Hej alla! Helt ny här o ganska ny på Saab. Ska byta spridare till 630cc på min 2.0 biopower o undrar om ngn vet om en instruktion eller video någonstans? Eller är jag bara dumsnål som vill försöka själv? Svårt?? Fridens/Viktor
Hej alla! Helt ny här o ganska ny på Saab. Ska byta spridare till 630cc på min 2.0 biopower o undrar om ngn vet om en instruktion eller video någonstans? Eller är jag bara dumsnål som vill försöka själv? Svårt?? Fridens/Viktor
Skriv gärna vad det är för bil det handlar om. 2,0 biopower kan vara helt olika motorer beroende på bil.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Ja jusst de ja. 9-5 2.0 biopower -07
Har steg 1 i nu men precis köpt steg 1+ tänkte bara se om det fanns någon guide antingen här eller någon annanstans.
Sökte på forumet, massor med problem kopplat till de men hur man gör när man byter bara hittar ej jag.
I min gamla 9-5:a så tar jag bort plastkåpan, skruvar bort en bult till kabelstammshållaren så den kan flexa lite.
Bort med dom 2 bultarna till railen samt tar lös dom 4 clipsen överst på spridarna.
Ta lös kontakterna till spridarna samt slangen till bränsletrycksregulatorn.
Vicka/slit/bänd lite rakt upp och se vart det släpper.
Ibland släpper det först på fuelrailen och ibland så släpper det på insugssidan.
Jag gissar att det blir mindre trångt om man tar bort oljestickstratten.
Det är väldigt enkelt att tappa skruvar och clips så försiktighet behövs eller extra skruvar och clips.
Om spridarna är en längre variant så måste man shimsa in en mutter eller distans under fuelrailen så att man får rätt höjd.
Vissa av kontakterna till spridarna kan sitta lite trångt mot toppen men då kan man vrida på spridaren lite så blir det enklare.
Om jag skulle köpa spridare i dag så blir det EV14 spridare.
Senast redigerat av PelleJ den 2016-09-29 klockan 21:58.
Så här ser tillvägagångssättet ut enligt verkstadsmanualen. Att ta loss bränsleslangen är givetvis inte nödvändigt om man enbart ska byta spridarna och man behöver inte lossa tändkassett, luftmassmätare och några grejor till av de saker som listas, men du märker vilka ledningar som sitter på samma kabelstam som spridarna. Säkringsnummer på bränslepumpen kan variera så kolla upp vad som gäller för din bil i handboken. Du bör ha ett uppsamlingskärl för bensin nära till hands, tänk på att ex. bilens plaststrålkastare ogillar att bli nedstänkta med bensin. Ha också en brandsläckare tillgänglig när du arbetar.
Demontering
Observera
Största renlighet måste iakttas vid arbete med bränslefördelningsröret och insprutningsventilerna. Tvätta rent ventilerna, fördelningsröret och inloppsröret. Blås rent med tryckluft.
1. Demontera motorns övre avtäckning.
2. Plocka ur bränslepumpens säkring nr. 19 med motorn igång. Vrid tändningsnyckeln till läge OFF då motorn stannat.
3. Lossa slangarna för vevhusventilationen.
4. Ta bort oljesticka med påfyllningsstos och plugga röret.
5. Demontera täckkåpan och lossa gasvajern från spjällaxeln. Demontera och vik undan gasvajern med hållare.
6. Lossa kontaktstyckena till insprutningsventilerna, tändkasetten, absoluttryckgivaren, luftmassmätare och turbotryckgivare.
7. Lossa övre skruven till kablagehållaren.
8. Demontera de nedre skruvarna.
9. Lyft upp och vik kablagehållaren bakåt.
10. Lossa och vik undan kablaget.
Observera
Säkra varje insprutarclips med ett smalt buntband. Se till att det sitter rätt och dra åt. Det finns annars risk för att insprutarna lossnar ifrån bränsleskenan vid ev flödestest.
11. Lossa bränsleledningarna med hjälp av 83 95 261 Verktyg, bränsleledning.
12. Blås rent runt ventilerna med tryckluft.
13. Lossa tryckregulatorns vakuumslang.
14. Lossa skenans 2 fästskruvar.
15. Bänd försiktigt loss skenan med 2 stycken brytspett eller liknande.
16. Lyft försiktigt upp och undan skenan.
17. Plugga spridarhålen.
Observera
Kontrollera att rätt kontaktdon är anslutet till rätt ventil, märkning finns på kablaget Det är viktigt att insprutningsventilerna monteras med kontaktstycket rakt uppåt.
Notera
Spraya kontaktstycken med Kontakt 61, art. nr. 30 04 520, före anslutning.
1. Smörj in O-ringen till inprutningsventilerna med syrafritt vaselin.
2. Ta bort pluggarna till insprutarhålen och montera bränsleskenan.
3. Demontera buntbanden som säkrar insprutningsventilernas clips.
4. Anslut vakuumslangen till tryckregulatorn.
5. Anslut bränsleslangarna och kontaktstyckena till bränsleinsprutarna.
6. Montera kablagehållaren (3 skruvar)
7. Montera gasvajern med hållare samt täckkåpan över gasvajern. Justera gasvajern.
8. Ta bort pluggen och montera oljestickan med påfyllningsrör.
9. Anslut slangarna för vevhusventilationen.
10. Montera övre motoravtäckning.
Behörigheter för att posta
Svara med citat