Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Hybridmodellen Saab 90

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2023
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -

    Hybridmodellen Saab 90

    Hej!

    Jag ska börja med att säga att jag är inte någon SAAB-nörd men aspirerar eventuellt till att bli, jag är åtminstone inte på samma nivå som många på detta forum garanterat är.
    Min erfarenhet av SAAB är att jag ägt två 9-3 och 9-5 och varit nöjd med dem, så dem är jag hyfsat hemma på, men äldre SAABar är ett nytt kapitel i mitt liv.

    För 5 år sen ungefär kom jag över en SAAB 90 som förra ägaren innan mig räddat från en bilskrot, den var rejält vanskött och rätt misshandlad på sina ställen under huven framförallt.
    Så första månaderna när jag hade tid (framför allt) och pengar så jag servade den, böt jag ventilkåpspackning, bränslepump, membran till förgasaren osv osv.
    Den gick bara bättre och bättre och den var rätt kul att köra ner på byn och se folks blickar när man skulle handla t.ex, den var ju en udda fågel redan när det begav sig och är ju än mer sällsynt idag.

    Rent maskinellt går bilen förträffligt skulle jag säga och jag var sporrad till att fortsätta restaurera och renovera men
    sen kom livet emellan som man brukar säga. Bilen stod i en verkstad där jag hade lite plats att förfoga över och när min vän sa upp lokalen så var jag på väg att sälja den för typ tredje gången p.g.a att jag inte såg att jag skulle ha tid att fortsätta med den men killen som ville köpa den avslöjade att han höll på med folkrace och då jag inte skulle sälja den för att det var knapert så meddelade jag att jag ångrat mig, jag hade fäst mig för mycket vid bilen helt enkelt och ville inte se den köras ihjäl, fast jag knappt rört den 3-4 år vid det laget, så jag startade han och körde den till stugan och funderade på vad jag skulle göra med den och så till sist fick den plats i mitt garage hemma. Nu har jag bestämt mig, den ska få bli mitt huvudsakliga objekt. Har rivit ner det hängande innertaket som någon tidigare ägare skurit upp och försökt limma tillbaka, såg förjävligt ut så jag kände att det var dags att börja med det.
    Hade även vid något annat tillfälle kommit över 4st oerhört oxiderade EMS fälgar som jag nu restaurerat till att se rätt respektabla ut.

    Så nu händer grejer igen!

    Någon ägare innan mig har satt dit tempgivare och digital klocka och diverse trams som jag inte vill se på instrumentpanelen längre så jag tänkte ta dän det.
    Så nu till själva frågan, hur tar jag lämpligast dän instrumentpanelen? Tänker om det är möjligt att lossa endast mitt-partiet? Det känns som att den är på väg loss men jag vågar inte börja bryta på den.
    Beklagar att jag tagit en sådan gräsligt ful bild med blixt men jag fick inte till belysningen utan den.

    DSC_6370.jpg

    Ber om ursäkt att det blev ett så onödigt långt inlägg, familjen sover och jag är nog lite sällskapssjuk utöver min fundering jag har kring instrumentpanelen.

    Mvh,
    Janne

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Välkommen i gänget av nördar

    Nå, nu var det, skall säga, fruktansvärt länge sen jag ägde en 99:a, det var väl 93-95 eller så, så, minnet kan svika.
    Jag har för mig att du tar loss de yttre delarna först. På förarsidan finns skruvar i nederkant, mot dig, och sen drar du hela plasten mot dig så skall den lossna från sitt fäste, trycks sen tillbaka. Handskfacket minns jag ärligen inte hur man får bort. Nån här kan säkert fylla i.
    När du fått av de yttre delarna har jag för mig det sitter skruvar för mittdelen. Nån kommer säkert rätt mig, minnet är lite suddigt på den där punkten.

    Sen, all heder för att du räddar en gammal 90a. En bil som inte ens de flesta SAAB-älskare gillar. En kombination av 99-front och 900-bak. En mycket besynnerlig hybrid som blev kortlivad.

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Kortlivad och unik Upp med bilder och gör om det till en Projektråd det gillar vi

    3 användare gillar detta inlägg



  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2023
    Inlägg
    2
    Medlem#
    -
    Tackar!

    Ja, det är nog just det som tilltalar mig med den modellen, att den är kanske den minst sexiga SAABen, byggd av Valmet, så omodern redan när den lanserades.
    Men ändå ser den lite sportig ut, även om den är allt annat än det, kanske är p.g.a att den är tvådörrars som får mig att tycka det
    Det är ju ändå i mångt och mycket en 99:a har jag kommit att förstå, det enda som jag hittills noterat är från en 900 är ju baken, finns säkert fler detaljer också, ska bli spännande att upptäcka
    detta under resans gång

    Yes, fick det som förslag från en moderator. Det låter ju som ett vettigare fack för tråden gav samtycke till flytten,

    On topic: För övrigt väldigt enkelt att få dit och tillbaks instrumentpanelen, 3st skruv sen rucka lite för att få dän den och dit den igen.
    Jag var där igår kväll redan egentligen men tänkte att det vore ju fan om den måste tas ut på något visst sätt för att annars får man med sig något på vägen ut
    Lika bra att rådfråga proffsen först!


    Mvh,
    Janne

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2013
    Ort
    Ytterby, Kungälvs kommun
    Inlägg
    140
    Medlem#
    9699
    Bollman har helt rätt.
    Kåpan över instrumenten sitter med skruvar i nederkanten, man ser hålen. Glöm inte att ta bort pinnen du justerar klockan med, bara att dra ut. Jag har för mig att man måste lossa handskfacksluckan för att komma åt alla skruvar till själva facket. i ovankant på instrumenkåpan och handskfacket sitter det små fjäderklips så du måsta dra dem mot dig för att få loss dessa två. När de är loss så sitter prylfacket i mitten med två skruvar från sidorna.
    Lycka till med din udda Saab. Alla Saabar kommer att bli eftertraktade med tiden. Ska bli kul att följa dig och din bil!
    // Johan

    Nuvarande: 96TT -63, ng900 Cab 2,0T -95, og9-3 Aero T7 Coupé -99, ng9-5 Vector 2,0 Hirsch 260hk XWD -10
    Tidigare: (96 V4, -69 såld)(99 X7, -73 såld)(99 Turbo CC -78, såld)(9-3 SE Turbo -00, skrotad)(9-3 LTT -99, skrotad)(9-3 LTT -99, skrotad)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •