Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: 9-3 2.0t 2009

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2012
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    502

    9-3 2.0t 2009

    Tjena!

    Text och bilder kommer uppdateras fortlöpande.

    Har hängt här sedan många år. Blivit några Saabar genom åren.
    Jag och min fru köpte oss en 9-3 biopower 175hk 2009a med 15000mil i Juni i år. Behovet av en kombi fanns då vi väntade tillökning i September.
    Barnvagn och en massa annat skulle in. Nu är han här och det funkar som det ska!
    Nog om det..
    En Saab skulle det bara vara och det blev det!

    Samma kväll inköptes 6 liter Mobil 1 0w/40, oljefilter, tändstift samt luftfilter. Bilen var förvisso servad sedan 400mil men alltid bra med nya grejer.
    Första som jag gjorde var att införskaffa 4st 10-spoke fälgar. När bilen köptes satt det slitna 9-5 Vector fälgar monterade och olagliga däck.
    Så det blev fyra nya däck av märket Pirelli Cinturato P7 i dimensionen 235/45/17. Mycket nöjd med dessa förövrigt.

    Lacken var riktigt nedgången så där behövdes det en del arbete för att få den att glänsa.

    Har bara bilder tagna med mobilen. Därav kvaliteten..





    Det gick 2 veckor sedan var man sugen på mer effekt. Lyckades på något vis motivera en Maptuner mellan barnvagnsköp och dyligt :-)



    Började läsa runt på olika forum extra mycket (stcs såklart, trionictuning mfl) och blev genast sugen på mer effekt.

    Beställde en ny TD04L-14t (aero turbo) från bildelslagret i Trollhättan och Bosch 550cc spridare från staterna!






    Fick hem turbon idag (4/10 -16)
    Spridarna beställdes även de idag från USA. Blev halva priset (ja, de är genuina)
    Med anpassad programvara bör vi hamna på runt 260hk/350nm.

    Framtidsplaner (lär komma på en del vart eftersom)

    X. Dimljus fram
    X. Aero luftfilterburk
    X. 3" avgas Ferrita alt MapTun
    X. Fjäderbenstag
    X. Sänkningssats
    X. do88 intercooler
    X. Solarplexius toning
    X. Byta växellådsolja

    Fortsättning följer.........

    5 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av maaaakn den 2016-10-04 klockan 22:02.
    Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Sthlm/Tungelsta
    Inlägg
    629
    Låter trevligt. Får man fråga hur mycket jobb de är att byta till aero turbo är det "bult on" ?

    Saab 9-3 SS -09 vector biopower
    9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower

  3. #3
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    6 849
    Medlem#
    4458
    Det beror på vad man urgår från. I det här fallet, eller med din SS -09, så borde det vara helt bolt-on. Förutom programmet då. På dom nyare ng9-3 så sitter det redan en TD04 (11T vill jag minnas) så den ska väl ha precis samma anslutningar som 14T:n. På min 2,0t -05 så satt det en GT2052 från början och då blir det lite oljerör och vattenrör också som behöver bytas.
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Sthlm/Tungelsta
    Inlägg
    629
    Trevligt tack för bra svar.

    Saab 9-3 SS -09 vector biopower
    9-3 OG Montecarlo*9-5 -07,2,3t Biopower

Liknande ämnen

  1. Motorvärmaren i en 9-3 2009?
    Av Acadian i forum Allmänt
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2010-01-20, 23:16
  2. Formula 1 2009
    Av LM i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-12-06, 13:33
  3. Ny 9-5a 2009!
    Av Fredrik.j i forum Allmänt
    Svar: 103
    Senaste inlägg: 2008-03-03, 19:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •