Tjena har en Saab 900i 2.1 från 93 som jag misstänker vevaxelgivaren har gett sig på. Bilen kan dö under längre körning och sedan ej starta, inte ens med startgas. Häromdagen stannade jag bilen för att tanka, då jag skulle starta var bilen död. Startade sedan efter cirka 5-10min! Hittar ej någon info om vevaxelgivaren, var den finns och om något annat måste monteras bort. Tack på förhand.
bakom remskivan på vevaxeln.
kommer man åt givaren? Behöver jag demontera något annat? Har ingen möjlighet att titta på bilen just nu
Remskivan måste bort för att komma åt den ena skruven till givaren.
Skruven till remskivan sitter trångt till. Går inte med en vanlig ½" hylsa dragskaft....
Måste vara en slimmad modell. Antingen kortad hylsa eller slimmat dragskaft. Själv har jag svetsat en ½" hylsfattning på ett plattjärn som jag använder som dragskaft.
Finns även dom som borrar ett hål i torpedväggen
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tackar, ska se vad jag hittar på till helgen!
Kolla över den nyss, trångt kan man väl lugnt säga! Och vad är det för insex bult som håller skivan, har inget som passar!!Ursprungligen postat av SaabAero
Remskivan måste bort för att komma åt den ena skruven till givaren.
Skruven till remskivan sitter trångt till. Går inte med en vanlig ½" hylsa dragskaft....
Måste vara en slimmad modell. Antingen kortad hylsa eller slimmat dragskaft. Själv har jag svetsat en ½" hylsfattning på ett plattjärn som jag använder som dragskaft.
Finns även dom som borrar ett hål i torpedväggen
Det är vanlig 6-kant skruvskalle till remskivan
30 eller 32mm
Själva givaren sitter med Torx
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag hittade en insex bult av jävligt konstig modell, har kollat med 2 polare och ingen av dom har något som passar, får ta o svetsa på en vanlig bult tror jag
Så här ser skruven ut
14642770_1230861213633170_1397651309_n.jpg
Den ser väl inte speciellt konstig ut. En aning rundade hörn möjligen, vilket borde vara positivt för greppet. Samma pricip som "round corner"-hylsorna till vanliga sexkantskallar.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Var sitter den skruven ?
Känner inte alls igen den
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Det där är väl remskivan till servopumpen?....
Ett litet missförstånd, det där ej vevaxelns remskiva, den sitter höger om den där skivan, 6 kantig 28mm bult. Har svetsat en kort hylsa på ett skaft så jag kan nå den, hur låser jag motorn så den inte drar runt? Finns inget o lägga emot och köra på startmotorn, fungerar ej växel och bromsen i, tips?
Lägg i en växel och ta hjälp av någon som trycker på bromsen
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
I brist på vänner:
En fuling jag använt på bilar på väg till skroten är att peta i dorn modell grovt i ventileringen i bromsskivan fram så det låser mot bromsoksbygeln, har funkat bra men kanske inget man vill göra på en "finbil". Är ju inget lösning som brukar stå i verkstadshandböckerna direkt...
Om man anser det lämpligt får man bedömma själv, jag har som sagt använt det på bilar som inte ska ut på vägen igen och då är det ju bara och köra på.
Behörigheter för att posta
Svara med citat