Tycker jag har svagt halvljus med mina xenonstrålkastare. Trots att jag monterat in nya philips D1S lampor. Har även polerat utsidan av plasten.
Har försökt att öppna strålkastaren, för att plocka ut linsen och rengöra den, men inte lyckats. En hake på ovansidan som man inte kommer åt bakifrån.
Tänkte prova med vanliga halogenstrålkastare för att se hur ljuset blir. Är det någon som provat detta. Blir det några felkoder?
Bilen det gäller är en 9-5 Aero-03
Senast redigerat av HeRmAN den 2016-10-02 klockan 22:39. Anledning: §9.1 Försäljning och annonsering får inte förekomma i forumet. Som privatperson ska du använda Köp & Sälj.
9-5 Aero-03
Problemet med en begagnad halogenstrålkastare är att utöver glaset så bildas med tiden en smutsfilm på reflektorn, och strålkastaren 02-05 är inte avsedd att vara öppningsbar.
En av mina strålkastare (00, isärtagbar med äkta glas) så har jag både putsat reflektorn och bytt glaset (det såg viset ut men klarade besiktning), och i stora drag var hälften av ljusproblemet var glaset, hälften reflektorn.
Om du har tänkt att byta permanent skulle jag därför rekommendera nya, det är en mycket påtaglig skillnad på en ny och en med 10+´år på nacken. Med nya halogenstrålkastare så har du betydligt mindre ljus nära bilen jämfört med Xenon men ungefär samma vid ljus/mörkergränsen. Dvs. det ser mörkare ut men du ser bättre. (Och du har bättre ljuskvalité.)
Intressant artikel om ljuskvalité (huvudsakligen om LED, men applicerbar på andra ljuskällor också): http://spectrum.ieee.org/green-tech/...oods-the-blues
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Strålkastarglaset är limmat i huset. Vissa strålkastare kan man få isär om man stoppar dem i ugnen, men till just 9-5 har jag förstått att det inte går. Då är det dremel utanför limfogen som gäller.
Utan Saab
Är det någon som vet var man kan få tag på nya halogenstrålkastare till bra pris? De flesta verkar ta runt 3000kr/st
9-5 Aero-03
Maptun kostar dom typ 2200kr.
Men det borda da finnas en lösning på hur man får bra halvljus med xenon, jag själv tyckar jag har dårligt ljus på halvljusen på min 9-5'a.
Min förra 9-5 som också hadde xenon tyckar jag var mycket bätre..
https://www.maptunparts.no/kaross-ut...9-5-02-05.html
2013 Opel Insignia 2.0CDTI 4x4 eLSD Manuell
Ja de blir 2450kr typ...Ursprungligen postat av Långmilare
Men går man in på svenska Maptun är de 2900kr
Dem finns här för 2395 kr/st, vid leverans så får man dock kolla så att dem är tillverkade av Valeo, har nämligen själv fått fel när jag beställt, och dem har också sagt att de ska lägga av med Valeo.
https://www.bilupplysningen.se/produ...lkastare-02-05
Det verkar dock skilja en del för kabeldragningen mellan xenon och halogen när man kikar på elschemat, och enligt EPC så ser det ut att vara olika kabelhärvor.
Uppdatering:
Till att börja med rengjorde jag så gott det gick invändigt i strålkastaren, både reflektorn och linsen, med en trasa lindad runt en bockad skruvmejsel.
Tycker att det blev lite bättre, men fortfarande för svagt halvljus.
Fick tag på 2st halogenstrålkastare från en -02 som rullat 26.000mil. Såg skapliga ut, men blästrade såklart.
Monterade in nya Biltema H7:or på halvljuset, samt begagnade H7:or till helljuset.
Tvättade av frontplasten på strålkastarna, samt polerade lätt med rubbing. Blev skapligt resultat.
Vilket ljus det blev! Betydligt starkare, och säkert 10m längre!
Dock blev helljuset inte lika bra som innan. Kanske för de beg H7:orna. Eller för att halvljuset var så dåligt...
Gult och fult blev det ju också, men det gör inte mig så mycket när man betar av 3mil 70-väg till jobbet.
För att kolla ljusstyrkan, så har jag haft dimljuset som referens 55W H1. Nu lyser det precis lika starkt som dimljuset fast längre från bilen såklart.
Får även felkod på höjdinställningen av strålkastarna. Fanns ju 2 trådar mer i xenonstrålkastaren. Har inte kollat om de reglerar ner när man lastar tungt. När man startar så är de i fast läge. Går inte ner för att sedan gå upp igen.
9-5 Aero-03
H7 till halvljus så tycker jag att bosch lampor är helt överlägsna, säljs dock inte överallt.
Helljuset stoppar man med fördel in Nightbreaker eller X-treme Vision i, livslängden på de lamporna är ju inte ett problem om man huvudsakligen kör i stadsmiljö.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Eller så köper man Osram 2261SBP lampor istället, ja dessa fungerar även bra som halvljus. Jämfört med lampor som Nightbreaker så ger dessa mer ljus, längre livslängd och detta till ett lägre pris. Nackdelen är att de inte är E-märkta men det kommer ingen att upptäcka.
Lite svåra att hitta i butik men på nätet finns det ett flertal som säljer dem.
https://www.conrad.se/Halogenlampa-O...176629_0315011
http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-62261S...UAAOSwJkJWj7cg
80W är i högsta laget för reflektorn, skulle inte jag köra.
Osram har en annan rallye-lampa på 65W med högre glödtrådstemperatur och mer lumen (2100) än den där, finns (fanns) även i en "civil" version med svart topp (men ej heller E-märkt) som heter CP64217. Den kan jag inte se någon skillnad i styrka mot jämfört med Nightbreaker +90% (har båda i olika bilar).
Jag misstänker att de senaste varianterna (som jag skrev om i förra inlägget) ovan är bättre än en vanlig rallye-lampa (ur ljusflödessynpunkt) eftersom man har gått upp till, enligt tillverkarna, 4000K resp 3700K i trådtemperatur (jämfört med "gamla hederliga" på 3200K).
Senast redigerat av Långmilare den 2016-10-10 klockan 23:31. Anledning: Förtydligande
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Kör 65W:arna på våran 9-5 sedan flera år.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Osram 62261SBP har ersatt 64217, varianten utan svart topp har samtidigt utgått helt. 62261SBP är i princip samma lampa som den äldre 64217, bortsett från den på pappret högre effekten. Jämfört med nightbreaker så får man några hundra lumen till, ungefär dubbla livslängden och halva priset.
Finns för övrigt inga glödlampor som har 3700 K eller mer i grödtrådstemperatur, varför torde vara uppenbart.
Senast redigerat av SaabJohan den 2016-10-11 klockan 23:15.
Du har en poäng... Glömde tänka igen vad jag läste om uppgivna temperaturer.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Hej,
Har sedan 80-talet kört med 80/100W eller på helljuset 100W i alla bilar som vi haft, 99, 9000 CD/CS, og95or, bilarna har gått så upp till 30.000mil med högre effekt.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Har nu kört ett tag och är fortfarande supernöjd med ljuset. Får ibland kolla så att den blå helljusindikeringen inte lyser när man får möte.
Bara irriterad över att den gula kontrollampan i bilen lyser. (Lampsymbol med pil upp och ner).
Det konstiga är att den släcks när man sätter på helljuset, när man bländar av släcks den blå, och den gula tänds igen.
Någon som har koll på detta?
9-5 Aero-03
Att den lampan lyser är ju inte så konstigt då du har tagit bort xenonlamporna. Xenonlampornas styrdon är kopplade till huvudinstrumentet.Har nu kört ett tag och är fortfarande supernöjd med ljuset. Får ibland kolla så att den blå helljusindikeringen inte lyser när man får möte.
Bara irriterad över att den gula kontrollampan i bilen lyser. (Lampsymbol med pil upp och ner).
Det konstiga är att den släcks när man sätter på helljuset, när man bländar av släcks den blå, och den gula tänds igen.
Någon som har koll på detta?
Uppdatering 2.
Har nu lyckats släcka felkoden med lampregleringen. Klippte helt enkel av den gröna tråden i strålkastaren som går till höjdjusteringen. Detta efter att ha provat att starta bilen utan strålkastare inkopplat. Då fick man inga felkoder, konstigt nog. Inte ens att halvljuset var ur funktion.
Har även polerat upp plasten så att den ser fin ut. Samt bytat helljuslamporna till Osram nightbreaker. Blev bra helljus efter det.
Provade nightbreaker i halvljuset också, men tyckte det blev sämre ljus när det regnade. Torr väg blev det kanon.
9-5 Aero-03
Behörigheter för att posta
Svara med citat
