Inget är så bra som att ha!
Inget är så bra som att ha!
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Skulle du vilja tala om det för min fru? Jag försöker hela tiden framhålla samma sak...
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Min sambo har faktiskt insett det där numera, troligen delvis eftersom jag ofta säger att "vad bra att jag redan hade den där sen jag lagade X och Y, nu slapp jag köpa en" när jag återanvänder verktyg
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Jag har kommit på att jag ska vara väldigt tyst när hon pratar om att klippa håret och att fixa naglarna. Gör gumman nöjd och glad så går det att bygga upp verkstaden
Själv ser jag ut som en slusk men snart kan jag säga att garaget är "fullutrustat" (bara fräsen som saknas...)
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Hmmm, kan tråden ha spårat ur...? Bara liiiiite?
/Johan
På NordicAudi var det en kille för länge sedan som hade tillverkat ett vardagsrumsbord med stort utrymme under glasskivan som var bordskiva och så gav han sin fru/flickvän en ros (som lades torkade i bordet) för varje tusenlapp han spenderade på bilen... en dag räknade hon dem Outch!
Själv köper jag aldrig rosor men ser glatt på när notan från frissan (som är en av dem som i 2 år fixar artister på Schalger EM)
Sensmoralen är att köp riktiga kvalitetsverktyg direkt, de har du nytta av livet ut och måste inte bytas i samma takt som håret växer.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Jag hade på en ng900 bytt båda oken bak, biltemas ok. Det ena visade sig läcka lite från ena cylindern.
Jag hade då bara en bil, så även fast jag hade tillgång till mekplats (där jag ursprungligen bytte oken) så hade jag inte kunnat skruva loss oket, för då hade jag ingen bil att ta till biltema, de gamla oket kände jag inte för att skruva tillbaka, hade dessutom en avbruten luftnippel.
Så det jag gjorde var att jag åkte till biltema, plockade loss oket, lämnade bilen på pallbock och lade in hjul och sånt i bilen. Gick in fick oket bytt, gick ut och installerade det nya oket.
Några kollade lite konstigt, men utöver det så var det inga problem att skruva på parkeringen
Själv spenderade en polare en kväll med att byta bromsskivor fram på en Saab 90 på parkeringen till Biltema i Linköping vintertid.
Jag stod och funderade och tittade på och undrade om han var helt dum i huvudet, men jag är inte mycket bättre själv.
Själv har jag bytt topplockspackning på en Volvo 960 med B6254 på parkeringen utanför lägenheten i Mjölby, och senare har jag bytt topplockspackning på min og9-3 i 15 minusgrader och snö utomhus, men det gick bra det också - bara man kunde gå in och ta en köpp kaffe då och då.
Som ung och fortfarande boende hemma hos mamma har man ju lagat både det ena och andra på parkeringen utanför hyreshuset. Vattenpumpar, stötdämpare, avgasrör - till och med strippat första 99an på allt utvändigt på karossen innan jag körde iväg den till en kille som lackade den.
När jag flyttat mötte jag en granne i hissen i det nya hyreshuset med växellådan på en liten vagn... funderade på om han skulle plocka isär den i köket, badrummet eller i vardagsrummet - helt säker på att hans fru inte skulle låta honom ha den i deras eller barnens sovrum.
/arne 2226
95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare
Skönt att höra att det inte bara är jag som är lite fräck ibland!
Gamla åket: Saab 9-5 SE 4D 2.3t Sport Automat -01, 2016-2017, offer för oljesludge motorhaveri.
Nya åket: 9-5 Aero -04, "The New Hope"
En gång i tiden hade jag en skruttig mazda 323 med sprucken ventilkåpa, det resulterade i att olja rann ner efter motorn och droppade ner på remmen, som var en kilrem, den remmen drev både generator och vattenpump.
När det droppat lagom mycket olja på remmen så slirade den rejält, och den blev så varm att den gich av med en smäll, varvid man först hörde en smäll och sen tändes laddningslampan, så visste man att om typ en minut är tempmätarne på rött..
Eftersom jag visste om problemet (och hade försökt laga sprickan med diverse produkter) så hade jag alltid några remmar i bagaget tillsammans med lämpliga verktyg, så när det inträffade svängde man in på nån parkering eller nåt och bytte remmen på plats, tog kanske max 10 minuter inkl allt ..den där remmen bytte jag säkert ett tiotal gånger, och det var alltifrån varma P-garage till den värsta gången då remmen pajade på väg hem när jag jobbat över sent, det var -20 ute och massor av snö, så plötsligt på motorvägen så PANG.. generatorlampan tänd.. jag körde vidare för att hitta nånstans att stanna, näpps.. men när tempmätaren närmade sej rött fick jag stanna ändå, in mot vägrenen, sikta på rätt under en belysningsstolpe, på med varningsblinkers, och ut och byta i kylan utan handskar och iförd vanliga kläder.. inte såå skoj, men hem kom jag
Har nog fortfarande kvar nån sån där rem nånstans, men bilen såldes för en femhundring lite senare efter att hela karossen där vänster fram bärarm var fästad hade rostat bort och gjort så att drivaxeln hoppade ur, killen som köpte den sen skulle ta motorn till en annan 323'a, tror motorn gått 26000 men funkade klcokrent, utom just ventilkåpan
Senast redigerat av GlennB den 2016-10-14 klockan 03:12.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Han var säkert invandrare från någon annan del av landet. Så gör aaaalldrig göteborgare...
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Ni göteborgare är helt enkelt väldigt annorlunda eller faktiskt rentav konstiga. Knepig dialekt och dessutom dåliga på sport...
(ursäkta urspårningen av tråden!)
...Stod en gång på den stora parkeringsplatsen vid Kungsmässans köpcentrum i Kungsbacka i början av 80-talet (då det bara var några få affärer där)
i ljuset från två stora master med gult natriumljus, gränsle över motorrummet på en 99 GL för att försöka få ut vattenpumpen
och byta den. I snöglopp. Minusgrader. Kladdigt, kallt och blött. Jag har fortfarande kvar den vita plåtlådan med Biltemas hylsnyckelsats.
Alla nycklar och insatser finns kvar.
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
99 GL. Det måste väl ha varit B-motorn då med vattenpumpen i blocket. Den är fan i mig inte rolig att byta. Speciellt inte om alulocket ärgat fast.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Det finns alltid nån som ska vara värst...
"Roadkill" är ett par amerikanska motorjournalister som, i det här avsnittet, kommit på den briljanta idén att göra ett motorbyte på parkeringsplatsen utanför en bildelsbutik, med motiveringen att de slipper åka skytteltrafik för att köpa alla smågrejer de brukar glömma.
Behöver jag tillägga att det är mer eller mindre snöstorm
Nuvarande: 99 T16 -75 - Projekttråd | 900 T16 Cab -92 | GMC Sierra Denali 3.0 Duramax -21 | BMW R1200R -08
Tidigare: ng9-5 2.0T xwd -11 | 99 T16 -70 | 9-3 TiD -07 | 9000 CSE 2.3t -95 | 9000 CC 2.0T -90 | 9000 CC 2.0i -92 | MB 240D -73