Växlar hoppar ur på OG9-5 -04

[TurboAnde]

Hej,

Har en 9-5 -04 som snart gått 31 000 mil. Började för något år sedan att 2:an och 4:an (inte lika ofta) hoppade ur.

De hoppar ur när man ska lägga i dem. Inte när man väl har fått i dem.

Jag lämnade in för byte av växellänkaget på en verkstad som håller på med saab. Det visade sig inte vara felet. Efter det bytte jag växellådsolja samt momentstag. Hjälpte inte det heller.

Har någon något tips?

-Har hört att subframe-bussningar kan vara orsaken om de är slitna.

-Något med växellådan?

-Eller (inte troligt kanske) något med kopplingen?

/Andreas

[HeRmAN]

Länkaget brukar vara första misstanke och därefter momentstag och sen subframebussningar.
Börja med att dra dem utifall nån glappar

Jag antar att de justerade in länkaget korrekt efter bussningsbytet? Är det inte korrekt får du inte i växlarna riktigt men det brukar vara i sidled det är kinkigast tror jag.
Växellådan kan ju också vara en misstänkt kandidat.

Var i landet bor du? Tips! redigera profilen och lägg in det.

[Mr_SunBear]

Med den beskrivningen och vad som bytts hittills så är det mes största sannolikhet att det är lådan som är lite sliten. Det kommer inte bli bättre över tiden. Troligen sliten knäckhylsa och lite glapp på axel som gör att växel hoppar ur.


//Björn från TTapp

[TurboAnde]

Tack för snabba svar!

De borde ha justerat länkaget efteråt (Thorens i Linköping dvs saab-mekar.) Men helt hundra kan man ju aldrig vara.

Jag får väl besöka dem igen för kontroll av länkage samt koll av subframe-bussningarna.

Japp ska fixa profilen, lyckades inte komma in på mitt gamla användarnamn Turboande efter x antal år

[Johan H]

Jag håller med Mr_Sunbear!

[Davidzetterlund]

Hade samma problempå min. Blev lådbyte för mej. Hittade en beg låda för 4k. Sen byte för ca 10k

[rejser99]

Men om både 2an och 4an strular låter det i mina amatöröron som att det borde ha med länkaget att göra? Om det var fel i lådan borde snarare 1&2 eller 3&4 ha problem parvis. Som sagt, jag har inte mekat mycket låda men vågar mig ändå på att spåna öppet.

[TurboAnde]

Kan tilläggas att när jag körde frugans bil nu i helgen så hände följande.

Tvåan eller om det var fyran hoppade ur. Jag hade kopplingen nedtryckt hela tiden och skulle då lägga i växeln igen efter detta.
Då skrapade det lite och jag kände ju även i handen att kuggen inte direkt var sams med varandra. Dock änder inte detta alla gånger.

Tvåan skjuter ur sitt läge med full kraft till friläge medans fyran sakta glider i friläge (med kopplingen nertryckt).

[Johan H]

En god tanke men det beror på att synkroniseringen jobbar åt samma håll på 2/4 resp 1/3.
Så vid sliten hylsa=glapp på axeln, kan drevet röra sig och då tappar synken ingrepp, dvs vxl hoppar ur.
/Johan

Men om både 2an och 4an strular låter det i mina amatöröron som att det borde ha med länkaget att göra? Om det var fel i lådan borde snarare 1&2 eller 3&4 ha problem parvis. Som sagt, jag har inte mekat mycket låda men vågar mig ändå på att spåna öppet.

[rejser99]

En god tanke men det beror på att synkroniseringen jobbar åt samma håll på 2/4 resp 1/3.
Så vid sliten hylsa=glapp på axeln, kan drevet röra sig och då tappar synken ingrepp, dvs vxl hoppar ur.
/Johan

Aha, då har man lärt sig något idag också! Tack för info!

[TurboAnde]

Hej igen,

Då jag själv stör mig på trådar som inte är kompletta så tänkte jag avsluta denna tråd med vad som faktiskt var felet.

Tack och lov så var det inte lådan utan länkaget som av någon anledning justerat om sig. Slarv av verkstaden?

[HeRmAN]

Bra med användare som faktiskt följer forumets rekommendationer
Lathund för inlägg om felsökning

För att göra forumet till en ännu nyttigare källa till information, så skulle det vara ypperligt om fler avslutade sina trådar med en förklaring på om problemet till slut löstes och hur. Dels får de som (förhoppningsvis) hjälpt till med felsökning lite feedback, dels finns det mer information att söka i senare.

[Greasyfat]

Jag lånar tråden. Har troligen också problem med antingen växellänkage eller synkringar. 2an är svår att få i från högre växel, men inte från 1an. Samt att när man ibland ska peta i 5an så hamnar man "utanför" till höger och inte får i växeln. Någon som har en idé vad det kan vara?

[HeRmAN]

Flyttade din fråga till mer aktuell tråd, kolla inlägget ovan. Låter det som beskrivningen passar?

Och det gör ju inget om du berättar vad det är för bil/årsmodell

[Greasyfat]

Det är en 9-5 -00 2.3t 170hk. Angående länkaget, var sitter det? varifrån kommer jag åt det? Såg att de säljer sådana på Maptun men de är för nyare modeller.

[HeRmAN]

Maptun säljer bussningar och ev. länkage till -04 och framåt eftersom de är sämre än de äldre.
Länkaget sitter mellan växellåda och växelspak och man kommer åt det underifrån om Subframe är demonterad eller uppifrån om man lossar säkringslådan.

Skrev om det här men just det videoklippet som var perfekt verkar inte finnas längre.

[Greasyfat]

Ok tack för hjälpen, får se om jag provar byter länkage i framtiden. Förresten, hur spärrar jag en växel? Är det inifrån kupén?