NG9-3 2.0t hög temp och vatten kokar vid körning

[vector.taklucka]

Hej som rubriken lyder så gick tempen upp vid körning och vattnet koka. Nu till frågan, termostat är bytt så det kan uteslutas ´. Har kollat oljan ingen vattenblandning och inte klibbigt ser normal ut. Är de toppen som är blåst eller vattenpump? kan de vara något annat mindre?

[HeRmAN]

Välkommen till STCS vector.taklucka

Bytte du till en Original termostat?

[vector.taklucka]

Tack!

Nej det gjorde jag inte

[Hyvens]

Miltal?

Kan vara en dålig vattenpump.

Mvh

[vector.taklucka]

20k mil. Ja jag misstänker det jag med.

[JSN]

Pirattermostater har en förvånansvärt hög felfrekvens, så jag skulle börja med att skruva bort den och se om det löser problemet, det är relativt enkelt och billigt första steg. Funkar inte det så är vattenpumpen en het(!) kandidat.
/Johan

[vector.taklucka]

Ja jag får la göra det!

- - - Uppdaterad - - -

Pirattermostater har en förvånansvärt hög felfrekvens, så jag skulle börja med att skruva bort den och se om det löser problemet, det är relativt enkelt och billigt första steg. Funkar inte det så är vattenpumpen en het(!) kandidat.
/Johan

Är ifrån uppsala jag med. Tips på bra saab verkstad?

[018Aero]

Ja jag får la göra det!

- - - Uppdaterad - - -



Är ifrån uppsala jag med. Tips på bra saab verkstad?

Saab experten i fyrislund (mekonomen)

[vector.taklucka]

Så då var problemet löst. Kedjan som går över vattenpumpen har hoppat pga att styrskenorna till kedjan gått sönder samt att spänsten va kaputt.

[vector.taklucka]

Skickat från min iPhone med Tapatalk

[JSN]

Intressant! Tack för uppdateringen.
/Johan

[Långmilare]

Hoppsan, jag trodde det var standard att köra vattenpump över rem för att minimera risken för följdskador, det är ju ganska vanligt att vattenpumpar skär.

Detta var ju en lärdom som Saab gjorde, och fixade när man gick från B-motorn till H-motorn.i början av 80-talet, eller är det så att man ser kylningen som mycket kritisk när man har aluminiumblock med foder?