ska byta ventilkåpspackningen. Att släppa på alla och börja om i från början känns ju lite så där...

  5. #25
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2009
    Ort
    Falun
    Inlägg
    177

    Re: Re: 9-5a drar mycket kylvätska [LÖST]

    Citat Ursprungligen postat av SAAB90
    Normalt så drar man toppen först 40Nm och sedan 60Nm och sedan vinkeldrar 90 grader. Hur gör man i drar toppen i efterhand?

    Ingen aning hoppas att min mek gjort rätt. Men har för mig att jag läst nånstans att detta gjordes förr men drogs in av nån anledning. Sa bara att jag tyckte den drog lite olja och han kände direkt mellan block och topp där vid bult 10. Och där var det ju blött som sagt.

    Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e using Tapatalk
    Saab 9-5 2,0T SC BioPower

  6. #26
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461

    Re: 9-5a drar mycket kylvätska [LÖST]

    Citat Ursprungligen postat av SAAB90
    Normalt så drar man toppen först 40Nm och sedan 60Nm och sedan vinkeldrar 90 grader. Hur gör man i drar toppen i efterhand?
    Hittade svaret + allt om efterdragning av toppar här: FAQ: Dragning/Efterdragning av topplock.

    i fall nån är nyfiken.
    Senast redigerat av Moderator den 2020-05-12 klockan 19:29. Anledning: Redigerat länken

  7. #27
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    785
    Medlem#
    4900

    Försvinner kylarvätska 9-5

    På min kära gamla 9-5 AERO -00 försvinner det kylarvätska ca .,5 liter på 100mil typ...

    har den stått över natten är det fortfarande tryck i kylsystemet.
    oljan "svart"
    inget klegg
    kylarvätskan "grön"
    kan gå lite illa "misständer" ibland när den startas försvinner sen
    syns inget läckage.
    Inbillar mig att den ryker vitt ibland efter start men det är ju kallt med...
    27000mil inte bytt turbo...

    Vad tror ni fortsätta köra eller ska toppackningen bytas?
    eller vänta...
    andra förslag?
    Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131

  8. #28
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ludvika
    Inlägg
    1 461

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Man kan ju prova att efterdra toppen. Billigt och enkelt. De flesta toppar verkar sitta dåligt på bilar som gått upp emot 20000 och över. Läs detta och ta en funderare: viewtopic.php?t=74131

    Annars kan en verkstad göra analys av avgaser i kylvätskan. Så får man göra en bedömning om man ska byta topplockspackningen eller inte. Om man ska det, så får man överväga att byta kamkedja, balanskedja, kedjesträckare, styrskenor och vattenpump på samma gång.

  9. #29
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    785
    Medlem#
    4900

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Tack för tipset värt ett försök
    Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131

  10. #30
    Guest

    Försvinner kylarvätska 9-5

    Kan vara värt att kolla värmekranen eller vad man nu kallar den:
    http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cbv ... &nointro=1

  11. #31
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2010
    Inlägg
    87

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Min 9-5 Aero -00 har gått 36k och jag hade samma problem bytte turbo o allt går som den ska. Bilen rök rätt mycket vitt.
    Saab 900 2.0T -95

  12. #32
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    785
    Medlem#
    4900

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Tackar ! många bra förslag...

    Jag lämnar bilen till min "mekaniker" så ska han börja med att spänna toppen...
    Vi börjar med det enklaste

    om det är värmekranen borde man väl se läckage?

    om det är turbon får man inte blandat olja/kylarvätska?
    Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131

  13. #33
    STCS Styrelse,
    Sekreterare
    Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    5 101
    Medlem#
    6234

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Citat Ursprungligen postat av marasp
    Tackar ! många bra förslag...

    Jag lämnar bilen till min "mekaniker" så ska han börja med att spänna toppen...
    Vi börjar med det enklaste

    om det är värmekranen borde man väl se läckage?

    om det är turbon får man inte blandat olja/kylarvätska?
    Är det ventilen som sitter på torpeden som läcker, så ser man det rätt tydligt.

    mvh Mr_Lööf
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

  14. #34
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2006
    Ort
    Skellefteå
    Inlägg
    53

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Hej,
    jag hade ett liknande problem på en BMW jag har hade tidigare.
    Där visade sig vara så att det tryckte ut kylarvätskan när systemet sattes under tryck mellan termostathuset och blocket.

    Kylarvätskan "dimmades" ut och fördunstade direkt mot det varma blocket, så därför fanns det inga synliga läckor eller liknande men det försvann ca 2l på 3mil! =(

    Bytte termostathuset o packning sedan var allt ok.

    //marcus
    SAAB 9-3 Vector SC 1,9TIDs (Nordic - Steg1) -06
    http://www.garaget.org/chi_rho

  15. #35
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    98
    Medlem#
    8453

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Citat Ursprungligen postat av chi_rho
    ...Där visade sig vara så att det tryckte ut kylarvätskan när systemet sattes under tryck mellan termostathuset och blocket.
    Kylarvätskan "dimmades" ut och fördunstade direkt mot det varma blocket, så därför fanns det inga synliga läckor eller liknande men det försvann ca 2l på 3mil! =(
    Bytte termostathuset o packning sedan var allt ok....
    Amen på det! Liknande upplevelse för mig, hade spolat kylsystemet på min 900:a och sen glömt köpa ny packning till termostaten, snålt och dumt! Även om det inte syns speciellt mycket så kan det läcka MYCKET via termostathuset.. Som tur är är det lättfixat åtminstone på og900..
    Då:900S -91 (Röd) 9000 A50 -97 (Scarabégrön) 9-5 Aero Turbo6 XWD -10 (Diamond silver)
    Nu: 900 turboS cab -93 (Novablack) 9-5 Aero SC -07 (Jetblack)

  16. #36
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    785
    Medlem#
    4900

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Tack för tipsen!

    Nu är toppen "efterdragen" och glykolen toppat..
    Så nu kör vi igen och får vi se om det håller tätt
    åtekommer med resultat
    Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131

  17. #37
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 023

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Kan vara läckage vid vattenpumpen också. Min läckte ingenting kall och när den var var läckte det så lite att det omedelbart förångades. Fick upp "fyll på kylvätska" någon gång i månaden. Ny vattenpump och problemet är borta. En verkstad kan provtrycka systemet.
    Fredrik J

  18. #38
    Steg 6
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    6 419

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    Har du motorvärmare kan de va den med som läcker.
    Vet dom som råkat ut för de eller som sagt vattenpumpen.
    Efterdra toppen är ju inte svårt jobb för en duktig verkstad.
    Hoppas du har fixat felet nu så du slipper mer bekymmer.

    /F
    Kör nu en 9-5SE 2,3t -01 som kommer att ändras lite innan jag är klar!
    Körde denna innan!

  19. #39
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2003
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    785
    Medlem#
    4900

    Re: Försvinner kylarvätska 9-5

    försvinner lite kylarvätska fortfarande!
    Har fått en grön/glykolfärgad missfärgning på golvet på passagerarsidan...
    Så misstänker skarpt något fel på värmepaketet
    Får väl försöka plocka ut mattan och se var det kommer...

    Orkar inte riktigt. har haft bilen läänge nu så är sugen på att byta...
    Min Svarta 9-5 AERO -00 http://www.garaget.org/?car=26131

  20. #40

    kylarvätska försvinner saab 9-5 -99 2.0t

    Hallå alla!

    Jag har varit en väldigt flitig besökare här på forumet och det har hjälpt mig med många problem, men nu har jag ett problem som jag inte kan förstå mig på.

    för två veckor sedan bytte jag koppling på bilen, med allt skojigt som det innebär. efter ett par dagar kom det larm om låg kylarvätskenivå i SIDen, jag körde ett par dagar innan jag fyllde på, då var det ungefär en cm under kallmarkering. nu efter ungefär 150 km körning kom nivålarmet igen, så jag kollade runt lite vad man skulle kolla m.m. så nu har jag gjort/checkat följande:
    - spänt topplocksbultar, dom var dock spända
    - haft bilen i garage två timmar, ingen pöl eller dropp undertill
    - efter dessa två timmar öppnade jag locket till exp. tanken, fortfarande tryck
    - kollat kärlet med bilen igång, inga bubblor eller rök, den luktar inte heller avgaser
    - stiften ser alla lika ut, lite vita
    - vitryker inte mer än vanligt, den har alltid rykt lite
    - kollat runt efter fukt under motorhuven, hittade inget

    ändå försvinner de senaste två veckorna en halvliter i veckan.
    har någon någon idé som jag inte tänkt på att kolla?
    Saab 9-5 -99 2,0t SC ~230hk

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •