ESP, ABS & bromslampa, felkod på ABS givare vänster bak. 9-5 2004

[Fidel]

Funderar på vad mitt fel kan vara. Vid vissa starter lyser instrumentpanelen upp så fint med varenda bromslampa där är. Felkod på givare vänster bak (ej kontakt).
Startar man om bilen är allt som vanligt. Bytte hjullagret bak till ett helt nytt men felet kvarstår. Kan funka utan problem i flera veckor och så kommer det igen när man startar.

Kontrollerat kablaget till hjullagret och till ESP/ABS styrdonet och inget verkar glappa där. Är det vanligt att styrdonen går även på de nyare modellerna? Felet är som sagt oerhört intermittent så känns mer som glappkontakt än något annat. Kan tillägga att hastighetsmätaren funkar även i de fall där lamporna tänts så det känns som att glappet endast sker en kort sekund och att systemet tror att det är fel.

Bilen har ett mackansteg men det borde inge vara mjukvarurelaterat då det inte sker mer än sporadiskt.

Vad tror ni?

[Långmilare]

Eftersom det enda test av givarna som kan göras med stillastående bil är resistansmätning så måste felindikeringen rimligen bero på glapp någonstans. Kan åtminstone teoretiskt vara (lödning?) i styrboxen dock.

Beskrivning (bara vid första uppstart och sällan) pekar för mig på något som har tenn inblandat, där ökar övergångsmotståndet typiskt med tiden pga. oxidation om kontakttrycket är för lågt, men kan återställas av strömstöt eller vibration. Så, prova att motionera alla kontaktdon, ett i taget för att se om något har effekt.

[Aero123]

Kan bara påpeka att min 9-5 -03 ESP är likadan. Har fått felkod på höger givare bak. Har inte bytat än.
Kan få kontroll-lamporna tända 5 dagar i rad, nästan alltid vid start på morgonen. För att sedan fungera felfritt i över 1 månad.

[Hyvens]

Brukar alltid vara glappt kablage på 2004. Felet brukar vara mer frekvent vid fuktig väderlek.

Mvh

[Fidel]

Någon aning om vart det brukar glappar? Om det är i kablaget mot ABS/ESP enheten eller om det är någonannanstans?

[Hyvens]

Från hjulsensorn/navet och upp till karossen, den biten man kan föreställa sig rör på sig när fjädringen på bilen jobbar.

[jonascdt]

Jag fick byta tråden från navet bak till vä A stolpe.

[Henke1]

Lite sent ute, men tänkte bidraga. Jag hade precis samma fel. Navet kan resistansmätas och spänningsmätas för kontroll. Min kabel från nav till kaross såg mycket fin ut, men det visade sig ändå vara den som var boven. Dock så klippte jag istället av befintlig kabel efter kontakten vid navet, och precis där kabeln gått in i kupen. Lödde i en ny kabel och allt funkar