Lätta ng900 klart se vikt längst bak

[M frändberg]

ja som topic lyder vart bantar man vikten ?

stolar och baksätte är klart och huven och vad här näst ? samt ac kompressorn mm är borta och reserv hjul mm

kom med förslag

[Olof]

bakluckan e heavyshit

[turbo200]

Alla asfalt plattor....

Mvh Johan!!!

[M frändberg]

bakluckan e heavyshit

jo det vet jag men hur ska ma lätta den man känar knappt 1kg ivikt på att kapa i den

[M frändberg]

Alla asfalt plattor....

Mvh Johan!!!

hur mycket väger dom må tro och vart sitter dom ?

[Olof]

http://home.swipnet.se/rpglasfiber/
Här finns lite plastgrunkor till 9-3
bla. Baklucka

[M frändberg]

aha det kanske kan va nått att ha på strippen iaf

[32991]

Hej,

Får jag uttala mig Martin?

Mvh Tomas.
(ville bara kolla först, så jag inte blir anklagad för att a)vara sponsrad b)tillhöra en religon, av tex moderatorer)

[M frändberg]

Hej,

Får jag uttala mig Martin?

Mvh Tomas.
(ville bara kolla först, så jag inte blir anklagad för att a)vara sponsrad b)tillhöra en religon, av tex moderatorer)

klart tomas uppskattar din åsikt

[32991]

Hej,

Det tackar vi för, då blir nästa fråga.

hur pass seriös tänker du va?
Kommer bilen användas dagligen bland trafik, eller mest vid race?


Mvh Tomas.

[M frändberg]

Hej,

Det tackar vi för, då blir nästa fråga.

hur pass seriös tänker du va?
Kommer bilen användas dagligen bland trafik, eller mest vid race?


Mvh Tomas.

ja tanken är att det ska va en vardags bil kanske inte tll och från jobbet men ändå så att den går att köra på allmän väg till att börja med sen så får vi se

så jag villl lätta så mycket det går men ändå behålla bilen så den går igenom besiktningen om du för står vart jag vill komma

[32991]

Hej,

Det tackar vi för, då blir nästa fråga.

hur pass seriös tänker du va?
Kommer bilen användas dagligen bland trafik, eller mest vid race?


Mvh Tomas.

ja tanken är att det ska va en vardags bil kanske inte tll och från jobbet men ändå så att den går att köra på allmän väg till att börja med sen så får vi se

så jag villl lätta så mycket det går men ändå behålla bilen så den går igenom besiktningen om du för står vart jag vill komma

Jag förstår.

Du vill toklätta m.a.o.

Inredningen är som du förstår en krtisitk punkt.
Riv ut all sån, och du kommer finna massa onödig plåt. tex i dörrsidor, kapa kapa. som tidigare sakt så dämpningsmaterialet väger en heeel del.

Rutorna väger påtok för mkt. Byt ut. Och så får du väl sätta i std rutor en gång per år

Jag rekomenderar inte att byta dörrar etc mot diton i plast/koolfiber. utan länsa dom istället på plåt. El hissar, centrallås m.m.

Stereo, sånt är onödigt, släng ut alla högtalare, kablar, enhet m.m

Framskärmar och huv. Annat material.

Bakluckan, enkla lösningen; kapa kapa. Dyra är att byta ut den.

I hjulupphägningen kan man även tjäna några slantar på att bygga ny subframe med bärarmar. Du får även en lite "goare" subb med armar då enligt min mening. spindlar m.m kan göras i det finaste aluet, mindre ofjädrande vikt, gött mos.



Stolarna bör du ju själklart ha en sitta fast stol istället. för std grejerna.
Ä, va fan, kapa sönder h-sidan av instrumentpanelen och kasta ut den med. Finns nog lite och tjäna där.

Sen mina övriga tips kommer göra att RonnyO går i taket, men självklart gäller dom att fimpa all krocksäkerhet. Bygg bur istället.


Mvh Tomas.

[M frändberg]

okej huven är ju löst men vart får man tag i fram skärmar som inte fladdra men ändå väger lite tex kolfiber ? krock balken är ju redan fixad och lit eannat onödigt som väger men avrt får man tag poå alla delarna det är de som är frågan nu


får se vart kapen hammnar i slut ändan ett ram ben ska få smaka på den iaf

[32991]

Hej,

Genom att lägga någon typ av förstärkning när man gjuter framskärmarna blir det perfa. Finns till och med ett specifikt material avsett för detta, men minns inte namnet på det.

be någon som är "haj" på att gjuta, eller bästa, lär dig själv.
Jag har provat att gjuta lite, och nog fan går det.

Jag skulle vilja ha Bakskärmarna på kombin i koolfiber
Mucho letto

Martin, va inte feg för att använda kapen. Med en lättare bil kommer mer fart.

Mvh Tomas.

[M frändberg]

så sant men jag kolla lite i roberts projekt tråd och jag fattar inte hur han får bort alla dessa kilon på dom här ställena +?????????????



Om vi leker lite...

Förra året vägde den 1050kg utan mig i, ca 80kg fullutrustad.

Lättat till -05.

Skärmar fram= ca 5kg.
Front= 5kg.
Bakhjul/däck= 10kg.
Dörrar=20kg
Trösklar=1-2kg.
Intrumentpanel + invändig/utvändig kabelhärva= 5kg.
Agasystem=1kg.
Bakluckan= 3kg.

Allt som allt alltså ca 50kg.. Kanske mer.

Men jag räknar på att hamna på 1000kg i kanske kilot under.

O mao få en vikt/effekt på ca 1.65kg/hk

Mvh Rob.
_________________

[M frändberg]

ps är inte feg men hade tänkt fixa en anna kaross till nästa år kasnke mer än så säger jag inte här

[Unique87]

ps är inte feg men hade tänkt fixa en anna kaross till nästa år kasnke mer än så säger jag inte här

Six-pack och slankare höft som ny kaross eller? I så fall säger jag bara:


(tips lita inte på TV-shoppen bara)

[32991]

ps är inte feg men hade tänkt fixa en anna kaross till nästa år kasnke mer än så säger jag inte här

Jag med, sitter och skissar lite på en rörrams konstruktion och sen karossdetaljerna i annat material.

men det blir senare, och i en annan Saab kombi

mvh Tomas.

[M frändberg]

hehe nä detta håller jag för mig själv tilll jag vet hur jag vill göra nu sattsar jag fullt ut på att få min 900 klar så länge så får vi se vad som händer senare

[32991]

hehe nä detta håller jag för mig själv tilll jag vet hur jag vill göra nu sattsar jag fullt ut på att få min 900 klar så länge så får vi se vad som händer senare

Bygg inte för mycket bara, då blir man inte välkommen på stcs träffarna