Sidan 73 av 86 FörstaFörsta ... 2363717273747583 ... SistaSista
Resultat 1 441 till 1 460 av 1706

Ämne: Amatör meckar Saab 9-3

  1. #1441
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 752
    Medlem#
    9176
    Vill man inte sätta extraljus eller en LED-ramp på sin og9-3 så kan ett alternativ vara att byta glödlamporna till LED-lampor.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...5lkastarlampor

    Det lyser en del bättre än original H4-lampor och dessutom löser man samtidigt problemet med spänningsfall eftersom LED-lampor drar mycket mindre ström.
    Den största nackdelen är väl att dom är olagliga så man måste byta till vanliga H4-lampor när man skall besiktiga bilen. Ljusbilderna på både halv- och helljus är helt OK och hittills har ingen blinkat på mig för att dom bländar.

  2. #1442
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2016
    Inlägg
    735
    Tack för all hjälp vi fått då vi bytt växellådsolja och drivrem på grabbens bil. Allt har gått alldeles utmärkt bra.

    Vi fann dock en lustig gummigrej liggande längst ner i motorrummet. Är det någon som vet vad det är, och var den skall sitta?
    Vad är detta.jpg

  3. #1443
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Ser ut som en "snorkel" för avrinning av kondensvatten från AC:n.
    Kolla om du hittar en plats för den på torpedväggen, ungefär mitt på. Där sitter den på min 9-3:a från 2000 (fast den snorkeln ser ut som en elefantsnabel i jämförelse med din bild), har inte brytt mig om att kolla på de nyare bilarna.
    Om det inte är en sån kan du kolla om den har ett artikelnummer och söka på det på t.ex. esaabparts.com eller thesaabsite.com
    Senast redigerat av whiskeycola den 2018-07-09 klockan 01:12.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  4. #1444
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2016
    Inlägg
    735
    Citat Ursprungligen postat av whiskeycola Visa inlägg
    Ser ut som en "snorkel" för avrinning av kondensvatten från AC:n.
    Kolla om du hittar en plats för den på torpedväggen, ungefär mitt på. Där sitter den på min 9-3:a från 2000 (fast den snorkeln ser ut som en elefantsnabel i jämförelse med din bild), har inte brytt mig om att kolla på de nyare bilarna.
    Om det inte är en sån kan du kolla om den har ett artikelnummer och söka på det på t.ex. esaabparts.com eller thesaabsite.com
    Tack. Jag skall se om jag hittar någon lämplig plats där den passar på torpedväggen.

  5. #1445
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2016
    Inlägg
    735
    Jag har försökt läsa mig till vilken motorolja vi skall beställa till grabbens bil, en 9-3 2.0 T -06. Ju mer jag läser ju mer förvirrad blir jag, så nu måste jag fråga. Jag tänkte beställa från Tyskland som jag tidigare blev rekommenderad.

  6. #1446
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Det svaret borde du finna på någon av de sista sidorna i denna tråd
    http://forum.saabturboclub.com/showt...l-vettigt-pris

    Jag köpte 4 dunkar för en tusenlapp hos Speedparts sist.
    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  7. #1447
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2016
    Inlägg
    735
    Tack för informationen. Det får bli Mobil 1 ESP 0W-40 från Tyskland.
    Till dotterns Saab 9-3 -02 har jag använt GM Opel 5W-30 dexos2.

    Vad är skillnaden på dessa, kan jag använda vilken som helst av dem i bägge Saabbilarna?
    Senast redigerat av Bruksvägen den 2018-07-10 klockan 20:14.

  8. #1448
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Citat Ursprungligen postat av Bruksvägen Visa inlägg
    Tack för informationen. Det får bli Mobil 1 ESP 0W-40 från Tyskland.
    Till dotterns Saab 9-3 -02 har jag använt GM Opel 5W-30 dexos2.

    Vad är skillnaden på dessa, kan jag använda vilken som helst av dem i bägge Saabbilarna?
    Bägge har klassningen dexos2, det är olika pris och olika viskositet.

    Olja liksom däck är religion, jag körde förr med mobil. GM/opel dexos2 kör jag med nu, dock inte i någon ng9-3
    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  9. #1449
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2016
    Inlägg
    735
    Citat Ursprungligen postat av Arne 2226 Visa inlägg
    Bägge har klassningen dexos2, det är olika pris och olika viskositet.

    Olja liksom däck är religion, jag körde förr med mobil. GM/opel dexos2 kör jag med nu, dock inte i någon ng9-3
    Tolkar jag dig rätt, att jag inte bör använda dem i en 9-3?

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #1450
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Det beror på vilken religion du har....

    I stort sett vilken modern ?W-30 eller ?W-40-olja du stoppar i en modern otrimmad frisk Saab med fyrcylindrig bensinmotor kommer det att fungera. Däremot har det betydelse vilken man stoppar in om man vill maximera livslängd och minimera underhåll.

    Vilken som är bäst är däremot öppet för debatt. De flesta tycker att någon variant av fullsyntet eller "fulsyntet" är bäst, det finns många aspekter på vilka egenskaper som är viktigast.

    Dexos2-oljan är en relativt billig standardolja för Saabar (inklusive ng9-3) som är ett säkert kort, men är inte allas favorit. Vill man ha något man tror är bättre finns det gott om oljetrådar...

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  11. #1451
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2016
    Inlägg
    735
    Tack, då förstår jag. Vi får se vad vi hittar och vad vi väljer i Tyskland.

    1 användare gillar detta inlägg



  12. #1452
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Citat Ursprungligen postat av Bruksvägen Visa inlägg
    Tolkar jag dig rätt, att jag inte bör använda dem i en 9-3?
    Jag har inte ng9-3, så jag har inte koll på dessa spisar.

    I min og9-3 med T5 kör jag inte dexos2 för tillfället. B204 är specad för oljor med högre viskositet så jag kör en 5/40 olja från ett välkänt märke.

    från handboken:

    Viskositet:
    10W/30 alt. 10W/40
    På marknader där dessa viskositeter inte är tillgängliga kan 15W/40 användas.
    Vid konstant temperatur av -20°C eller under, använd 5W/30 eller
    5W/40. Dessa ska vara av hel- eller delsyntetisk typ.
    Vid konstant temperatur av +15°C eller däröver, använd 15W/50 eller
    20W/50.

    1 användare gillar detta inlägg


    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  13. #1453
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2016
    Inlägg
    735
    Tack. Det var klara besked, då vet jag vad jag skall leta efter.

  14. #1454
    Steg 1 Arne 2226s avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    ABC-län
    Inlägg
    1 234
    Medlem#
    2226
    Citat Ursprungligen postat av Bruksvägen Visa inlägg
    Tack. Det var klara besked, då vet jag vad jag skall leta efter.
    För 02an finns det ingen billigare och bättre olja än dexos2 - den är en original b205 vad jag förstår.

    Köper regelbundet 25 liter av gm dexos2 från tyskland, det finns många bilar som behöver den, mor, bror, syster och jag själv då. Vi pratar om 6 bilar med B2X5 motorer varav en del av dem servas flera gånger per år.

    1 användare gillar detta inlägg


    /arne 2226
    95 2.3t SC bio -08|95 2.0t|9-3 2.0t-99|9-3 2.0t-00|Brenderup LV1000B|Säker H -72
    Tidigare: 95 2.3t bio -07|V40 T4 |9000 CSE 2.3t|9000 CS 2.0i |95 2.0t |9000 CDE 2.3i |900S | Granada Combi |Granada Coupe 2.6 |99 dubbelförgasare |99 dubbelförgasare

  15. #1455
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Det är klart det finns mycket bättre olja än GMs Dexos2. Billigare är däremot svårt att hitta. Byter man ofta och kör sansat duger den ju dock utmärkt.

    1 användare gillar detta inlägg


    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  16. #1456
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 401
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av MultiMan Visa inlägg
    Det är klart det finns mycket bättre olja än GMs Dexos2. Billigare är däremot svårt att hitta. Byter man ofta och kör sansat duger den ju dock utmärkt.
    Helt rätt, just prismässigt är den svårslagen. Det är en bra olja men till ett pris som är lägre än för dom flesta skitoljor. Visst finns det bättre oljor, men då är oftast priset i en helt annan klass också, och i en originalbil som körs normalt ser jag ingen anledning till att kosta på något "bättre". Byt hellre olja dubbelt så ofta, med GM's olja blir det antagligen ändå billigare.

    Ett tips för att lite snabbt få ett hum om huruvida en olja ens är att tänka på är att kolla vilka klassningar den har förutom den klassning man själv söker. GM's Dexos2 har faktiskt klarat både Dexos2, BMW-LL04, flera av VAG's servicecertningar samt MB 229 om jag inte missminner mig.
    Om General Motors, BMW, VAG och Mercedes säger att oljan är ok och deras garantier gäller om man använder den, då kan den inte vara helt jävla kass i alla fall.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  17. #1457
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2016
    Inlägg
    735
    Citat Ursprungligen postat av rcy Visa inlägg
    Helt rätt, just prismässigt är den svårslagen. Det är en bra olja men till ett pris som är lägre än för dom flesta skitoljor. Visst finns det bättre oljor, men då är oftast priset i en helt annan klass också, och i en originalbil som körs normalt ser jag ingen anledning till att kosta på något "bättre". Byt hellre olja dubbelt så ofta, med GM's olja blir det antagligen ändå billigare.

    Ett tips för att lite snabbt få ett hum om huruvida en olja ens är att tänka på är att kolla vilka klassningar den har förutom den klassning man själv söker. GM's Dexos2 har faktiskt klarat både Dexos2, BMW-LL04, flera av VAG's servicecertningar samt MB 229 om jag inte missminner mig.
    Om General Motors, BMW, VAG och Mercedes säger att oljan är ok och deras garantier gäller om man använder den, då kan den inte vara helt jävla kass i alla fall.
    Jag talade idag med en kille i Tyskland, som kan det där med oljor. Han sa att oljor som används till VW är bra att använda till alla bilar.

  18. #1458
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2016
    Inlägg
    735
    Nu har jag som vanligt en fråga. Jag håller på att plocka delar från reservdelsbilen innan jag skrotar den. Delar som jag eventuellt kan behöva till finbilen när något går sönder.
    Finbilen har en T7 motor och reservdelsbilen en T5. Vad är det som skiljer dem åt, och vad bör jag spara. Jag har skruvat ur vattenpump, servopump. Generator, och turbo mm, men hur är det med motorn. Bör jag spara blocket med kamaxlar och ventilen mm? Är det något som brukar gå sönder och som jag bör spara.
    Tyvärr finns det nog en hel del svar på denna fråga, men jag ställer den ändå.

    Hur kan jag kontrollera om kondensorn och andra delar till ACn är hela och inte läcker. Det fanns lite tryck i systemet när jag plockade ur de olika komponenterna till systemet, men det behöver väl inte betyda att de är felfria.

    1 användare gillar detta inlägg



  19. #1459
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    1 622
    Medlem#
    10853
    Finns rätt mycket som kan vara bra att ha. Relän/elboxar/ventiler osv, sidoglasrutor om de finns (vid händelse av inbrott), låskistor och nycklar, strålkastare/blinkers/bakljus... beror väl på hur mycket plats du har och i vilket skick reservdelsbilen är.

    Motor får nån annan svara på

    1 användare gillar detta inlägg


    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC

  20. #1460
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Bruksvägen Visa inlägg
    Jag talade idag med en kille i Tyskland, som kan det där med oljor. Han sa att oljor som används till VW är bra att använda till alla bilar.
    Tja, de flesta oljor kan användas i VW-bilar just eftersom de är störst på bilmarknaden....

    Kravbilden för VW:s oljor är annorlunda än för GM, så det faktum att det används i VW betyder inte att den är bra för Saabarna. Dock fungerar det mesta inklusive sådana oljor säkert hyfsat i Saabarna. Han har däremot fel att de oljor som används i VW är bra i alla bilar, det finns bilar som kommer att haverera mer eller mindre snabbt med VW normaloljor. Så jag föreslår att du glömmer bort hans råd i det här sammanhanget.

    Mängden dåliga biltips som kommer från allehanda försäljare är ofta öronbedövande stor.

    Det finns många intressanta oljetrådar här med mycket insikter om du vill läsa. Låt mig säga att det finns många vinklar på vad som karaktäriserar den bästa oljan för en specifik motor. Själv kör jag med Shell Helix Ultra 5W-40 i våra B2x4/B2x5-motorer, den har fördelar över Dexos2-oljan men den har också vissa nackdelar som Dexos2-oljan inte har så man måste vara medveten om vad man pysslar med om väljer den, men för mitt bruk tror jag den är bland de bästa. För en B207 som i ng9-3 är jag inte så säker på att jag skulle välja samma olja.

    Om du inte vill gräva ner dig i detaljerna så förslår jag att du håller dig till GM:s Dexos2-olja. Annars blir det lätt pengar i sjön.

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. projekt 9-3 2.8t V6
    Av sjoanjr i forum Projekt
    Svar: 164
    Senaste inlägg: 2016-03-29, 20:25
  2. 93 SSR projekt!
    Av Micke i forum Projekt
    Svar: 48
    Senaste inlägg: 2013-04-01, 08:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •