WG-armen hoppar av GT17

[Wyrten]

Det kanske finns någon där ute som har en teori eller vetskap ang mitt lilla problem? Det är iallafall att WG-armen hoppar av när jag fullgasar eller har kört igenom registret på 3:an och 4:an t ex. Men det är inte så ofta jag ens "fläskar" på med bilen , men jag har ägt den i 1år nu och detta har skett vid 3 tillfällen. Det är ju lite halvdrygt..


Vad tror ni ?

[Niklas71]

Det måste väl saknas låsning om armen kan hoppa av, eller lossnar låsningen också?

[HeRmAN]

Och det va en GT17 va?

[GlennB]

var "delar" den sig menar du ?

[Wyrten]

Låsningen sitter där och jag sätter dit en ny varje gång. Den hoppar av vid turbon, alltså längst ut på WG-armen där låsningen sitter.

Det är en gt17 .

Det är bilen som står i min signatur som gäller , fast jag kan tillägga att den är trimmad med Nordic st1

[MultiMan]

Jag råkade ut för detta två gånger förra månaden. Helt enkelt dåligt låsclips. Första jag bytte till åkte loss på två dagar. Skaffa original Garrett-specialclips eller iaf något som är tillräckligt kraftigt eftersom det utsätts för hög värme och belastning (speciellt värme är inget bra för uselt fjäderstål).

s-l225.jpg

Jag hittade något kraftigt würth-clips på verkstaden så behövde aldrig beställa, håller än. Ska se om jag hittar bild.

Edit: Det jag använder nu ser ut som följer:

Circlip1.jpg

[lillen 761]

Jag najade ett varv med en rostfri spoltråd under låsningen,då funkade det i flertalet år.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[Purex]

Jag tröttnade och satte en svetsloppa.. Inget bra om man vill kunna ställa in WG lite kvickt , men den sitter där.

[Wyrten]

Det känns som jag får klura ut någon vettig MacGyver lösning på detta . Tack för eran feedback iaf