Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: OG9-5 startar ej P1300

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Forsheda
    Inlägg
    176
    Medlem#
    9095

    OG9-5 startar ej P1300

    Felkod 1300. Saab 9-5 BP 2,3 2007, original.
    Startar inte. Drar runt, men tänder inte. Motorlampa blinkade vid acc. vid ett tillfälle förra veckan. Inga andra problem nhar märkts..

    Möjliga orsaker?

    - Tändkassett testad..
    - Bränslepump verkar pumpa..

    Tacksam för snabba svar!
    SAAB 9-3 2,0t BP SC Vector 2010
    SAAB 9-5 2,3t BP SC Vector 2007 med tomatlåda ## SÅLD ##
    SAAB 9-5 2,3t SE-paket (Sedan) 2001 ## SÅLD ##

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 486
    Medlem#
    2555
    Och den TK fungerade i en annan bil nyss?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Cupra Ateca -19.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 619
    Hur ser det ut med varvräknaren och vevaxelgivaren ? Kan den ge 1300 ?

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Forsheda
    Inlägg
    176
    Medlem#
    9095
    Ja, TK fungerade i den andra bilen.
    Varvräknaren går upp till ca 250 när den drar runt.

    Har monterat nytt batteri. Även testat en annan LMM (från 9-3, -02). Utan effekt..

    Startgas gjorde heller ingen skillnad. Provat med reservnyckeln, även detta utan framgång..
    SAAB 9-3 2,0t BP SC Vector 2010
    SAAB 9-5 2,3t BP SC Vector 2007 med tomatlåda ## SÅLD ##
    SAAB 9-5 2,3t SE-paket (Sedan) 2001 ## SÅLD ##

  5. #5
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 686
    Sjekk for alle tilfellers skyld at sikring #14 i elsentralen (IPEC) i instrumentpanelet er i orden, og at du finner spenning i begge punktene på den.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Forsheda
    Inlägg
    176
    Medlem#
    9095
    Säkring 14 är hel. Dock inte kollat spänningen i fästet..
    SAAB 9-3 2,0t BP SC Vector 2010
    SAAB 9-5 2,3t BP SC Vector 2007 med tomatlåda ## SÅLD ##
    SAAB 9-5 2,3t SE-paket (Sedan) 2001 ## SÅLD ##

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Forsheda
    Inlägg
    176
    Medlem#
    9095
    Tändstift bytta, ingen förändring.
    Provade att jorda batteriet lite mer, och det kändes som den stundtals då ville lite mer, men ingen riktigt tendens på att starta...

    Lampan på instrumentbrädan slutar blinka i samband med att nyckeln vrids till ON, vilket spontant känns som att immobilisern kan uteslutas.

    Kan det trots allt vara vevaxelgivaren, även om varvräknare lägger sig på ca 250 när tändningen vrids på?
    SAAB 9-3 2,0t BP SC Vector 2010
    SAAB 9-5 2,3t BP SC Vector 2007 med tomatlåda ## SÅLD ##
    SAAB 9-5 2,3t SE-paket (Sedan) 2001 ## SÅLD ##

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 687
    Medlem#
    8758
    Osannolikt, men möjligt.

    Om du har en multimeter, prova att mät bränslepumpens strömförbrukning: http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1401399
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Forsheda
    Inlägg
    176
    Medlem#
    9095
    Ska kolla detta efter lunch. Men jag läste instruktionen, och där skriver du att det sannolikt är säkring 19 för pumpen och 15 för lambdan. Tittar jag i instruktionsboken, står pumpen som 15, men hittar ingen som heter lambda. Skiljer det mellan årsmodellerna? Har en -07..
    SAAB 9-3 2,0t BP SC Vector 2010
    SAAB 9-5 2,3t BP SC Vector 2007 med tomatlåda ## SÅLD ##
    SAAB 9-5 2,3t SE-paket (Sedan) 2001 ## SÅLD ##

  10. #10
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 687
    Medlem#
    8758
    Den står antagligen som syresensor, kanske inte finns någon separat för syresensorerna i 2007:or. I så fall får du tolka värdena, för syresensoreras förvärming är inte på kontinuerligt så du bör se den gå av och på - det bör alltså vara det minsta strömvärdet som är intressant.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  11. #11
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Forsheda
    Inlägg
    176
    Medlem#
    9095
    Ordnade så bilen kommit hem, för att försöka felsöka ordentligt, istället för att stå på jobbets parkering utan grejer..

    Vad som nu har uppenbarat sig är, att backventilen till vevhusventilationen gått av på plastslangssidan, samt att det är fritt blås åt båda håll i den! Vi har fått igång bilen utan att egentligen gjort så mycket, och håller vi för ventilen så den inte kan suga, går bilen ganska normalt på tomgång. Släpper vi går den ojämnt, vilket jag förstått är normalt beteende för just denna ventil! Frågan är varför bilen nu helt plötsligt har startat, när den inte visat några tecken på taskig ventil tidigare? Innan vi fortsätter, ska vi se till att få dit ny ventil, men de hade ingen hemma hos SAAB-verkstaden, så de har beställt och får hem på måndag..

    Så, kan denna ventil av någon orsak gjort att bilen inte startat tidigare? Eller kan vi förvänta oss att problem kan kvarstå efter byte, även vi trots allt lyckats starta den?
    Senast redigerat av Teufelschlumpf-79 den 2016-10-06 klockan 18:57.
    SAAB 9-3 2,0t BP SC Vector 2010
    SAAB 9-5 2,3t BP SC Vector 2007 med tomatlåda ## SÅLD ##
    SAAB 9-5 2,3t SE-paket (Sedan) 2001 ## SÅLD ##

  12. #12
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 486
    Medlem#
    2555
    Kan mycket väl vara det stora felet, byt bv och prova.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Cupra Ateca -19.

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Forsheda
    Inlägg
    176
    Medlem#
    9095
    ** LÖST **

    Backventil till vevhusventilation bytt, och bilen går nu som den ska, vill nästan påstå även bättre än när jag köpte den för något år sedan! Tycker växlingarna görs smidigare (kunde bli små ryckningar ibland), och även kort svaj av tomgången är borta i samband med att parkeringen läggs i!

    Men som jag förstått det, borde denna ventil gjort att tomgång mm var ojämn! Men mitt fall ville den inte alls starta, förrän vi hittade ventilen och höll för den! Kan någon förklara, vad som kunde hänt som gjorde detta?
    SAAB 9-3 2,0t BP SC Vector 2010
    SAAB 9-5 2,3t BP SC Vector 2007 med tomatlåda ## SÅLD ##
    SAAB 9-5 2,3t SE-paket (Sedan) 2001 ## SÅLD ##

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 181
    Tomgången brukar bli så dålig att bilen kan tjyvstanna och kan den det kan det säkert ge startsvårigheter.
    Ett ganska vanligt fel så ventilen åldras av värmen och blir spröd. Ett tips för de som inte bytt är att ha en ventil i reserv hemma på hyllan!

    Jag sätter topic på din tråd som [LÖST] fast du kan annars göra det själv.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

Liknande ämnen

  1. P1300 och nu P1390 OG9-5
    Av blanks i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-04-23, 18:08
  2. [LÖST] Felkod P1300 OG9-5
    Av Ante66 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2016-04-09, 13:22
  3. Felkod P1300??
    Av sudden68 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2015-07-13, 21:05
  4. [LÖST] Tips på p1300, p0340 OG9-5 / B2x5
    Av PLu i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2014-06-26, 21:06
  5. P1300
    Av segfault i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2014-05-06, 10:43

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •