Tack för tipset, jag skall kolla turbon.

Oljesmeten som inte gick att suga upp med papper på grund av att den var för tjock fyllde alla håligheter upp till en fjärdedel av den hydrauliska ventillyftarna.
För några dagar sedan bytte jag oljefilter och den olja som kom ut var med som en kolsvart oljesmet. Jag funderar nu på hur resten av motorn ser ut, det kanske är samma oljesmet i all kanaler där oljan skall ta sig fram. Vi köpte bilen för 1000 mil sedan och som jag tidigare skrivit, har jag varit tvungen att fylla på olja nästen varje gång jag tankat, men var kan den ha tagit vägen

Jag misstänker att den som tidigare ägt bilen inte var så noga med oljebyten. Kan all oljesörja i ventilhuset ha orsakat den väldiga oljeröken när man startade bilen med kall motor.

Kan jag på något sätt göra ren motorn, och hur gör jag då, vad skall jag använd för medel.