Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Byte av Multirem. Nåt mer jag ska byta samtidigt vid 22000 mil? B2x5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2014
    Inlägg
    12

    Byte av Multirem. Nåt mer jag ska byta samtidigt vid 22000 mil? B2x5

    Som rubriken lyder. Har en 2.0 185 9-3 från 2000. Ser att remmen har börjat remsa så jag har tänkt byta den. Men då undrar jag om jag ska byta nåt annat när jag liks tar bort den? Vattenpump, ledhjul eller spännare?

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Jag byter snart de här delarna på min 9-3 Aero 2000:

    Rem, artikelnummer 93185050 (4961066)

    Brythjul, artikelnummer 55562635

    Spännrulle, artikelnummer 5172309

    Artikelnumren är användbara vid sökning. Priset för originaldelar hos Maptun blir 1691 kr + frakt. Maptun alternativ kostar 783 kr och motsvarande hos Speedparts 709 kr. Prisuppgifterna är ca 1 månad gamla så de kan ha ändrats.

    Jag kommer att köpa originaldelarna från Maptun då jag tänkt ha kvar bilen länge.

    2 användare gillar detta inlägg


    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Lagren på snänn- och brythjulen har ungefär samma livslängd som drivremmen så de byts lämpligen samtidigt, det är en intressant ide att byta vattenpumpen samtidigt men oftast ser man den som för dyr/omständig att inte slita ut innan man byter (samt att man normalt även byter kylarvätska, ev även termostat, när man ändå tar den) - typiskt intervall är c:a 15000 mil.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Tack! Då borde jag nog byta vattenpumpen samtidigt (14200 mil nu).
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Tog en titt i WIS. Det tar nog några timmar att byta pumpen så det är kanske lämpligt att vänta till den visar tecken på att ge upp?
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  6. #6
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    12 173
    Att byta i förebyggande syfta är klokt om man vet man skall ha bilen kvar länge men i annat fall byter man vid behov för de håller betydligt längre än 15kmil.
    Termostat och vätska skulle jag däremot rekommendera, OEM termostat och DEX-Cool/Destillerat vatten efter en rejäl genomspolning med kylarrensning.

    1 användare gillar detta inlägg


    99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2014
    Inlägg
    12
    Tack för snabba svar! Underbart. Glad helg på er!

    2 användare gillar detta inlägg



  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av TCarlsson Visa inlägg
    Tog en titt i WIS. Det tar nog några timmar att byta pumpen så det är kanske lämpligt att vänta till den visar tecken på att ge upp?
    Så skulle jag nog göra. Man får ofta lite förvarning på pumpen i form av läckage och/eller gnissel.

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Håller med!

    Enda tillägget är väl att man kan passa på att kontrollera skick på lager på pumpen när remmen väl är lös, vid glapp/missljud om man snurrar på remhjulet för hand så är det såklart dags att byta. Inga missljud så hade jag inte bytt denna.

    Annat gäller när vattenpump drivs av kamremmen (på bilar som har det), då blir det skönt haveri om lagret går åt helvete och om inte annat så blir det en hel del skruvande innan man når pumpen.

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Moderator den 2023-03-12 klockan 07:51. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

Liknande ämnen

  1. Lätt missljud motorrum, multirem? OG9-5 B2x5
    Av pacmyc i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2021-12-07, 17:57
  2. [LÖST] Vad mera byta när man byter multirem/drivrem på B2x5
    Av DiesL i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-08-23, 23:06
  3. [LÖST] Missljud kring multirem OG9-5 B2x5
    Av ErikssonR i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2015-11-08, 11:35
  4. Byte av dämpare, fjädrar, bussningar - Vad byta samtidigt? OG9-3
    Av Bagarn i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-06-09, 23:55

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •