Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 34

Ämne: Ny nyckel till Cadillac BLS

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685

    Ny nyckel till Cadillac BLS

    Hej,

    En av våra nycklar till bilen, en Cadillac BLS 2008, är borta, så jag tänkte fixa en ny.
    Jag har sett trådar här att det kan kosta omkring 1500 kr med en komplett nyckel, inprogrammerad och klar till en Saab 9-3 och det är ju i stort sett samma bil.
    En skillnad är att man måste ha Tech-2 med kort för just Cadillac BLS i vilket innebär att jag inte kan gå till vilken Saab-handlare som helst och ordna detta.
    Den enda jag har har hittat som kan hjälpa mig med detta hittills vill ha drygt 4500 kronor för det! Uppdelat enligt nedan:

    Nyckel 1180,00 kr
    Sändare 1514.00 kr
    Framtagning nyckelnummer 375,00. kr
    Arbetskostnad programmering av sändare till bilen 1500,00.kr

    Jag misstänker att jag får svårt att komma under 1500 för arbetskostnaden tyvärr, eftersom jag inte hittar någon annan som kan göra det, men övriga delar funderar jag på.
    Speedparts vill ha 220 kr för sändare, 185 kr för hölje och 95 för nyckelämnet till en 9-3:a (årsmodell 03-12). Jag ser ingen som helst skillnad på nycklarna mellan 9-3 och BLS (har haft båda), men kan det skilja åt på sändaren?

    Ett alternativ om det fungerar är ju annars att köpa delarna från Speedpart för 500 kr, låta en låssmed kopiera nyckeln för en 100-lapp eller så (den används ju ändå aldrig) och betala 1500 för programmeringen (hutlöst, men vad har jag för alternativ?). Jag skulle då spara nästan 2500 kronor och iofs få en klisterlapp med en Saab-logga istället för Cadillac-loggan, men det är helt ok.

    Vad tror ni? Kommer det fungera?

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2011
    Inlägg
    87
    Det borde funka då det är i stort sett samma hårdvara, enda skillnaden är att själva höljet ser lite annorlunda ut.
    Saab 9-3 1,8 BioPower 2008
    Cadillac BLS 2,0t FlexPower 2008

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    Nån på forumet kanske har ett BLS kort till sin tech2 och kan hjälpa dig? Vet inte hur man kommer åt caddilac kort...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  4. #4
    Inte helt original !!
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    1 264
    Kanske BLS'en är med i GM's 32.006 (http://www.tech2wiki.com/index.php?t...able_for_Tech2)
    ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad

  5. #5
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 613
    Medlem#
    12120
    Vet inte om den har s.k labyrintnyckel ? VÄLDIGT få låssmeder kan kopiera dessa, oftast tycker dom att man ska vända sej till märkesverkstan..

    - - - Uppdaterad - - -

    En sånhär alltså.. med ett fräst "spår" istället för kammar som tex äldre 9-5 har.



    (tack maptun för lånet av bilden)
    Senast redigerat av GlennB den 2016-09-16 klockan 21:05.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  6. #6
    Inte helt original !!
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    1 264
    Vad är en labyrintnyckel?

    Edit: Ursäkta, det kom visst en förtydling.. Var för snabb där!
    ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    Aha, ja en labyrintnyckel är det.
    Jag kan iofs tänka mig att strunta i den fysiska nyckeln. Jag har en och kan i värsta fall få ut en ny vid ett senare tillfälle. Under de 6½ år jag har haft bilen så har jag inte använt den en enda gång och när jag körde 9-3 innan så behövde jag heller inte använda den under alla de åren.

    Jag skulle kunna tänka mig att köpa ett BLS kort (om jag var säker på vilket det var) för 18 dollar på aliexpress, men då behöver jag ändå hjälp av någon med en tech-2 och lite kunnande.
    Att köpa en hel tech-2 blir lite onödigt dyrt känner jag.

    Letade efter en bild på speedpart, där jag såg den igår, men nu hittar jag bara en asien-variant. Den ser iofs likadan ut (jag har plockat isär min nyckel och kollat på sändaren).
    Såg att maptun har en nyckelsändare för 599, men bilen visar bara skalet. Kanske skal och sändare?!

    På min sitter en klisterlapp med följande information:

    Type SA - AM 433,92 MHZ
    FCCID:KTQSAAM433TX
    Can: 3659 - SAAM433N11042

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2007
    Ort
    älvängen
    Inlägg
    1 007
    1500:- för programmeringen tycker jag verkar onödigt dyrt.
    betalade 300:- på meccanum för nåt år sedan och då fick dom ändå göra om det för dom hade glömt en nyckel...
    hade med mig en ny nyckel som jag köpt någon annanstans.

    kanske nån med Autocom kan fixa samma sak?
    det lilla jag sett om Autocom så får man välja Vectra - C i stället för 9-3, kanske är samma för BLS,en

    ps
    hittade en gm och en opel fil till T2,an ds
    9-3 -03 2,0 Cab.
    9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
    ''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    Är inte den fysiska nyckeln samma som på en ng93?

    Nu är detta ett tag sen så kommer inte ihåg exakta priser, men tror jag skrivit det i en tidigare tråd...

    Jag beställde ett "äkta" nyckelämne på Ebay och lät låssmeden (vill minnas i kista c) kopiera, han tog en dryg hundring har jag för mig...

    Köpte en ny nyckelsändare i original (skal & sändare) för ca 500 på saab.

    Dvs en ny nyckel kostade mig ca 700... Då har jag ju redan en kina-tech2 så programmeringen löste jag själv...

    Köpte även ett gäng plastskal med gummiknappar på ebay för ett par hundra och bytte mina bef nyckelskal. Gav bort ett till en kollega, har nog 2-3st kvar... De är något sämre än original.

    Finns ju rätt många här med tech2, så du borde kunna hitta hjälp med programmering. Jag har lite tajt om tid, och min tech2 står undanpackad just nu pga lite renovering hemma som stökar till det... Var bor du i sthlm?

    Stora frågan är väl om sändaren är exakt samma, det blir dyrt om man lyckas programmera in nyckeln och det sen inte funkar alls... Går det att hitta caddy sändardelen på ebay?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    Hej,

    Jag hittade en sida på nätet (http://shop.bildelslagret-trollhatta...saab-9-3/525-0). Där står det att det är samma nyckel till BLS och allt annat jag hittat på nätet antyder också att nyckeln är identisk med den för 9-3.

    Så 1500 på Hedin Bil i Akalla går bort när man utan problem kan spara närmare en 1000-lapp genom att köpa från någon annan.

    Fyskisk nyckel inklusive framtagning av nyckelnummer känns också fel för 1500 kronor om en låssmed kan ordna det för en 100-lapp och nyckelämnet kostar 95 kr på speedparts. Fysisk nyckl använder man dessutom endast om man av någon anledning inte kan låsa upp med sändare och det har inte inträffat på 9 år för mig...

    Om jag köper programvara till tech-2 för BLS (https://www.aliexpress.com/item/New-...-1e469091afa99 kanske jag kan hitta någon i Stockholm med Tech-2 som kan tänkas hjälpa mig för en rimligare peng än 1500:-. Det finns lite annat som jag är intresserad av också, exempelvis inkoppling av extraljus. Jag bor i herrängen, Älvsjö, men rör mig ofta ute i Vällingby/Hässelby. Egentligen spelar det ju mindre roll var i Stockholmsområdet så man oftast tar sig dit på 20-30 minuter. Det tar ju samma tid till Akalla, eller egentligen mer eftersom de vill ha bilen så jag hamnar i rusningstrafik.

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    1500kr frågan är ju om det är SAAB TIS som funkar till GM Caddilac BLS kortet, eller någon specialvariant. Man måste nämligen hämta säkerhetsaccess för att göra denna operation.

    Svenska bil i Akalla var ju inte de bästa att ha att göra med tyvärr. Vet inte om Hedin bil har bättrat detta? Finns ingen annan mer förstående SAAB/GM dealer som kan låta dig köpa sändarn för rimliga pengar (typ de 500 som den "ska" kosta) samt programmera in den? Långt att åka, men SAAB i Järna har jag för mig sålde BLS, opel mfl och de är nog lite vettigare än denna stora handlare.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 105
    Senast jag besökte Hedin Bil i Segeltorp ville de ha 1900 kr styck för framfjädrar trots att det priset gäller för ett par. De är oftast hjälpsamma och trevliga men kompetensen är inte på topp. Bättre som sagt att åka lite längre till någon som vet vad han pysslar med.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    Svenska Bil i Akalla var ökända (med all rätt). När Hedin Bil tog över så fick jag ett brev där man lovade att upprätthålla samma service som innan och det har man gjort också, tyvärr. Jag undviker helst att ha något med dem att göra, men vid garantiärenden har jag blivit hänvisade till dem, som enda auktoriserade i Stockholm. Exclusive Cars finns också, men de jobbar mer med de andra Cadillac-modellerna och saknar nödvändig programvara.

    Jag kan prova med Järna och se om de har möjlighet.

    Jag är helt okunnig när det kommer till Tech-2. Är det så att det krävs mer än en tech-2 och programvara?
    Programvaran kan jag ju beställa från Aliexpress, men får då vänta en måndag. Kanske finns det något annat ställe att köpa från som levererar fortare?
    Är det sen ett minnekort som kan petas in i valfri Tech-2 och så snurrar allt, eller krävs något annat? Om det räcker så kanske det är värt att köpa ett kort och se om någon med tillgång till Tech-2 kan hjälpa mig?
    Jag har även intresse av att koppla in extraljus och i manualen står det att det finns förberett så att man bara behöver ansluta ett relä i reläboxen och sen koppla in Tech-2 och slå på (samt självfallet koppla in ljusen), på precis samma sätt som på 9-3. Hedin Bil Akalla säger att det inte fungerar utan att det står fel i manualen. Jag har jagat fler firmor för att få en second opinion eftersom jag har så lågt förtroende för Akalla-verkstaden, men antingen får jag inget svar eller också svarar de att de inte jobbar med BLS.

  14. #14
    Steg 2 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    2 613
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Svenska bil i Akalla var ju inte de bästa att ha att göra med tyvärr. Vet inte om Hedin bil har bättrat detta?
    Jag tycker det blev sämre, jag undviker dom helt numera, delvis för att jag bytt jobb (jobbade i kista förut) men jag undvek dom redan medans jag jobbade där.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    Fairlane, ja, normalt på NG9-3 så måste man ha TIS programvara på PC, för att hämta sk. säkerhetsaccess (och om man ska uppdatera mjukvaror). Vilken TIS som man ska ha för att accessa en BLS vet jag inte, men någon som jobbat med SAAB / BLS borde ju ha koll. När du servar bilen, måste du lämna till Akalla, eller funkar vilken SAAB som helst? Tänker att även på en vanlig service så lär de vilja koppla in Tech2...

    Att "pruta" på saker är konstigt nog nåt som funkar ibland, jag tillämpar det väldigt sällan själv, men har några gånger gått till en affär och sagt att den vara jag vill köpa finns billigare på annat ställe och i de flesta fall så sänker de faktiskt priset. Vem vet, kanske kan du kolla med Akalla ang detta, eller om de kan tänka sig att gifta in SAAB fjärren och sänka priset.

    Jag är inte inne på forumet dagligen nuförtiden, men jag ska försöka hålla koll på denna tråden.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    Jag har lämnat in bilen på service på olika håll utan problem. Det är en verkstad som har sagt nej eftersom de inte kan koppla in tech-2, men en normalservice med olja, oljefilter etc ska ju inte vara något problem. Jag har tidigare kört 9000, 9-5 och 9-3ng, och då undvek jag Akalla eftersom det inte var ovanligt att bilen kom i sämre skick därifrån än när den kom dit. Nuvarande bil har jag haft där två gånger, ena gången för en nya nyckel (det kanske är billigare att byta sambo?) och andra gången var en garantiåtgärd på AC. Det senare misslyckades de med så jag fick lämna bilen till Vianor (ok enligt Akalla) så skulle Akalla ge mig pengar sen för reparationen. De pengarna fick jag på nästan 1 år och fick tjata flera gånger på dem. de har också gett mig fel upplysningar flera gånger, vilket gör att jag inte heller litar på de uppgifter de ger, vilket gör att det blir svårt att fråga om TIS?!

    Tyvärr hittar jag ingen annan ens inom 10 mil....

    Jag har nu köpt sändare/hölje, batteri och nyckelämne för under 600 kronor, så nu behöver jag bara gifta in det. Möjligen låter jag Akalla göra det för 1500 om jag inte hittar något alternativ. Jag slipper iallafall betala 2600 för materialet...

    Jag ska leta vidare på detta med TIS. om det fungerar så köper jag ett kort till Tech-2 och letar upp någon med tech-2 som kan hjälpa mig, så kan kortet användas till annat också, av andra än mig.

  17. #17
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    Prova en "ny" tråd som heter TIS till BLS eller nåt sådant, så kanske du får svar av någon som vet...
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 680
    Ring och kolla med Upplands-Väsby bil och motor UVBM.se dom gjorde ordning mina nycklar till 9-5 -06.
    Och framför allt är dom bra på att serva bilar. Lånebil om du bor längre ifrån.

  19. #19
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 452
    https://service.gm.com/techlineinfo/...Navigation.pdf

    Jag har inte nån dator med SAAB globalTIS installerat lätttillgängligt, men nån kanske kan kolla om detta finns i "saabversionen"?
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: VW passat GTE2020, BMW Z3, VW 1200 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW "split" 1950, VW 1200 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19

  20. #20
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    685
    Citat Ursprungligen postat av Timpa2 Visa inlägg
    Ring och kolla med Upplands-Väsby bil och motor UVBM.se dom gjorde ordning mina nycklar till 9-5 -06.
    Och framför allt är dom bra på att serva bilar. Lånebil om du bor längre ifrån.
    Jag ska kolla med dem, men jag misstänker att de inte kör Cadillac. Trots att BLS i stort sett är en 9-3, så har man tydligen valt att man inte ska kunna komma åt bilens dator med Saab-prylar.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    https://service.gm.com/techlineinfo/...Navigation.pdf

    Jag har inte nån dator med SAAB globalTIS installerat lätttillgängligt, men nån kanske kan kolla om detta finns i "saabversionen"?
    Det där ser spännande ut. Tyvärr förstår jag inte vad det innebär, men om någon kan hjälpa till med frågan ovan så kanske det kan vara ett steg på vägen?
    Jag kan gärna köpa ett kort till Tech-2, men en tech-2 är lite väl dyr för mig och TIS-2 kostar väl också antar jag?
    Om det går att få till så köper jag ett kort som fler kan få låna till vad man nu kan tänkas vilja göra med sin BLS.

Liknande ämnen

  1. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2015-12-01, 23:12
  2. Hur stor nyckel till plastkåpan till oljefiltret? ng9-3
    Av perk i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2013-01-31, 16:55
  3. Bilklädsel till 9-3 SS / Cadillac BLS
    Av nsdv55 i forum Utseende och styling
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-11-25, 21:16
  4. Från 9-5 Aero till Cadillac SRX...
    Av Mattias_S i forum Modeller besläktade med Saab
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2008-09-30, 14:22
  5. Bridgevinge till 9000 CSE + Cadillac STS modd ?
    Av Brandten i forum Utseende och styling
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-02-10, 14:09

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •