Har en NG900 Coupe som är Italien imort och därav sitter det Italien aero sköldar på sidorna. Nu skulle jag behöva lätta på den vänstra bak vid hundbenet och slipa bort ytrost inför lackering av kjolarna, men nån som har nåt tips råd och hur man gör det bäst utan att skada eller förstöra denna sköld och vart hur sitter den fast på för sätt?
Tackar på förhand
Lasse
Om inte jag minns helt galet sitter dessa med mutter inuti dörrar och skärmar, till skillad från de vanliga aerokjolarna till og900 som sitter på skenor.
Lossa inredningspanelen så bör du se muttrarna.
Undertill minns jag inte hur de sitter fast, men det lär synas när du tittar efter.
Med vänlig hälsning Jonathan
Jonathan Nilsson STCS#4021
Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973
Okej hur lossar jag inredningen vänster bak på min coupe och baksätet? Antar det måste bort också?
Ingen mer vänlig själv som vet nåt om dessa aero italien sköldar? Är dom limmade också eller? Jag har en coupe o ser ut som måste tas bort hela vägen från bakskärmen ich ner under dörrarna hela vägen till fram o den biten också. Sitter en gummilist som möter plåten från sköldarna. Ingen som vet nån italiens sida eller nåt som berättar med bilder o utförligt hur jag får loss dom själv eller skall man låta lackeraren göra jobbet?
Rost vb hund attans lite bubblor skall fixa det så snabbt som möjligt. Men hur komma åt detta? Jag har en Italien areo och det är original sköldar på dörrar o bak på min coupe. Vill inte förstöra den där listen heller. Vet nån hur man får bort dessa eller i alla fall släppa på skölden så jag kan komma åt kika under där. Man ser ju aldrig dessa så vill inte förstöra det yttre men vill ju heller inte rosten skall sprida sig till en för övrigt helt rostfri 900ng.
HJÄLP please
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...17975027_o.jpg
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...21273124_o.jpg
Ska det se ut sådär? Ljuger bilden eller är det olika lister? Nåt som är helt klart är nog att det är hål bakom de där bubblorna. Ser nästan ut som de varit där och klyddat vid nån lackering tidigare. Det krävs nog en seriös lagning av det där om det ska stoppa i längden.
Det ser ut som en av mina mindre lyckade garagelackeringar. Ska den där listen verkligen vara där eller har den bara tillkommit för att dölja något. "för övrigt helt rostfri 900ng" skulle inte tro det när skärmkanten ser ut så där. Du kanske ska ta en eller två bilder på lite längre avstånd så vi förstår hur kjolpaketet ser ut.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Hmm jag fick kjolen sköldarna och front och baken lackat förra sommaren o dom fixade rosten som var där då men eftersom dom inte visste hur man skulle eller brydde sig om att få bort skölden som det kallas från italy tillverkningen så har dom försökt antar jag. Och dom har då oxå lackat med allt på plats därav listerna har lite silverfärg där i kant. Ja det är originallisten som har spruckit o gått bort nån bit här o där tyvärr. Det är sköldar som sattes dit från Italien tillverkningen för att skulle bli säljare som Aero i italien. Så dessa går knappast att få tag på antar jag o jag har hört med Saab här i stan o dom kan inte hjälpa mig med det där. Japp bilen är totalt rostfri den har fått tectylbehandling genom alla åren när den kommit hit till sverige 2008 och ingen anmärkning på besiktning och dom har ju gått genom bilen på svensk bilvård innan behandling för återkommande besök. Kjolarna sidorna e original men inte fronten o baken det är eftermarknad. Men sidokjolarna gifte in sig bra med resten. Kolla gärna garaget står nedanför länken på min tråd där ser man säkert bättre.
Ska man laga det där så lär ju plasten bort och hur de sitter är ju omöjligt att svara på. Är det ens en officiell saab produkt? kan ju vara nåt nåt återförsäljare i italien pysslat med på helt eget bevåg.
De flesta av de där rostar ju i skärmkanterna förr eller senare så din är nog inget undantag även om du tycker den är "rostfri" Det lär med all sannolikhet inte stanna vid lite slip och färg iallafall.
Har man en bil man verkligen verkligen vill hålla tiptop så skulle jag fundera på att byta hela bakskärmarna fullständigt och slippa taskiga skärmkantsbyten. För den som är van är det inget större jobb än ett skärmkantsbyte. Dessutom har jag för mig bakskärmarna var ganska billiga numera.
Hehe Man ser nåt nytt varje dag.
Hittade en till på tuben: https://youtu.be/SKOYZIZMVYk
Jag har ingen aning heller som du nog förstår, men går det inte att lösa i farten ändå. Lär ju sitta några skruvar/clips/nitar. Lossa dom så går det nog bra.
Ta lite bilder och dokumentera så kan du lägga upp det här på forumet till nästa Italiano.
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
har fått massa fakta om det där o den e import o det finns i papperen från italien om detta som följt med bilen att dom använde detta för ett säljartrick för att få den mer intressant i Italien allttså från fabriken juhUrsprungligen postat av StefanM
- - - Uppdaterad - - -
jajamän det skall jag göra såklart, mmm där sr man jo man ser nån enstaka ibland.. tror jag sett en enda på garaget sidan hitills o min dåråHehe Man ser nåt nytt varje dag.
Hittade en till på tuben: https://youtu.be/SKOYZIZMVYk
Jag har ingen aning heller som du nog förstår, men går det inte att lösa i farten ändå. Lär ju sitta några skruvar/clips/nitar. Lossa dom så går det nog bra.
Ta lite bilder och dokumentera så kan du lägga upp det här på forumet till nästa Italiano.
Här finns en tråd med bilder på bilen i videon verkar det som: http://www.saablink.net/forum/custom...6373?_k=0dldtu
När du plockar loss sköldarna så kolla gärna efter artikelnummer på grejerna. Kan ju hjälpa till i detektivarbetet varifrån de kommer.
Senast redigerat av mioh den 2016-09-23 klockan 23:30.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
det är inget som säger att det är en saab officiell produkt bara för att det kommer från en återförsäljare. Det är många sådana som genom åren gjort egna modeller och piffat till dom lite grann. Nåt inhemskt bodykit som monterades och så vart det en special edition ala italy.
Vad jag vet så har inte saab haft nån monteringslinje i italien?
Det tråkigaste är väl om det är glasfiberdelar som är fastplastade i karossen..........
Behörigheter för att posta
Svara med citat